motortrivia.com
m2 TEST DRIVE SECTION | BACK TO TEST DRIVE MAIN PAGE | HOME | ABOUT MT | CONTACT MT m3
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
เรื่อง - ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ Sunday, 24 July, 2011 0:12 AM
800x
 
Hyundai Grand Starex VIP
ลดที่นั่ง เพิ่มความสุข
 
baฮุนได Grand Starex VIP เอ็มพีวี Full Size ใช้พื้นฐานเดียวกับรถตู้ยอดฮิต Hyundai H-1 ลดจำนวนที่นั่งจาก 12 เหลือ 7 เพิ่มพื้นที่แห่งความสุข เติมเต็มด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เน้นเอาใจคนนั่งหลังเป็นพิเศษ

baแม้จะใช้ชื่อรุ่นต่างกัน แต่ ฮุนได Grand Starex VIP ก็ใช้พื้นฐานหลักมาจากรถตู้ 12 ที่นั่งรุ่น H-1 ใช้ตัวถังหลัก เครื่องยนต์ และระบบกันสะเทือนร่วมกัน ดังนั้นในการทดลองขับครั้งนี้ ผมจะเขียนเฉพาะสิ่งที่แตกต่างกันเป็นหลัก
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
ภายนอกแต่งหรูรอบคัน
baด้านหน้าของ Grand Starex VIP เน้นความหรูหราด้วยกระจังโครเมียมขนาดใหญ่ กันชนหน้าและหลังเป็นสีทูโทน ตัดกับสีหลักของตัวรถซึ่งมีให้เลือก 3 สี คือ Stone Black, Sleek Silver และ Artic White ด้านข้างหรูหราด้วยล้อแม็กปัดเงาขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 235/60 R17 ส่วนด้านหลังตกแต่งเรียบๆ มีตัวอักษร Grand Starex และ VIP บ่งบอกความแตกต่าง

baมิติตัวถังเท่ากับ H-1 โดยมีความยาว 5,125 มิลลิเมตร กว้าง 1,920 มิลลิเมตร สูง 1,925 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,200 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดถึงพื้น 190 มิลลิเมตร
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
ภายในไฮไลต์ของรุ่นนี้
baเมื่อเปรียบเทียบกับ H-1 รุ่นสูงสุด Deluxe ราคา 1,494,000 บาท Grand Starex VIP มีราคา 1,898,000 บาท แพงกว่า 404,000 บาท นอกจากจะนั่งได้น้อยลง 5 คนแล้ว สิ่งที่เพิ่มเติมมาคือ เบาะแถว 2 แบบ VIP แยกอิสระ 2 ที่นั่ง ปรับเอนและปรับรองขาด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนการเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังเป็นระบบกลไก มีเข็มขัดนิรภัยติดตั้งไว้บนเบาะนั่ง ไม่ได้อยู่บนเสาที่ตัวรถ ถ้าเลื่อนถอยหลังไปมากหน่อย ปรับที่รองขาขึ้นมาสูงสุด และปรับพนักพิงเอนลงไป ก็เกือบจะแปรสภาพเป็นเตียงนอนได้เลย ระหว่างเบาะมีที่วางของและที่วางแก้วน้ำแบบพับเก็บได้

baระหว่างเบาะคู่หน้ากับเบาะแถว 2 ถูกคั่นด้วยเคาน์เตอร์ที่มีระดับความสูงพอๆ กับขอบล่างของกระจกข้าง บนเคาน์เตอร์ติดตั้งทีวี LCD จอแบนและบางขนาด 19 นิ้ว สามารถเลื่อนขึ้น-ลงได้ด้วยระบบไฟฟ้า เวลาเลื่อนจอทีวีขึ้น เมื่อขับผ่านทางขรุขระจะมีเสียงออดแอดบ้าง มาพร้อมเครื่องเล่น DVD ของ Alpine ด้านหน้ามีลิ้นชักเก็บของขนาดใหญ่พอสมควร คอนโซลกลางมีช่องจ่ายไฟฟ้า 12 โวลต์ และปลั๊กไฟเหมือนที่ใช้ในบ้านขนาด 220 โวลต์ 600 วัตต์ ด้านข้างติดตั้งลำโพงของ JBL ให้เสียงสดใสเหมาะกับการดูหนัง

baรูปทรงของเคาน์เตอร์ดูเรียบๆ ตามสไตล์ของรถ ตกแต่งด้วยหนังและพลาสติกแข็งปั๊มขึ้นรูป ใช้โทนสีเดียวกับการตกแต่งส่วนอื่นๆ ที่ดูขัดตาคือ ลายไม้พลาสติกที่ถูกแซมไว้รอบคันทั้งที่เคาน์เตอร์ แผงคอนโซลหน้ารถ รวมทั้งแผงประตู ประตูสไลด์ 2 ด้านช่วยให้การขึ้น-ลงสะดวกยิ่งขึ้น แม้จะไม่ใช่ระบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า แต่ก็ไม่หนักแรงจนเกินไป
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
baเบาะแถวหลังสุดปรับเอนได้และเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้เช่นกัน ตรงกลางมีที่เท้าแขนพร้อมที่วางแก้วน้ำ ถ้าเบาะคู่หน้าไม่เลื่อนถอยหลังมาก และไม่ปรับเอนมากนัก ก็ยังนั่งสบายพอสมควรสำหรับ 2 คน หรือถ้าเป็นการเดินทางไกลแค่ 4 คน เบาะแถวหลังก็สามารถพับขึ้นและใช้เป็นที่วางสัมภาระได้ หมดปัญหาเรื่องแอร์ไม่ถึงด้านหลัง เพราะมีช่องแอร์บนเพดาน พร้อมสวิตช์ควบคุมแยกต่างหาก รวมทั้งมีม่านใช้ผ้าแบบไม่ลามไฟรอบคัน ทดลองปิดม่านหมดพบว่าขับยากขึ้นมากโดยเฉพาะช่วงที่รถจอแจ

baส่วนตำแหน่งหลังพวงมาลัย ซึ่งเชื่อว่าไม่มีใครอยากนั่งเท่าไร ก็มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้ครบครัน เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับสูง-ต่ำ มีสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนก้านฝั่งซ้าย และแม้จะมีเคาน์เตอร์ขวางอยู่ด้านหลังเบาะคู่หน้า แต่ก็สามารถเลื่อนเบาะถอยหลังและปรับเอนได้มากพอควร ผู้ขับที่มีความสูงประมาณ 180 เซ็นติเมตรก็น่าจะขับได้แบบไม่อึดอัด คอนโซลกลางติดตั้งชุดเครื่องเสียงแบบ 2 DIN จอสัมผัสรองรับ iPod และ USB ลองเอา iPhone เสียบดูปรากฏว่าเชื่อมต่อได้ และโชว์ปกอัลบัมบนจอภาพของรถด้วย
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
สมรรถนะยังทันใจ
baฮุนได H-1 ทุกรุ่น รวมทั้ง Grand Starex VIP ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน รหัส D4CB ดีเซลไดเร็คอินเจ็คชั่น คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VGT 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ 2,497 ซีซี กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 39.94 กก.-ม. ที่ 2,000-2,500 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อมโหมด +/- ขับเคลื่อนล้อหลัง ถังน้ำมันจุ 75 ลิตร

baการเดินทางไปยังสถานที่ถ่ายรูปครั้งนี้ค่อนข้างเร่งรีบ เพราะมีอีก 2 งานด่วนแทรกเข้ามา ทำให้ต้องขับแบบทำเวลา เดินทางจากบ้านแถวเมืองนนท์ไปพัทยา ใช้เวลาประมาณชั่วโมงเศษ ใช้ความเร็ว 140-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

baถ่ายรูปเสร็จเดินทางกลับด้วยความเร็วพอๆ กับขามา เข็มน้ำมันก็หล่นวูบลงมาอย่างที่ทำใจไว้ก่อนแล้ว เพราะแม้จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่ก็ย่อมมีขีดจำกัด เมื่อใช้ความเร็วสูงจัดต่อเนื่อง ก็ต้องกินน้ำมันมากเป็นธรรมดา ส่วนอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดด้อยกว่า H-1 พอสมควร อาจเป็นเพราะสภาพแวดล้อมที่ต่างกัน รวมทั้งน้ำหนัก และขนาดยางที่แตกต่างกันด้วย
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง Grand Starex VIP / H-1 Maesto Deluxe
 
ความเร็ว (กม./ชม.) เวลา (วินาที) ระยะทาง (เมตร)
10 0.55 / 0.43 0.83 / 0.67
20 1.11 / 1.01 3.16 / 3.12
30 1.77 / 1.59 7.82 / 7.11
40 2.57 / 2.35 15.67 / 14.57
50 3.72 / 3.61 30.17 / 30.51
60 5.09 / 4.84 50.91 / 49.33
70 6.51 / 6.23 76.63 / 74.44
80 8.43 / 8.12 116.78 / 114.04
90 10.41 / 9.95 163.70 / 157.22
100 12.65 / 12.03 222.88 / 212.06
110 15.37 / 14.47 302.27 / 283.47
120 18.82 / 17.63 412.92 / 384.72
130 23.10 / 21.23 561.61 / 509.71
140 28.03 / 25.40 746.70 / 666.54
150 34.43 / 31.22 1004.82 / 901.83
160 44.40 / 39.89 1435.65 / 1275.03
170 61.89 / 54.20 2238.88 / 1933.84
 
ระยะทาง (เมตร) เวลา (วินาที) ความเร็ว (กม./ชม.)
0-100 07.7 / 7.5 76.7 / 76.9
0-200 11.8 / 11.6 96.5 / 98.0
0-402 18.5 / 18.1 119.0 / 121.5
0-1000 34.3 / 33.5 149.9 / 153.1
 
ความเร็วสูงสุด 179.9 / 184.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
ช่วงล่างนุ่มกว่าเดิม
baระบบกันสะเทือนไม่ต่างจาก H-1 ด้านหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัต ด้านหลังมัลติลิงก์ 5 จุดยึด พร้อมคอยล์สปริง จากการขับแบบเร่งรีบบนทางยาวๆ รู้สึกว่าช่วงล่างของ Grand Starex VIP มีความนุ่มนวกว่า H-1 ในบางจังหวะที่ใช้ความเร็วสูงจัดแล้วขับผ่านถนนที่เป็นคลื่นลอน หรือคอสะพานที่ทรุด จะรู้สึกว่าช่วงล่างยุบยวบมากไปนิด แต่ก็ยังไม่ต้องออกแรงแก้ไขแต่อย่างใด ส่วนบนทางตรงก็ยังคงให้ความมั่นใจในระดับดี ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเพราะฐานล้อที่ยาวถึง 3,200 มิลลิเมตร ช่วยให้รถนิ่งแม้ช่วงล่างจะนุ่ม ระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ ด้านหน้ามีครีบระบายความร้อนยังคงผลงานที่น่าพอใจเช่นเดิม

baฮุนได Grand Starex VIP รถตู้สไตล์ Business Class ติดล้อ เน้นความสะดวกสบายในการนั่งเป็นหลัก เบาะไฟฟ้าปรับเอนนอนพร้อมที่รองขา เป็นตำแหน่งที่ทุกคนปรารถนา ยิ่งได้ทีวี LCD พร้อมหนังเรื่องโปรด แล้วใครล่ะจะอยากขับ •

ขอบคุณ: บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด เอื้อเฟื้อรถยนต์ในการทดสอบ
 
Hyundai Grand Starex VIP
 
อุปกรณ์มาตรฐาน
 
ภายใน
- แผงประตูคู่หน้าตกแต่งด้วยหนังและลายไม้
- ที่เปิดประตูด้านในสีเมทัล
- พวงมาลัยหุ้มหนังปรับสูง-ต่ำ ตกแต่งด้วยวัสดุสีเมทัล
- ชุดควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
- หัวเกียร์ลายไม้
- คอนโซลและช่องแอร์ลายไม้และสีเมทัล
- ภายในสีเบจทูโทน
- แผงประตูสไลด์ตกแต่งด้วยลายไม้
- ไฟส่องสว่างแบบ LED เปลี่ยนได้ 6 สี
- เบาะหุ้มหนังแท้ผสมหนังสังเคราะห์
- เบาะ VIP พนักพิงและที่พักขาปรับด้วยไฟฟ้า
- ที่วางของและที่วางแก้วน้ำกลางเบาะ VIP พับเก็บได้
- เบาะแถวหลังพับ เลื่อน และปรับเอนได้
- เครื่องเสียงตอนหน้า DVD/CD พร้อมจอสัมผัส รองรับ iPod และ USB
- เคาน์เตอร์ VIP ตกแต่งลายไม้ พร้อมช่องเก็บของ
- เครื่องเสียงตอนหลัง DVD/CD/MP3 จาก Alpine
- ลำโพงตอนหลัง JBL
- จอทีวีหลัง 19 นิ้ว
- ช่องรับสัญญาณภาพและเสียง สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
- ช่องจ่ายไฟฟ้า 220 โวลต์ และ 12 โวลต์
- ไฟส่องพื้นใต้เคาน์เตอร์
- ม่านรอบห้องโดยสารชนิดไม่ลามไฟ
- ระบบปรับอากาศแยกการควบคุมหน้า-หลัง
- ระบบควบคุมการปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Battery Saver)
- กระจกไฟฟ้าคู่หน้า
- ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบหน่วงเวลา
- ที่ปัดน้ำฝนหลัง
- สัญญาณเตือนขณะถอยหลัง
- กล้องมองภาพด้านหลัง พร้อมเส้นกราฟิกกะระยะ
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
ภายนอก
- ยาง 235/60 R17 พร้อมล้อแม็ก 17 นิ้ว
- ที่เปิดประตูภายนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ประตูห้องโดยสารแบบสไลด์ทั้ง 2 ด้าน
- กระจกประตูห้องโดยสารเปิดเลื่อนได้ (Flush Glass)
- กระจังหน้าตกแต่งด้วยโครเมียม
- ชุดตกแต่งด้านข้าง
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED
- สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3

ความปลอดภัย
- เซ็นทรัลล็อก
- สัญญาณกันขโมย
- ABS ป้องกันล้อล็อก
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- เบาะคู่หน้าและเบาะ VIP ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย 3 จุด
- เบาะแถวหลังติดตั้งเข็มขัดนิรภัย 2 จุด
 
m2 HYUNDAI GRAND STAREX VIP  •  CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
 
   
 
800x
Specification: Hyundai Grand Starex VIP
 
แบบตัวถัง รถตู้ 7 ที่นั่ง
ยาว x กว้าง x สูง 5,125 x 1920 x 1,925 มิลลิเมตร
ฐานล้อ 3,200 มิลลิเมตร
ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,685/1,660 มิลลิเมตร
แบบเครื่องยนต์ ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบแปรผัน VGT 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว อินเตอร์คูลเลอร์
ความจุ 2,497 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 91.0 x 96.0 มิลลิเมตร
อัตราส่วนการอัด 17.6:1
กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 39.94 กก.-ม. ที่ 2,000-2,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 5 จังหวะ H-Matic
ระบบขับเคลื่อน ล้อหลัง
ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์
ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัต
ระบบกันสะเทือนหลัง คอยล์สปริง มัลติลิงก์ 5 จุดยึด
ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมเอบีเอส อีบีดี และบีเอ
ผู้จำหน่าย บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด
โทรศัพท์ 0-2632-2777
เวบไซต์ www.hyundai-motor.co.th
 
 
1000x
 
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
• MORE ABOUT HYUNDAI  :  CLICK  >  HYUNDAI NEWS SECTION
800x
R E L A T E D   N E W S  :
TEST DRIVE : Hyundai Sonata Sport 2.0 G ซีดานไซส์กลางทรงสปอร์ต เด่นที่รูปลักษณ์และอุปกรณ์
REPORT : Hyundai VIP Press Test Drive 2011 กรุงเทพฯ - ด่านซ้าย - พิษณุโลก
GRAND OPENING : Hyundai Sonata Sport - New Thinking. New Possibilities. คิดใหม่...เพื่อสิ่งที่เหนือกว่า
GRAND OPENING : Hyundai Grand Starex VIP Super Luxury MPV 7 ที่นั่งแท้จากโรงงาน...ขอต้อนรับสู่วัฒนธรรม VIP
TEST DRIVE : Hyundai Tucson 2.0G 4WD เซ็กซี่ SUV ทางเลือกใหม่
TEST DRIVE : Hyundai H-1 Maesto Deluxe 1 คัน 12 ความสุข รถตู้เอนกประสงค์สำหรับครอบครัวใหญ่
800x
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail