| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Sunday, 3 July, 2011 0:29 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 Bugatti ยังคงสนุกกับการเปิดตัวรุ่นพิเศษ ล่าสุดเปิดตัว Veyron Grand Sport L'Or Blanc (ทองคำขาว) ใช้คอนเซปท์การเพนท์สีภายนอก เลียนแบบลักษณะเงาสะท้อนของ Porcelain หรือเครื่องเคลือบ โดยได้รับความช่วยเหลือในเรื่องคาแรคเตอร์เฉพาะของงานพอร์ซเลนจาก Konigliche Porzellan-Manufaktur บริษัทผลิตภัณฑ์เครื่องเคลือบแบบพอร์ซเลนเก่าแก่แห่งเบอร์ลิน ที่มีประวัติความเป็นมายาวนานกว่า 200 ปี และได้ชื่อว่าเป็นเจ้าแห่งต้นตำรับงานเครื่องเคลือบของเยอรมัน
จากเนื้อข่าว และตามความเห็นต่างๆ ในบอร์ดต่างประเทศ ยังถกกันไม่เสร็จว่ามีจุดใดบ้างที่มีการ 'เคลือบ' พอร์ซเลน? หากยึดเอาตามข่าว ผู้เขียนเข้าใจว่ามีอยู่ไม่กี่จุดบนตัวรถ คือฝาถังน้ำมัน, โลโก้ EB ทางด้านท้ายรถ, Center Cap ของล้อทั้ง 4 และอีกหลายจุดที่เป็นชิ้นๆ คือเป็นจุดที่เล็กพอจะสามารถนำไปเคลือบและอบได้... ใครมีข้อมูลที่ชัดเจนกว่านี้แย้งได้นะครับ เพราะผู้เขียนก็ไม่มีความรู้ความเข้าใจทางด้านงานเคลือบมากพอ แต่ก็เคยอ่านมาบ้างว่า งานเซรามิคพอร์ซเลน ได้รับการยอมรับว่าเป็นงานอาร์ตสาขาหนึ่ง
งานสีภายนอกและภายในทั้งหมด (ตรงนี้เข้าใจว่าเป็นสีขาวธรรมดา) เป็นฝีมือของทีมงานสี บูกัตติ เริ่มด้วยการคำนวณแยกเส้นสีขาว เลียนแบบการสร้างเงาสะท้อน เพื่อให้การมองในแต่ละมุม มีลักษณะการสะท้อนที่สมจริงที่สุด การกันแนวสีทำด้วยมือ โดยใช้เทปกาวชนิดเยื่อบางพิเศษของญี่ปุ่น จากนั้นจึงลงสีไล่ไปทีละชั้น โดยมีสีน้ำเงินของเวย์รอนเป็นหลัก แต่ละชั้นมีการสร้างมิติของสีเลียนแบบงานเครื่องเคลือบ ด้วยการเคลือบแลคเกอร์ไล่ไปทีละชั้นสี รวมแล้ว 5 ชั้น
ทุกวันนี้มีการพัฒนาวัสดุหลากหลายมาใช้กับรถยนต์ ทว่าทำไมต้องเป็นพอร์ซเลน? Dr. Stefan Brungs ผู้จัดการด้านการขายและการตลาดของ บูกัตติ ให้เหตุผลว่า มันเป็นการสานต่อมรดกที่ Ettore Bugatti ผู้ก่อตั้ง Bugatti Automobiles ในปี 1909 ได้ทิ้งไว้ให้ นั่นคือความรักในการที่จะค้นคว้าหาวัสดุใหม่ๆ มาทดลองใช้ในการสร้างรถยนต์อยู่เสมอ
อย่างไรก็ดี งานนี้ไม่เกี่ยวกับความทนทาน หรือความแข็งแกร่ง แต่เป็นเรื่องของความสวยงาม ซึ่งว่ากันไม่ได้ในเรื่องของรสนิยม คันต้นแบบถูกนำไปจัดแสดงที่เวิร์คช๊อปของ KPM ในกรุงเบอร์ลิน เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา ราคาที่ถูกตั้งไว้อ่านแล้วมือสั่น... 1.65 ล้านยูโร หรือประมาณ 73.6 ล้านบาท • |
| |
|
|
|
|
