เหตุที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะในตอนนี้ซาบหลุดพ้นจากการเป็นบริษัทในเครือของ จีเอ็ม หรือ เจนเนอรัล มอเตอร์ส แล้ว และถูกนำมาควบรวมกิจการกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์จากฮอลแลนด์อย่าง สปายเกอร์ โดยทำตลาดภายใต้ชื่อบริษัท Saab Spyker Automobiles N.V. และ 9-5 ใหม่ที่เปิดตัวมาตั้งแต่แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 ก็กลายเป็นรถยนต์ใหม่รุ่นแรก ที่ประเดิมศักราชใหม่ให้กับบริษัทใหม่แห่งนี้... ไม่เชื่อก็ลองดูสติ๊กเกอร์ที่แปะอยู่บนฝากระโปรงของตัวรถดูก็ได้

สำหรับโรงงาน Trollhättan ของซาบถือเป็นโรงงานที่มีความทันสมัยแห่งหนึ่ง และมีการออกแบบโครงสร้างและไลน์การผลิต ที่มีความยืดหยุ่นในการรองรับกับการผลิตรถยนต์หลายรุ่น ซึ่งนอกจากซาบ 9-5 ซีดานใหม่แล้ว ก็ยังมีซาบ 9-3 เปิดประทุน ที่จะผลิตร่วมกับรุ่นซีดานและแวกอนที่มีอยู่แล้วก่อนหน้านี้ ส่วนในปีหน้าโรงงานแห่งนี้จะผลิตตัวถังแวกอนของ 9-5 ใหม่ โดยตามแผนการของซาบ ไลน์ผลิตแห่งนี้จะรองรับกับการผลิตรถยนต์มากถึง 5 รุ่นด้วยกัน

ในการเปิดตัวครั้งนี้ทั้ง วิคเตอร์ มุลเลอร์ ซีอีโอของสปายเกอร์ และ แยน-อาเก้ จอนส์สัน ซีอีโอของซาบ มาร่วมแสดงความยินดีกับวาระพิเศษในครั้งนี้ และก็ถือเป็นเรื่องที่น่ายินดีสำหรับแฟนๆ ของซาบทั่วโลก รวมถึงเมืองไทย ที่แบรนด์รถยนต์นี้ ไม่ได้โดนปิดกิจการไปเหมือนกับเพื่อนร่วมเครือจีเอ็มอย่าง พอนติแอค และ แซทเทิร์น รวมถึง ฮัมเมอร์ (ที่กำลังยืนอยู่บนปากเหว เพราะจะโดนปิดกิจการเช่นกัน หลังการเจรจาซื้อกิจการล้มเหลว) •