motortrivia.com
m2 TEST DRIVE SECTION | BACK TO TEST DRIVE MAIN PAGE | HOME | ABOUT MT | CONTACT MT m3
 
BMW 520d
 
เรื่อง - ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ Monday, 20 June, 2011 0:12 AM
800x
 
BMW 520d
ฉลากประหยัดเบอร์ 5
 
baอีกครั้งที่ผมได้สัมผัส บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 รุ่นล่าสุด รหัสตัวถัง F10 ครั้งนี้เป็นรุ่น 520d ราคาถูกสุดที่ทำตลาดในเมืองไทย 3.699 ล้านบาท ตัดอุปกรณ์มาตรฐานบางรายการ วางเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเล็ก 4 สูบเทอร์โบแปรผัน รีดกำลังได้เกินตัว 184 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ลองมาดูกันว่านอกจากจะประหยัดตอนซื้อแล้ว ในการใช้งานจะช่วยประหยัดได้แค่ไหน

7 แสนบาทที่ต่างกัน
baรูปลักษณ์ภายนอกแตกต่างจาก 525d แค่ขนาดและลวดลายของล้อแม็กซึ่ง 520d ลดขนาดมาใช้ล้อ 8x17 นิ้วลาย Star Spoke 327 พร้อมยาง 225/55 R17 แม้เป็นลาย 5 ก้าน แต่ดูไม่สปอร์ตเท่าไรเพราะก้านค่อนข้างหนา เมื่อรวมเข้ากับยางหน้ากว้างและซีรีส์หรือแก้มยางที่สูง ก็พอจะกล้อมแกล้มว่าล้อดูไม่เล็กเกินไป ส่วนด้านท้ายต่างแค่ตัวอักษรบอกรุ่น 520d
 
BMW 520d
 
baภายในถูกตัดอุปกรณ์มาตรฐานบางรายการออกไป เช่น คิ้วโครเมียมที่พวงมาลัย, แป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย, เบาะนั่งแบบ Comfort Seat ปรับได้ละเอียด ถูกเปลี่ยนเป็นเบาะไฟฟ้าแบบมาตรฐานพร้อม 2 หน่วยความจำ ระบบ iDrive ยังอยู่แต่เปลี่ยนหน้าจอเล็กลง และตัดระบบนำทางผ่านดาวเทียมพร้อมฮาร์ดดิสก์ 12 กิ๊กกะไบต์ออกไป

baระบบความปลอดภัยได้รับผลกระทบน้อยที่สุด เพราะตัดเพียงระบบไฟหน้าเลี้ยวตามการหมุนพวงมาลัย และระบบ Integral Active Steering เลี้ยวล้อหลัง นอกนั้นยังจัดเต็มเหมือนเดิม การตกแต่งภายในโดยรวมยังคงหรูหราตามราคารถ ไม่ได้รู้สึกด้อยลงแต่อย่างใด ส่วนราคา 520d ที่ถูกกว่า 525d ถึง 700,000 บาทนั้น ไม่ใช่เพราะอุปกรณ์มาตรฐานและเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่เป็นเพราะ 525d ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2,993 ซีซี ต้องเสียภาษีแพงกว่า 520d ที่ใช้เครื่องยนต์ 1,995 ซีซี
 
BMW 520d
 
สมรรถนะสูสีกว่าที่คิด
ba520d กับ 525d เปรียบกันก็เหมือนมวยคนละรุ่น เพราะความจุต่างกันถึง 50 เปอร์เซ็นต์ แต่ในการทดสอบอัตราเร่ง ก็ไม่ถึงกับถูกทิ้งแบบไม่เห็นฝุ่น โดยเฉพาะในช่วงความเร็วต้นถึงปานกลาง กระทั่งความเร็วสูงระยะทางและเวลาจึงค่อนข้างห่างกันมากขึ้น

baถ้าขับออกตัวพร้อมกันจะเห็นความแตกต่างชัดเจน แต่ในการใช้งานทั่วไปไม่ใช่แบบนั้น อัตราเร่งในช่วงต่างๆ นับว่าทันอกทันใจอยู่มาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใกล้เคียงกับตัวเลขโรงงาน แต่ความเร็วสูงสุดยังห่างกันเยอะ ในขณะทดสอบก็ยังไหลขึ้นต่อเนื่องอย่างช้าๆ เมื่อผ่าน 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถนนด้านหน้าเริ่มไม่ปลอดภัยจึงยกคันเร่ง ถ้าแช่ยาวๆ น่าจะได้ตามสเปก 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
 
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว (กม./ชม.) เวลา (วินาที) ระยะทาง (เมตร)
10.00 0.42 / 0.48 0.60 / 0.67
20.00 0.84 / 0.86 2.34 / 2.24
30.00 1.27 / 1.23 5.32 / 4.88
40.00 1.90 / 1.70 11.47 / 9.41
50.00 2.55 / 2.37 19.72 / 17.79
60.00 3.41 / 3.02 32.92 / 27.74
70.00 4.33 / 3.89 49.59 / 43.58
80.00 5.36 / 4.78 70.95 / 62.08
90.00 6.62 / 5.75 100.67 / 85.07
100.00 8.08 / 6.85 139.31 / 114.06
110.00 9.75 / 8.21 188.27 / 153.87
120.00 11.51 / 9.67 244.35 / 200.65
130.00 13.35 / 11.44 308.31 / 262.2
140.00 16.34 / 13.32 420.49 / 332.58
150.00 18.28 / 15.4 498.40 / 416.79
160.00 20.96 / 17.83 614.25 / 521.37
170.00 24.50 / 20.75 776.55 / 655.38
180.00 29.01 / 23.95 996.08 / 810.8
190.00 35.14 / 27.76 1312.40 / 1006.34
200.00 43.47 / 32.43 1772.50 / 1259.89
 
ระยะทาง (เมตร) เวลา (วินาที) ความเร็ว (กม./ชม.)
0-100 06.6 / 6.7 89.8 / 94.2
0-200 10.1 / 10.0 112.1 / 119.4
0-402 15.9 / 15.5 138.4 / 146.4
0-1000 29.1 / 28.2 180.2 / 184.9
 
ความเร็วสูงสุด 217.2 / 231.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
 
BMW 520d
 
ขับให้ประหยัดได้ง่ายขึ้น
baอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปกระบุไว้สูงถึง 19.2 กิโลเมตรต่อลิตร นับเป็นเรื่องท้าทายที่จะทำให้ได้ใกล้เคียงเมื่อใช้งานจริง เริ่มต้นทดสอบตั้งแต่รับรถแถวซอยต้นสนประมาณ 11 โมง เซ็ตค่าใหม่ในส่วนของ Journey computer วนไปขึ้นทางด่วนแถวถนนเชื้อเพลิงเพื่อเดินทางไปยังจุดเดิมกับที่ทดสอบ 525d แวะที่จุดเดียวกันเพื่อบันทึกตัวเลข

baช่วงแรกเดินทาง 88 กิโลเมตร ใช้เวลา 1.24 ชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ย 64.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้อัตราสิ้นเปลือง 18.1 กิโลเมตรต่อลิตร จากนั้นเดินทางต่อไปยังจุดถ่ายภาพ ระยะทางรวม 173 กิโลเมตร เวลารวม 2.28 ชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 71.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลือง 19.0 กิโลเมตรต่อลิตร

baขากลับใช้ความเร็วค่อนข้างสูง ต่อเนื่องด้วยการวัดอัตราเร่ง 3 ครั้ง ระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 341 กิโลเมตร เวลาขับเดินทางรวม 5.48 ชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ย 60.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือ 17.2 กิโลเมตรต่อลิตร

baส่วนการใช้งานในเมืองลองเซ็ตค่าใหม่เฉพาะในส่วนของ On-board computer ตอนนำรถไปคืนช่วง 8 โมงเช้าของวันจันทร์ ระยะทาง 23.5 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1.45 ชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ย 20.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้อัตราสิ้นเปลือง 11.4 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยใน Journey computer ซึ่งเป็นข้อมูลรวมตั้งแต่วันแรกที่รับรถอยู่ที่ 16.9 กิโลเมตรต่อลิตร
 
BMW 520d
 
ช่วงล่างนุ่มขึ้นอีกนิด
baระบบกันสะเทือนอิสระ 4 ล้อ ด้านหน้าปีกนก 2 ชั้น ด้านหลังมัลติลิงก์ ในการขับใช้งานปกติรู้สึกว่านุ่มนวลขึ้นจากแก้มยางที่หนา ดูดซับแรงกระแทกได้ดี การขับด้วยความเร็วสูงบนทางเรียบตรงก็ไม่มีอาการวูบวาบแต่อย่างใด สามารถแช่ที่ความเร็วระดับ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้โดยไม่เครียด จะมารู้สึกว่ามีอาการยวบก็ตอนที่ขับผ่านถนนที่เป็นคลื่นลอน หรือขับผ่านคอสะพานที่ค่อนข้างทรุด ตัวรถจะยืดยุบ 2-3 ครั้งกว่าจะนิ่ง ส่วนการเปลี่ยนเลนกะทันหัน หรือเข้าโค้งแคบด้วยความเร็วสูง ก็ยังให้ความมั่นใจในระดับสูง

baบีเอ็มดับเบิลยู 520d ซีรีส์ 5 ที่ช่วยคุณประหยัดตั้งแต่ตอนซื้อ รวมไปถึงประหยัดค่าน้ำมันเมื่อใช้งาน โดยจะประหยัดสุดๆ เมื่อเดินทางไกลด้วยความเร็วไม่สูงมากและคงที่ อัตราเร่งเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั่วไป เรื่องภาพลักษณ์ไม่ต้องกังวลว่าจะไม่หรู และไม่ต้องกลัวเสียหน้าถ้าจะซื้อ ซีรีส์ 5 รุ่นถูกสุด เพราะรถราคา 3.699 ล้านบาท ไม่ใช่ใครๆ ก็ซื้อได้

ขอบคุณ: บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด เอื้อเฟื้อรถยนต์ในการทดสอบ
 
อุปกรณ์มาตรฐาน 520d 525d
ภายนอก
ไฟหน้าทั้งสูงและต่ำแบบไบ-ซีนอน (Bi-Xenon) * *
ไฟหน้าปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ * *
ไฟตัดหมอก * *
ไฟหน้าแบบวงแหวน (Corona Rings) และไฟเลี้ยวแบบ LED * *
ระบบ Comfort Access * *
ชุดกระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมเลนส์ชนิดพิเศษ (Aspherical) * *
ชุดกระจกมองข้างแบบพับได้พร้อมฟังก์ชั่นปรับองศาอัตโนมัติเมื่อถอยหลังเพื่อจอดรถ * *
กระจกแบบลดแสงสะท้อนจากภายนอกพร้อมด้วยกระจกหน้านิรภัยเคลือบ Laminate * *
เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและความสว่างขณะขับอัตโนมัติ * *
แถบกรองแสงที่กระจกหน้า * *
ภายใน
เบาะนั่ง ภายในตกแต่งด้วย หนังแท้ Dakota  
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนังแท้แบบสปอร์ต พร้อมด้วยเกียร์ Shift Paddles - *
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนังแท้ * -
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control) พร้อมระบบเบรก * *
ออนบอร์ดมอนิเตอร์ พร้อมหน้าจอความคมชัดสูง * *
ระบบออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ พร้อมหน้าจอสีบนแผงหน้าปัด * *
ระบบควบคุมฟังก์ชั่นอัจฉริยะ iDrive พร้อมปุ่มเข้าสู่เมนูหลัก * *
เบาะนั่งแบบ Comfort Seats สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมเบาะรองรับบั้นเอว - *
เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมด้วยระบบความจำ * *
พนักวางแขนตรงกลางสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและตอนหลัง พร้อมช่องเก็บสัมภาระ * *
กระจกมองข้างและกระจกมองหลังตัดแสงในเวลากลางคืน * *
หน้าต่างแบบไฟฟ้าพร้อมระบบป้องกันการหนีบมือ * *
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมด้วยระบบกรองอากาศ * *
ม่านบังแดดกระจกหลังแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า และม่านบังแดดประตูหลัง * *
วิทยุ BMW Professional พร้อมซีดีและระบบควบคุมเสียงอัตโนมัติ * *
ระบบลำโพงไฮไฟ พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง - *
ระบบลำโพงสเตอริโอ * -
ปลั๊กเชื่อมต่อ Aux-In (cinch) * -
อุปกรณ์เชื่อมต่อ USB * *
ชุดเชื่อมต่อสัญญาณโทรศัพท์และ Bluetooth * *
ชุดเชื่อมต่อ iPhone เพื่อรองรับการทำงานผ่าน iDrive * *
ชุดไฟ Ambient พร้อมไฟอ่านหนังสือสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง * *
ชุดตกแต่งหลังคาภายในสี Anthracite ขึ้นอยู่กับสีของเบาะนั่งภายใน  
ระบบแผนที่นำทาง (Navigation system Professional) พร้อมฮาร์ดไดร์ฟ (ความจุ 12 GB) - *
พรมรองพื้น * *
ระบบความปลอดภัย
ระบบประตูล็อกอัตโนมัติขณะขับ * *
ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง * *
ระบบเซ็นเซอร์ตัดการส่งจ่ายน้ำมันและปลดล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน * *
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็กทีฟ (Integral Active Steering) พร้อมระบบควบคุมล้อหลัง - *
ระบบพวงมาลัยแบบ Servotronic * *
ไฟหน้าปรับอัตโนมัติตามแนวโค้งของถนน (Adaptive Headlights) ปรับระยะความสว่างใกล้ไกลได้ - *
พนักพิงศีรษะแบบรองรับแรงกระแทกปรับระดับความสูงต่ำได้ * *
ถุงลมนิรภัย ID สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า * *
ถุงลมนิรภัยศีรษะและแบบแผงด้านข้าง สำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้าและผู้โดยสารตอนหลัง * *
ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้าและผู้โดยสารตอนหลัง * *
ระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก (Welcome Light) และระบบไฟส่องทางหลังดับเครื่อง
(Follow me home)
* *
ระบบความจำสำหรับรถและกุญแจ พร้อมข้อมูลการเข้ารับบริการ * *
ระบบสตาร์ตเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ * *
ระบบป้องกันการโจรกรรม (ป้องกันการสตาร์ตเครื่องยนต์) * *
ระบบเซ็นทรัลล็อก พร้อมรีโมทคอนโทรลแบบชาร์จเองอัตโนมัติ * *
ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC และ DTC)
และระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง (CBC)
* *
ระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่แบบอัตโนมัติจากการเบรก (Brake Energy Regeneration)
พร้อมหน้าจอแสดงผล
* *
ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ * *
เบรกมือพร้อมระบบห้ามล้อในขณะเข้าเกียร์ว่างแบบอัตโนมัติ * *
ยาง Runflat * *
ชุดไฟเบรกแบบไดนามิกพร้อมด้วยไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED * *
ป้ายสามเหลี่ยมฉุกเฉินและชุดปฐมพยาบาล * *
ชุดอุปกรณ์ติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ ISOFIX บริเวณที่นั่งผู้โดยสารตอนหลัง * *
BSI (BMW Service Inclusive) * *
 
m2 BMW 520d  •  CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
 
   
 
800x
Specification: BMW 520d
 
แบบตัวถัง ซีดาน 4 ประตู
ยาว x กว้าง x สูง 4,899 x 1,860 x 1,464 มิลลิเมตร
ฐานล้อ 2,968 มิลลิเมตร
ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,600/1,627 มิลลิเมตร
น้ำหนัก 1,640 กิโลกรัม
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบแปรผัน DOHC 16 วาล์ว EfficientDynamics
ความจุ 1,995 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร
อัตราส่วนการอัด 16.5:1
กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 38.7 กก.-ม. ที่ 1,900-2,750 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 8 จังหวะ Adaptive Transmission Control, Steptronic และ Electronic Gearshift Lever
ระบบขับเคลื่อน ล้อหลัง
ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS และ Servotronic
ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ ปีกนก 2 ชั้น
ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระ มัลติลิงก์
ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์ 4 ล้อ พร้อมเอบีเอส อีบีดี และบีเอ
ผู้จำหน่าย บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด
โทรศัพท์ 0-2305-8888
เวบไซต์ www.bmw.co.th
 
 
1000x
 
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
• MORE ABOUT BMW  :  CLICK  >  BMW NEWS SECTION
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• TEST DRIVE : BMW X1 sDrive18i CKD Entry Level - JOY RIDE ได้ง่ายขึ้น ด้วยเวอร์ชั่นประกอบในประเทศ
• TEST DRIVE : BMW 523i Highline รุ่นประเดิมตลาดของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ใหม่
• TEST DRIVE : BMW 325i Sport M Aerodynamics Kit จากโรงงาน
• TEST DRIVE : BMW 730 Ld CKD สุดหรูคู่ความประหยัด
• TEST DRIVE : BMW 320d Three in one ได้ทั้งความแรง ความประหยัด และความคล่องตัว
• MODIFIED - TH : BMW 525i AC Schnitzer Full Set ซีรี่ส์ 5 แต่งหล่อหรูเรียบง่าย ใช้ซิ่งได้ในทุกๆ วัน
800x
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail