| |
|
| |
|
Sunday, 10 October, 2010 0:07 AM
|
 |
| |
|
| |
 พวงมาลัยรถยนต์ มีวิวัฒนาการและการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ เช่น ใช้พลาสติกแทนเหล็กและไม้ มีการติดตั้งแอร์แบ็กในช่วงปี 70 และเพิ่มสวิตช์ควบคุมพวงมาลัยช่วงปี 90 แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่ค่อยมีการเปลี่ยนแปลงมากนักคือ รูปทรงของพวงมาลัยที่เป็นทรงกลม (หรือเกือบๆ กลม) มีก้านซึ่งเชื่อมต่อกับดุมกลาง
รถบางรุ่นอย่าง Mercedes-Benz 300 SL มีแตรเป็นวงแหวนรอบคอพวงมาลัย Austin Allegro มีพวงมาลัยที่ ‘เกือบ’ กลม โดยอยู่ระหว่างทรงกลม กับทรงเหลี่ยม และ Citroen DS ที่มีก้านพวงมาลัยเพียงก้านเดียว
แต่มีรถรุ่นหนึ่ง มีพวงมาลัยที่แตกต่างออกไป เรียกว่า Wrist-Twist ติดตั้งในรถ Mercury Park Lane เปิดประทุน ปี 1965 เป็นผลงานของวิศวกรชื่อ Bob Rumm ซึ่งเคยเป็นวิศวกรผู้สร้างจรวดในช่วงสงครามเย็น โดยแทนที่พวงมาลัยทรงกลมด้วยแป้นหมุนขนาด 5 นิ้ว 2 อัน ระบุว่าช่วยให้มีพื้นที่บริเวณต้นขามากขึ้น ทัศนวิสัยดีขึ้น และช่วยให้จอดรถง่ายขึ้นด้วย สาธิตด้วยการให้คุณสุภาพสตรีขับ และจอดแบบชิดทางเท้า ซึ่งเป็นการจอดที่ต้องใช้เทคนิคพอสมควร
ดูกันเล่นๆ เพลินๆ เพราะถ้าพวงมาลัยแบบนี้ดีจริง ก็คงเห็นในรถรุ่นปัจจุบันบ้างแล้ว • |
| |
 |
| |
| • Mercedes-Benz 300 SL |
| |
 |
| |
| • Austin Allegro |
| |
 |
| |
| • Citroen DS |
| |
| |
| |
|
 |
|
| |
|
|
|
