ก็เพราะ Lexus LFA มีราคาแพงกว่า Nissan GT-R เกือบ 4 เท่าตัว (4 แสนกับ 9 หมื่นเหรียญสหรัฐ) แฟนๆ ของ 'ก๊อดซิลล่า' จึงไม่ค่อยพอใจเท่าไร ถึงกับออกมาแจกแจงเป็นฉากๆ ว่า เหตุใดมอเตอร์เทรนด์จึงเปรียบเทียบเฉพาะควอเตอร์ไมล์ ไม่มี 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งตรงนั้น GT-R เหนือกว่า LFA รวมทั้งการขับสลาลอมซึ่ง GT-R ทำเวลาได้ดีกว่าเพราะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ส่วนควอเตอร์ไมล์ที่แพ้ไปเพียงเสี้ยววินาที แฟน GT-R ก็ออกมาแก้ต่างว่า แพ้แค่ครึ่งคันรถ แต่ราคาต่างกัน 4 เท่า และที่เจ็บปวดสำหรับเล็กซัสคือ GT-R มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์มากกว่า LFA

บางคนก็บอกว่า 4 แสนเหรียญซื้อ เฟอร์รารี่ ดีกว่า หรือเอาส่วนต่างมาเพาะกล้ามให้ก๊อดซิลล่า มีแรงม้ามากกว่าและมีสมรรถนะที่ดีกว่า LF-A ได้อย่างสบายๆ แถมเงินเหลืออีกด้วย

ที่ดุเดือดมากหน่อยก็ออกความเห็นว่า มอเตอร์เทรนด์ จัดการทดสอบเปรียบเทียบครั้งนี้ ภายใต้การควบคุมของ ทีมประชาสัมพันธ์เล็กซัส!

บ้างก็ถึงขั้นเถียงกันเองในหมู่ผู้ออกความคิดเห็น เช่น บอกว่า LFA สวยกว่า GT-R ซึ่งก็โดนสวนกลับไปว่า แม้ LFA จะสวยกว่า GT-R แต่ก็ขี้เหร่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน