motortrivia.com
GREEN CULTURE   •   MAIN PAGE   •   HOME   •   ABOUT MOTORTRIVIA   •   CONTACT
BMW wireless charging system
 
 
เรื่อง: ARIA 54 Sunday, 13 July, 2014 12:59 PM
800x
 
BMW
พัฒนาจุดชาร์จไร้สายสำหรับ BMW i3 และ i8
 
baการพัฒนาจุดชาร์จรถยนต์พลังงานไฟฟ้า / ปลั๊ก-อินไฮบริดแบบไร้สาย หรือ Wireless Charging Systems ยังคงเป็นอีกหนึ่งเป้าหมายที่ผู้ผลิตรถยนต์พยายามพัฒนาให้ใช้งานได้จริง และสะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ไล่มาตั้งแต่ระบบเหนี่ยวนำไฟฟ้าสถิตของ Rolls-Royce 102EX, ระบบรับ-ส่งแบบคลื่นความถี่ที่ตรงกันของ Toyota/WiTricity หรือเอกชนที่พยายามเจาะตลาดอาฟเตอร์มาร์เกทอย่าง Evatran

baล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยู เริ่มทดลองพัฒนาจุดชาร์จไร้สายเองบ้าง โดยใช้เทคโนโลยีในลักษณะเดียวกับ โรลส์-รอยซ์ คือ Induction (การเหนี่ยวนำ) ไม่ใช่การ Resonance (การจูนคลิ่นความถี่) แบบ โตโยต้า ทว่าการลงทุนพัฒนาด้วยตัวเองเดี่ยวๆ นั้นดูเหมือนจะมีความเสี่ยงสูงเกินไป โครงการนี้จึงกลายเป็นการจัดทีมพัฒนาเฉพาะกิจ ที่อาศัยความร่วมมือกันระหว่าง BMW Group และ Daimler AG

baตัวระบบต้นแบบยังคงไม่มีแนวคิดอะไรที่แปลกใหม่ในขณะนี้ อย่างไรเสียก็ต้องประกอบไปด้วย 2 ส่วนหลักคือ ตัวเหนี่ยวนำ (Inductor, คอยล์) ซึ่งเป็นเพลทแบบยึดตายที่พื้น และเพลทใต้ท้องรถสำหรับการสร้างสภาวะไฟฟ้าเหนี่ยวนำ เบื้องต้นกำลังในการชาร์จอยู่ที่ 3.6 กิโลวัตต์ เป้าหมายแรกคือการลดการสูญเสียพลังงานระหว่างทาง (จุดจ่ายที่พื้น - จุดรับใต้ท้องรถ) ให้ได้ต่ำกว่า 10% ซึ่งในปี 2011 ระบบของ Toyota/WiTricity มีการสูญเสียพลังงานระหว่างทางเพียง 5% หมายถึงประสิทธิภาพในการเหนี่ยวนำของ โตโยต้า คือ 95% ในขณะที่ประสิทธิภาพของ บีเอ็มดับเบิลยู อยู่ที่ 90%

baเป้าหมายที่ 2 คือการลดระยะเวลาในการชาร์จให้น้อยที่สุด ณ เวลานี้ด้วยเรท 3.6 กิโลวัตต์ บีเอ็มดับเบิลยู สามารถใช้เวลาในการชาร์จด้วยปลั๊กเฉลี่ยต่ำกว่า 3 ชม. (ขึ้นอยู่กับความจุ) โดยความจุของชุดแบตเตอรี่แพคนั้น ปัจจุบัน BMW ActiveE ใช้ความจุ 32 กิโลวัตต์-ชม., BMW i3 ความจุ 22 กิโลวัตต์-ชม. ส่วน BMW i8 ซึ่งเป็นรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด ความต้องการในการใช้กระแสไฟฟ้าจึงน้อยกว่า แบตเตอรี่จึงมีความจุเพียง 7.1 กิโลวัตต์-ชม.

baขณะนี้ระบบไฟฟ้าเหนี่ยวนำของ บีเอ็มดับเบิลยู ใช้เวลาในการรีชาร์จน้อยกว่า 2 ชม. ซึ่งในอนาคตวิศวกรของ บีเอ็มดับเบิลยู เผยว่า มีความเป็นไปได้มากที่จะทดลองเพิ่มกำลังให้อีก 1 เท่าตัว หรือ 7 กิโลวัตต์ เพื่อลดระยะเวลาในการชาร์จให้ต่ำกว่า 1 ชม. หรือเร็วกว่ามาตรฐานของฟังก์ชั่นควิกชาร์จที่ใช้กันอยู่ในปัจุบัน
 
 
 
BMW WIRELESS CHARGING SYSTEM   •   CLICK IMAGES TO ENLARGE
   
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
•   MORE ABOUT GREEN CULTURE : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• GREEN CULTURE : Citelib by Toyota Ha:Mo เครือข่ายจิ๋ว + เครือข่ายจิ๋ว x เครือข่ายจิ๋ว = โครงข่ายขนาดยักษ์
• GREEN CULTURE : The Silent War ใครคือเจ้าแห่งซัพพลายเออร์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า/ไฮบริด-เสียบปลั๊ก
• GREEN CULTURE : Kombi EV รถยนต์พลังงานไฟฟ้าความเร็วต่ำเพื่อการพาณิชย์ทรงย้อนยุคจาก Cenntro Motors
• GREEN CULTURE : MINI Hatch อาจได้ใช้งานระบบขับเคลื่อน plug-in hybrid ของ BMW i8 ในอนาคต
• GREEN CULTURE : Nissan LEAF VS. Chevrolet Volt ศึกพลังไฟฟ้ายกสุดท้ายของปี 2013 ผู้กำชัยคือ...
• GREEN CULTURE : Nissan ทดลองระบบ vehicle-to-building ใช้ LEAF ช่วยลดการใช้ไฟฟ้าในช่วง Peak Hour
• GREEN CULTURE : Mazda2 RE Range Extender ไฮบริด โปรโตไทป์ เครื่องยนต์โรตารี่รุ่นใหม่ กับความจุเพียง 0.33 ลิตร
• GREEN CULTURE : GreenTech Automotive เตรียมผลิตรถไฟฟ้าขนาดเล็กด้วยกำลังการผลิต 3 หมื่นคันต่อปี
• GREEN CULTURE : Honda, Mitsubishi, Nissan และ Toyota ร่วมมือกันขยายเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วญี่ปุ่น
• NEW COMER : BMW i3 ซิตี้คาร์พลังไฟฟ้ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ i เปิดตัวเป็นทางการที่สหรัฐฯ
• GREEN CULTURE : Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive บันทึกสถิติใหม่สำหรับคลาสไฟฟ้าที่ Nurburgring
• GREEN CULTURE : Renault Twizy RS F1 Concept สะพานเชื่อมโปรดัคชั่นคาร์และเทคโนโลยี Formula 1
• GREEN CULTURE : Detroit Electric SP:01 คืนสู่ตลาดรถไฟฟ้าด้วยแพลทฟอร์มของ Lotus Elise
• GREEN CULTURE : Exagon Furtive-eGT รถสปอร์ตพลังไฟฟ้า 402 แรงม้าสัญชาติฝรั่งเศส จากค่าย Exagon Motors
• GREEN CULTURE : Volkswagen XL1 รุ่นจำหน่ายจริง เครื่อง 0.8 ลิตร วิ่ง 111 กม./ลิตร... สู่อนาคตไปกับโฟล์คสวาเกน
• GREEN CULTURE : Wheego Electric Cars Inc. รถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันจิ๋วลูกครึ่งจีน-สหรัฐฯ
• GREEN CULTURE : mia รถไฟฟ้าขนาดจิ๋วสำหรับคนเมืองจาก mia electric GmbH ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน-ฝรั่งเศส
• GREEN CULTURE : Hyundai ix35 Hydrogen Fuel Cell... Tucson พลังไฮโดรเจน ล้อแตะพื้นในปี 2013
• GREEN CULTURE : SAE J1772 Combo สงครามโปรโตคอลของพอร์ทชาร์จใกล้สิ้นสุด
• GREEN CULTURE : Crazy Car Project: Toyota 2000GT SEV อาจเป็นจุดเริ่มต้นของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า + เกียร์ธรรมดา
• GREEN CULTURE : Delorean Electric 2013 "Gas? Where we're going, we don't need gas."
• GREEN CULTURE : Renault Twizy เปิดราคาขายในระดับ 3 แสนบาทนิดๆ ล่าสุดพร้อมทำตลาดในยุโรปแล้ว
• GREEN CULTURE : SCI hyMod รถยนต์ลูกผสมล้ำอนาคตจากโรมาเนีย อีกหนึ่งความเป็นไปได้ในการขับเคลื่อน
• GREEN CULTURE : Varley evS-450 : evR-450 ซูเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าสัญชาติออสเตรเลีย
• GREEN CULTURE : DeLorean DMC-12 EV กลับมาอีกครั้งกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน
• GREEN CULTURE : 7 บริษัทผู้ผลิตตกลงพัฒนาพอร์ทชาร์จมาตรฐานเดียวกัน ใช้ HomePlug GreenPhy สำหรับรถไฟฟ้าในยุโรปและอเมริกา
• GREEN CULTURE : Avant GT เมื่อ Studio X-Gene แห่งไต้หวันฝันจะเป็น Tesla หรือ Fisker
• GREEN CULTURE : Teewave AR.1 Concept ต้นแบบสปอร์ตพลังไฟฟ้าจากฝีมือของ Gordon Murray
 
 
 
 
 
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail