motortrivia.com
m2 TEST DRIVE SECTION  |  BACK TO TEST DRIVE MAIN PAGE  |  HOME  |  ABOUT MT  |  CONTACT MT m3
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ  • ภาพ : โตโยต้า ประเทศไทย Friday, 19 October, 2012 0:19 AM
800x
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
ขับฟอร์จูนเนอร์ใหม่บนเส้นทางสายเหนือ
 
baโตโยต้า กระตุ้นตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ครั้งใหม่ เพิ่มทางเลือกให้ ฟอร์จูนเนอร์ ด้วยการเพิ่มรุ่น 2.5G 5AT 2WD และปรับปรุงเครื่องยนต์ 3,000 ซีซี เพิ่มกำลังสูงสุดจาก 163 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที เป็น 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 34.95 กก.-ม. ที่ 1,400-3,200 รอบต่อนาที เป็น 36.68 กก.-ม. ที่รอบเครื่องยนต์เท่าเดิม มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,437,000 บาท ซึ่งเป็นรุ่นท๊อปที่ทีมงาน มอเตอร์ทริเวีย ได้ทดลองขับบนเส้นทางเชียงใหม่-เชียงราย ระยะทางรวมประมาณ 220 กิโลเมตร

baรายละเอียดเครื่องยนต์คล้ายกับ วีโก้ แชมป์ ที่ได้ทดลองขับไปก่อนหน้านี้ โดยมีจุดเด่นอยู่ที่ระบบการเรียนรู้การฉีดน้ำมันแม่นยำสูง Fuel Injection Learning System เทอร์โบที่ใช้เป็นแบบแปรผัน ควบคุมครีบปรับแรงดันด้วยมอเตอร์ซึ่งสั่งงานโดย ECU 32 บิท ปรับครีบเทอร์โบให้มีองศาที่เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ ช่องดักลมบนฝากระโปรงหน้าขยายใหญ่ขึ้น เพื่อให้อินเตอร์คูลเลอร์มีการระบายความร้อนที่ดีขึ้น
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
• อาจารย์ มนัส ดาวมณี ผู้อำนวยการฝ่ายบริการด้านเทคนิค บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
800x
 
baเปลี่ยนระบบส่งกำลังจากเดิมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ เป็น 5 จังหวะ ใช้น้ำมันเกียร์ Toyota Genuine ATF-WS ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งานของเกียร์ มีระบบ Artificial Intelligence ทำงานโดย ECU ที่มีการเรียนรู้ลักษณะการขับและสภาพถนน เพื่อคำนวณการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลามาพร้อมเฟืองกลาง Torsen LSD กระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและหลังให้สัมพันธ์กับการขับโดยอัตโนมัติ

baเริ่มต้นออกเดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิมาลงที่สนามบินเชียงใหม่ ฟังบรรยายสรุปผลิตภัณฑ์ ด้านเทคนิค รวมทั้งเส้นทางทดสอบ จากนั้นจึงเข้าประจำรถที่ โตโยต้า จัดไว้ให้รวม 12 คัน พร้อมวิทยุสื่อสารประจำรถทุกคัน เดินทางโดยมีรถนำขบวนและรถปิดท้าย คันผมนั่งกัน 4 คน วอร์ม-อัพเบาๆ ด้วยการขับไปทานอาหารกลางวันที่ร้าน เฮือนใจ๋ยอง ซึ่งอยู่ห่างไปประมาณ 25 กิโลเมตร เป็นร้านอาหารเมืองเหนือแท้ๆ ราคาไม่แพงและรสชาติดี อิ่มอร่อยแล้วจึงเดินทางต่อไปยังจุดพักที่ 2 ร้าน ริมธารบ้านเมี่ยง ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร ผมรับหน้าที่เป็นผู้ขับ
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
baช่วงแรกเป็นทางเรียบตรง เดินทางด้วยความเร็วสบายๆ 110 - 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำให้กังวลว่าข้าวเหนียวที่ทานไปหมดกระติ๊บจะออกฤทธิ์ แต่ขับสบายๆ ได้ไม่นานก็เริ่มเจอกับทางคดเคี้ยวขึ้นเขา ทำให้รู้ว่า ฟอร์จูนเนอร์ รุ่นใหม่นี้ ได้รับการปรับปรุงจากรุ่นแรกในหลายจุด เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ผ่อนแรงมากกว่าเดิม ช่วยให้ช่วงการขับในเมืองที่ต้องมีการเปลี่ยนเลนบ่อยครั้งทำได้อย่างคล่องตัว และยังคงให้มั่นใจเมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนปรับให้นุ่มนวลขึ้น ระบบเบรกก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างชัดเจน

baระบบกันสะเทือนในช่วงทางตรงไม่มีปัญหา ลองทิ้งระยะจากขบวนและเร่งไล่ขึ้นไป ทำความเร็วได้ประมาณ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนช่วงทางโค้งบนเขาก็แน่นอนว่ารถยกสูงน้ำหนักมาก ย่อมต้องมีอาการโคลงมากกว่ารถเก๋ง ผมพยายามขับอยู่ในเลนตัวเอง และใช้ความกว้างของเลนให้คุ้มค่าที่สุด เพื่อลดอาการโคลงของตัวรถเนื่องจากเกรงใจเพื่อน 3 คนที่นั่งอยู่โดยเฉพาะ 2 คนด้านหลัง การเข้าโค้งด้วยความเร็วปกติ หรือเกินปกติไปเล็กน้อย รถมีอาการโคลงไม่มาก ควบคุมง่าย และไม่ต้องออกแรงมาในการบังคับพวงมาลัย
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
baภายในสะดวกสบายด้วยเบาะไฟฟ้าฝั่งผู้ขับ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียงและครูสคอนโทรล และการเชื่อมต่อโทรศัพท์ด้วย Bluetooth จอสัมผัสที่คอนโซลกลางเป็นทั้งเครื่องเสียง ระบบนำทางผ่านดาวเทียม และจอรับภาพจากกล้องมองหลัง บนเพดานมีช่องแอร์พร้อมสวิตช์ปรับระดับความแรงของลม ช่วยกระจายความเย็นอย่างทั่วถึง

baผมขับได้ระยะทางประมาณ 62 กิโลเมตรก็ถึงจุดแวะพักดื่มน้ำผลไม้ที่ร้าน ริมธารบ้านเมี่ยง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงป้วนเปี้ยนแถว 10 กิโลเมตรต่อลิตร พักประมาณ 30 นาทีจึงออกเดินทางต่อไปยังดอยช้างซึ่งเป็นจุดถ่ายรูปพร้อมเปลี่ยนผู้ขับ ระยะทางช่วงนี้ประมาณ 110 กิโลเมตร เป็นทางคดเคี้ยวบนเขา ผมย้ายไปนั่งเบาะหลังฝั่งผู้ขับ คาดเข็มขัดนิรภัยและดึงที่เท้าแขนลง ปรับพนักพิงเอนเล็กน้อย
 
Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
baทางช่วงนี้ใช้ความเร็วสูงไม่ได้ เพราะแคบและคดเคี้ยว ต้องเร่งแซงรถช้าบนเนินชันหลายครั้ง ซึ่งก็ทำได้อย่างปลอดภัย เพราะหัวขบวนวิทยุบอกสภาพเส้นทางล่วงหน้าเป็นระยะ การเร่งแซงที่ความเร็วกลางๆ ถือว่าทำได้ดี เนื่องจากเฉพาะตัวรถก็หนัก 1,960 กิโลกรัมแล้ว บวกกับผู้โดยสารพร้อมสัมภาระอีก 4 คน ก็ต้องมี 2 ตันกว่าๆ อาการโยนเมื่อเข้าโค้งมีให้สัมผัสบ้าง แต่เข็มขัดนิรภัยช่วยกระชับร่างกายไว้กับเบาะโดยไม่ต้องเกร็งหรือโหน ถึงดอยช้างอัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือประมาณ 9.5 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งก็อยู่ในระดับปกติ เพราะขับขึ้นเนินและมีการแซงบ่อยครั้ง

baช่วงสุดท้ายจากดอยช้างมุ่งหน้าสู่ที่พัก เลอ เมอริเดียน เชียงราย ระยะทางประมาณ 65 กิโลเมตร ต้องขับผ่านเมืองและผ่านจุดสำคัญอย่างวัดร่องขุ่น และอนุสาวรีย์พ่อขุนเม็งราย ขับเลาะเลียบแม่น้ำกกสักพักก็ถึงโรงแรม เป็นอันเสร็จสิ้นการทดลองขับ ช่วงหัวค่ำมีงานเลี้ยงรวมกับสื่อมวลชนอีกกลุ่มที่เดินทางโดยเครื่องบินมาสมทบ เพื่อขับกลับเชียงใหม่ในวันรุ่งขึ้น ส่วนกลุ่มที่ขับจากเชียงใหม่มาเชียงราย เช้าวันรุ่งขึ้นก็เดินทางไปยังสนามบินเชียงรายเพื่อกลับกรุงเทพฯ

ขอบคุณ: บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด อำนวยความสะดวกตลอดการเดินทาง
 
 
 
m2 TOYOTA FORTUNER 3.0 V 5AT 4WD  •  CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
   
 
800x
Specification: Toyota Fortuner 3.0 V 5AT 4WD
 
แบบตัวถัง เอสยูวี 5 ประตู
ยาว x กว้าง x สูง 4,705 x 1,840 x 1,795 มิลลิเมตร
ฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,540/1,540 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มิลลิเมตร
น้ำหนัก 1,960 กิโลกรัม
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน DOHC 16 วาล์ว อินเตอร์คูลเลอร์
ความจุ 2,982 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 96.0 x 103.0 มิลลิเมตร
อัตราส่วนการอัด 17.9:1
กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 36.68 กก.-ม. ที่ 1,400-3,200 รอบต่อนาที
ถังน้ำมันจุ 65 ลิตร
ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 5 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์
ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ ปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลัง คานแข็ง โฟร์ลิงก์ คอยล์สปริง
ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อน/ดรัม พร้อม ABS, EBD, BA, VSC และ TRC
ผู้จำหน่าย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
โทรศัพท์ 02-386-1000
เวบไซต์ www.toyota.co.th
 
Fortuner
 
 
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
MORE ABOUT TOYOTA : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• TEST DRIVE : Toyota Camry Hybrid ทดลองขับเวอร์ชั่นไฮบริดของ คัมรี่ ใหม่ น้ำมันถังเดียวเที่ยวเกาะช้าง
• TEST DRIVE : Toyota Camry 2.5G ทดลองขับคัมรี่ใหม่ ระยะทางสั้นๆ 120 กิโลเมตร เส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน
• GRAND OPENING : Toyota Camry 2012 - A New Era of Prestige โตโยต้าประเทศไทย เปิดตัว Camry/Camry Hybrid ใหม่
• MT REPORT : Toyota smart G-BOOK แอพพลิเคชั่นอัจฉริยะ ส่งมอบความสุขให้คนไทย ในโอกาสครบรอบ 50 ปี
• TEST DRIVE : Toyota Avanza 1.5S A/T มินิเอ็มพีวีรุ่นที่ 2 ในเมืองไทย พลิกทั้งรูปโฉมและการขับ
• TEST DRIVE : Toyota Innova 2.0V A/T ทดลองขับแบบกรุ๊ป เทสต์ เปิดรับความสุขบนเส้นทางกรุงเทพ-หัวหิน
• TEST DRIVE : Toyota Fortuner ทดลองขับรุ่น 3.0 V Navigator 4x4 บนเส้นทาง กระบี่-เกาะสมุย
• TEST DRIVE : Toyota Hilux Vigo Champ ทดสอบในแบบ Group Test กับ Vigo ปรับโฉมครั้งใหญ่พร้อมเพิ่มรุ่น
• TEST DRIVE : Lexus CT 200h สปอร์ตแฮทช์แบ็กเพื่อสิ่งแวดล้อม เส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน
• TEST DRIVE : Toyota Prius ทดสอบรถไฮบริดรุ่นล่าสุด ไฮเทค ประหยัด มากลูกเล่น ท่ามกลางบรรยากาศหน้าหนาวที่เชียงราย
• TEST DRIVE : Toyota Corolla Altis 1.8 G ประหยัดบนความนุ่มนวล
• TEST DRIVE : Toyota Corolla Altis Advanced CNG A/T กรุ๊ป เทสต์ ชมทะเลหมอกที่เพชรบูรณ์
• MODIFIED - TH : Toyota Vios รหัสตัวถัง NCP42 ผ่าไส้ใน ใส่เทอร์โบ กลายเป็นวีออสพันธุ์ดุ
• MODIFIED - TH : Toyota Yaris 1NZ-FZE โมดิฟายใหม่หมดทั้งคัน พร้อมเปลี่ยนบุคลิกด้วยซูเปอร์ชาร์จจาก Blitz
• MODIFIED - TH : Toyota Corolla Altis Black on Black เครื่องยนต์ของเดิมไม่สะใจ หันไปคบเทอร์โบ 3S-GTE จาก Caldina
• BIZZ NEWS : The Style by Toyota เปิดตัวศูนย์รวมข้อมูลการเรียนรู้เทคโนโลยีโตโยต้าโฉมใหม่
 
 
 
 
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail