 |
| |
|
Thursday, 3 February, 2011 0:00 AM
|
 |
| |
|
| |
 มิวนิค: - MINI จัดได้ว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์อมตะแห่งโลกยานยนต์ ที่ประสบความสำเร็จ และได้รับความนิยมจากแฟนๆ จากทั่วโลก ปัจจุบัน MINI ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมเมืองในโลกยุคใหม่ ที่โดดเด่นด้วยสมรรถนะ และความปราดเปรียว ทั้งยังแฝงไว้ด้วยเสน่ห์อันน่าหลงใหล ไม่ว่าจะเป็นด้านดีไซน์ หรือการเป็นตัวแทนไลฟ์สไตล์คนยุคใหม่ ในช่วงการเปลี่ยนผ่านทศวรรษที่ผ่านมา
นิตยสาร Automobilwoche ซึ่งเป็นหนึ่งในนิตยสารรถยนต์ชั้นนำของประเทศเยอรมนี ได้จัดอันดับให้ MINI เป็น Car of the Decade หรือ ยานยนต์แห่งทศวรรษ ด้วยเหตุผลว่า MINI ได้เป็นอิทธิพลสำคัญในการพัฒนาแห่งโลกยานยนต์ในศตวรรษที่ 21
ประวัติศาสตร์ของ มินิ ในฐานะรถเล็กที่ยิ่งใหญ่ เริ่มต้นขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษมาแล้ว กับความสำเร็จทั้งในด้านความนิยม อิทธิพลต่อวัฒนธรรม ไปจนถึงการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต มินิ ได้ส่งประกายโดดเด่นขึ้นอีกครั้งในช่วงปี 2001 กับการกลับมาที่ยิ่งใหญ่ ด้วยคอนเซ็ปต์ ‘รถเล็กระดับพรีเมี่ยม’ ที่ได้ผสมผสานไว้ซึ่งดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ เสน่ห์แห่งอารมณ์การขับขี่สไตล์ โกคาร์ทฟีลลิ่ง และศักยภาพการผลิตที่ยืดหยุ่น ซึ่งได้สร้างความแตกต่างให้มินิแต่ละคันหรือ individualization ให้เป็นไปตามความต้องการของเจ้าของ เพื่อแสดงออกถึงตัวตนที่แตกต่างในแต่ละคน |
| |
 |
| |
ตำแหน่ง Car of the Decade ไม่ได้คำนึงเพียงแค่ปัจจัยด้านความสำเร็จด้านยอดขาย แต่ได้ให้น้ำหนักสำคัญกับการเป็น แรงขับเคลื่อนเพื่อจุดประกายสร้างความแตกต่าง ให้กับโลกแห่งยานยนต์ ซึ่ง มินิ มีอิทธิพลสำคัญ ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของโลกแห่งยานยนต์ คณะกรรมการของ Automobilwoche ได้เน้นถึงส่วนนี้ว่า มินิ ไม่ได้เป็นเพียงแค่ ‘cult small car’ ที่ประสบความสำเร็จเฉพาะในส่วนของแบรนด์ตนเองเท่านั้น แต่ได้เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ ที่จุดประกายให้อุตสาหกรรมยานยนต์ หันมาให้ความสนใจในสิ่งที่ มินิ ได้สร้างขึ้น
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ จึงได้ดำเนินตามรอยของ มินิ นำเสนอผลิตภัณฑ์ในลักษณะเดียวกันออกมามากมาย และอิทธิพลตรงนี้เอง ได้เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ มินิ ชนะใจกรรมการในการตัดสิน Car of the Decade
ในขณะที่มีผลิตภัณฑ์ในลักษณะเดียวกับ มินิ ออกสู่ตลาดมากมาย โดยเฉพาะในเซ็กเมนท์รถยนต์ขนาดเล็ก มินิ ก็ยังครองตำแหน่งผู้นำตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งของความสำเร็จเนื่องมาจาก การสร้างสรรค์ด้านวิศวกรรมและดีไซน์ ที่ได้ถ่ายทอดเอกลักษณ์ของ มินิ จากรุ่นสู่รุ่น ยกตัวอย่างเช่น อารมณ์การขับขี่สไตล์โกคาร์ทฟีลลิ่ง ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Classic Mini ตั้งแต่ปี 1959 หรือเสน่ห์แห่งดีไซน์ของ มินิ ที่ได้ผสมผสานระหว่างอรรถประโยชน์ใช้สอย กับขนาดที่กะทัดรัด ได้อย่างลงตัวสมบูรณ์แบบ
และจากเหตุผลนี้เอง มินิ จึงได้รับการยกย่องให้เป็น Car of the Century จากผลโวตของผู้อ่านนิตยสาร Autocar ซึ่งเป็นหนึ่งในนิตยสารรถยนต์ชั้นนำของประเทศอังกฤษ |
| |
 |
| |
ในวันนี้ ถึงแม้ว่า มินิ จะประสบความสำเร็จอย่างมาก ด้วยยอดขายทั่วโลกกว่า 1.8 ล้านคันตั้งแต่ปี 2001 และได้ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์อย่างหลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่ ที่มีความต้องการแตกต่างกัน ในรุ่นปัจจุบัน หรือเจเนอเรชั่นที่ 2 ที่ได้เริ่มขึ้นในปี 2006 มินิ ได้มีรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกันถึง 4 รูปแบบ คือ...
1 -
MINI Hatchback
2 -
MINI Convertible
3 -
MINI Clubman
4 -
MINI Countryman
ซึ่ง MINI Countryman ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ มินิ ที่มีความยาวเกิน 4 เมตร และมี 4 ประตู ทั้งนี้เพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอย ตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้า โดยเฉพาะกลุ่มครอบครัวยุคใหม่ แต่ที่สำคัญที่สุด วิศวกรของ มินิ ยังยึดมั่นในหลักการอย่างเหนียวแน่น MINI Countryman จึงคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ และเสน่ห์การขับขี่แบบ โกคาร์ทฟีลลิ่ง อย่างเต็มอารมณ์
รางวัล Car of the Decade ได้ประกาศในงาน Auto-Star ที่ผ่านมา โดย มร. กุยโด ไรน์คิง (Guido Reinking) บรรณาธิการของนิตยสาร Automobilwoche ได้กล่าวถึงรางวัลนี้ว่า "รางวัล Car of the Decade เป็นรางวัลพิเศษที่มอบให้สำหรับบุคคล, แบรนด์รถยนต์ หรือ บริษัท ที่ได้สร้างอิทธิพลแห่งแรงบันดาลใจ ในการขับเคลื่อนโลกยานยนต์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา" |
| |
 |
| |
ทั้งนี้ ในการมอบรางวัลดังกล่าว มร. เอียน โรเบิร์ตสัน (Ian Robertson) กรรมการบริหาร รับผิดชอบงานด้านขายและการตลาดของ บีเอ็มดับเบิลยู เอจี และ ดร. วูลฟ์กัง อาร์มเบร็ค (Wolfgang Armbrecht) รองประธานอาวุโส ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายมินิ เป็นตัวแทนของ มินิ รับรางวัลในงานนี้
คณะกรรมการตัดสินรางวัล Car of the Decade ประกอบด้วย มร. กุยโด ไรน์คิง บรรณาธิการของนิตยสาร Automobilwoche, มร. โรเบิร์ต ราดเดอร์มัคเคอร์ (Robert Rademacher) ประธาน German Federation for Motor Trades and Repairs, มร. เบิร์น ก็อตชอล์ค (Bernd Gottschalk) ประธาน German Association of the Automotive Industry และผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น ศจ. วิลลี่ ดีซส์ (Prof. Willi Diez) แห่งมหาวิทยาลัยเนิร์ตติงเกน (Nurtingen University) และ ศจ. ดีเธอร์ ดาลล์ฮอฟ (Prof. H. Dieter Dahlhoff) แห่ง มหาวิทยาลัยคาสเซล (University of Kassel) •
ที่มา: บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย • |
| |
