 |
| |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| McQueen |
Mater |
Grem/Acer |
Francesco |
Finn |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
| |
 Cars 2 เป็นการผจญภัยของคู่หูตัวป่วน ที่ให้ความรู้สึกประมาณบ้านนอกเข้ากรุงของ McQueen ตัวแข่ง GT ในตำนาน (คอร์เว็ต + ไวเปอร์) ของชาวอเมริกัน กับ Mater รถยกที่ดัดแปลงมาจากปิกอัพ Chevy รุ่นปีประมาณ 55-56 ที่เป็นอีกหนึ่งความภูมิใจของพวกอเมริกันชน
พูดถึงความภูมิใจของชาวอเมริกันแล้ว นอกจากรถสปอร์ตในยุค 70 เช่น Ford Mustang, Dodge Charger และ Chevrolet Camaro แล้ว รถปิกอัพก็อีกหนึ่งความภูมิใจที่ไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ากัน เพราะเป็นกลุ่มรถที่คนส่วนใหญ่ของประเทศเลือกใช้ สังเกตุจากเมื่อย่างเท้าออกจากเขตเมืองแล้ว 80-90% ของรถบนถนน ก็จะมีแต่รถปิกอัพอเมริกันคันโตนี่แหละ ที่วิ่งไปมาให้เห็น |
| |
|
| |
และเมื่อพูดถึงรถปิกอัพที่เป็นยอดรถอเนกประสงค์ รถยกที่ดัดแปลงมาจากปิกอัพนี่แหละ ที่เป็นตัวป่วนในจิตใจของคนทั่วไป ก็เพราะถ้าเมื่อไหร่ใครมีเหตุให้ต้องพบเจอกับมัน นั่นก็หมายความว่า 'ชิวิตมีปัญหาแน่ๆ' ไม่รถเสียให้โดนลาก ก็โดนล็อคล้อเพราะจอดผิดที่ผิดทาง ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นเรื่องต้องเสียเงินก้อนทั้งนั้น
ดังนั้นถ้าจะหาคู่หูมาเป็นผู้ช่วยให้ McQueen ก็มีแต่รถยกนี่แหละที่แสบสุด
แม็ทเตอร์ รถยกเพื่อนพระเอกของเรา ได้แบบมาจาก Chevy Pickup ปี 55-56 ที่ถูกยกให้เป็นรุ่นที่สร้างชื่อให้รถอเมริกัน กระฉ่อนมาจนถึงทุกวันนี้ ตัวถังโดยรวมจะคล้ายกับรุ่น Advance Design ปีี 47-54 ซึ่งเป็นรุ่นปฎิวัติการออกแบบรูปทรงรถปิกอัพให้ดูทันสมัย โค้งมนลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ กระจกหน้าเป็นแบบ 2 บาน มีเสากลางคั่นระหว่างกลาง อันเป็นสัญลักษณ์ของรถยุคเก่าปี 40-50 |
| |
 |
| |
| • Chevrolet Advance Design |
|
| |
| Chevy Pickup รุ่น Advance Design ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม แต่ก็ยังไม่ใช่ความภาคภูมิใจของชาวอเมริกันรุ่นหลาน เพราะเครื่องยนต์ยังมีแค่ 6 สูบ เท่านั้น จนมาถึงปี 55 Chevy จึงพัฒนาให้เป็นรุ่น Taskforce กระจกหน้าเป็นแบบบานเดียว แสดงถึงจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ เพิ่มทางเลือกเครื่องยนต์เป็น วี8 4.3 และ 4.6 ลิตร อันเป็นความภาคภูมิใจของชาวอเมริกันอย่างแท้จริง |
| |
 |
| |
| • Chevrolet Taskforce |
|
| |
Chevy Pickup ปี 55 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของรถปิกอัพยุคใหม่ ระบบไฟเปลี่ยนจาก 8 V. มาเป็น 12 V. ตัวเครื่องก็ทั้งอึด ทั้งทน ขับไปได้ทุกที่ ลากได้ทุกสิ่ง ถ้าเสียก็ซ่อมง่าย เพราะเครื่องเคราไม่มีอะไรซับซ้อน ไม่มีการเอาอะไรสิ้นเปลืองไปวางซ่อนในซอกหลืบที่มือเอื้อมไม่ถึง ไม่ต้องถอดชิ้นอื่นๆ ออกก่อน เหมือนเป็นการรื้อทั้งเครื่อง เหมือนรถอเมริกันรุ่นหลัง
ถ้าจะให้ตีธงลงไปว่า แม็ทเตอร์ เป็นรุ่นปี 55 หรือ 56 ก็คงจะเป็นการยาก เพราะทั้งสองปีแทบจะไม่มีอะไรแต่งต่างกันเลย อาจจะมีบ้าง ก็เป็นพวกขนาดและตำแหน่งตราสัญลักษณ์ต่างๆ ที่ แม็ทเตอร์ ของเราก็ทำหล่นไปเสียหมดแล้ว จึงไม่เหลือจุดสังเกตุให้ดูอย่างชัดเจน
แม้จะฟันธงรุ่นได้ไม่ชัดเจนว่าเป็นปี 55 หรือ 56 แต่วัตถุประสงค์หลักของคนออกแบบ น่าจะต้องการสื่อว่า Chevy รุ่นปี 55-59 นี่แหละ เป็นรถปิกอัพที่น่าจดจำที่สุด
ถ้าเป็นรุ่นก่อนหน้านี้ก็อาจจะเก่าไป ถ้าเป็นรุ่นหลังถัดมาอีกรุ่น หน้าตาก็เริ่มน่าเกลียด ไม่คลาสสิคเหมือนรุ่นปี 55-59 |
| |
 |
| |
| • ซ้าย Chevy Truck รุ่นปี 1954 รุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม และขวา Chevy Truck รุ่นปี 1956 |
|
| |
สำหรับคนที่เป็นแฟนของ แม็ทเตอร์ หากต้องการค้นคว้าเพิ่มเติมตามเอกสารต่างๆ อาจพบความสับสนเรื่องรุ่นปีของรถอเมริกัน เพราะจะเรียกรุ่นปีเกินไว้ 1 ปีเสมอ เช่น รถออกขายปี 55 จะเรียกว่าเป็นรุ่นปี 56 แต่เมื่อเป็นการพูดถึงตัวเลขปีจริงๆ ในเชิงประวัติศาสตร์ บางเอกสารก็จะลงไว้เป็นปี 55
ดังนั้นจึงต้องพิจารณาเนื้อความทั้งเอกสารว่าเป็นการนำเสนอรูปแบบใด • |
| |
