 มอเตอร์ทรีเวียไม่ได้ตั้งใจมอบตำแหน่งนี้ให้ แต่เป็นผลมาจากการโหวตของนิตยสารรถยนต์ชั้นนำของเยอรมนีอย่าง Auto Motor and Sport หรือ Auto Motor und Sport ซึ่งได้สอบถามความคิดเห็นของนักอ่านทั่วยุโรป ก่อนที่จะสรุปผลการลงคะแนน และมอบรางวัลเอสยูวีที่สวยที่สุดในโลกให้กับเรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต รุ่นปี 2010 หรือ MY2010 (Model Year)
การสำรวจครั้งนี้มีนักอ่านมากกว่าหมื่นคน มาช่วยกันลงคะแนนเพื่อคัดเลือกรถยนต์มากกว่า 89 รุ่นจาก 8 ประเภท เพื่อค้นหารถยนต์ที่เป็นสุดยอดในกลุ่มของตัวเอง ซึ่ง เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ได้รับคะแนนมากถึง 20.4% มากกว่าคู่ปรับสัญชาติเยอรมันอย่าง ออดี้ คิว7 (17.4%) โดยที่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ML-Class ตามมาเป็นอันดับที่ 3 ด้วยคะแนน 10.4%
จุดเด่นของเรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต คือ ความลงตัวในการผสมผสานความหรูและความสปอร์ตเข้าด้วยกัน ซึ่งทุกอย่างถูกสะท้อนออกมาจากรูปลักษณ์ภายนอกอย่างชัดเจน และการได้รับเลือกในครั้งนี้ ถือเป็นความภูมิใจครั้งหนึ่งของแลนด์โรเวอร์เลยก็ว่าได้ เพราะเป็นการได้รับเสียงโหวตจากคนอ่านชาวเยอรมัน และสามารถเอาชนะเอสยูวีสัญชาติเยอรมันที่ยอดเยี่ยมได้หลายรุ่น |
แม้จะใช้ชื่อเรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ตเพื่อทำตลาด แต่ความจริงแล้ว เอสยูวีรุ่นนี้แชร์พื้นฐานมาจากแลนด์ โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี III แต่ได้รับการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้อิงอยู่กับเส้นสายของเรนจ์โรเวอร์ ซึ่งเป็นเอสยูวีรุ่นท็อปของค่ายนี้ (ถ้านึกภาพไม่ออก ลองมองไปที่ CLK ดูก็ได้ มีแนวคิดคล้ายกัน คือ ใช้พื้นฐานซี-คลาส และออกแบบโดยอิงรูปลักษณ์ของอี-คลาส เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับตัวสินค้า)
ตัวรถถูกเปิดตัวออกมาในปี 2005 และได้รับความนิยมอย่างมาก ด้วยรูปลักษณ์ที่หรูและผสมผสานกับความสปอร์ต และเป็นผลงานที่พัฒนามาจากต้นแบบที่ชื่อ Range Rover Stormer ที่เปิดตัวในปีเดียวกัน ตัวรถวางเครื่องยนต์เบนซินของเพื่อนร่วมเครืออย่าง จากัวร์ อย่างวี8 ซึ่งมีทั้ง 4,200 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ 390 แรงม้า, 4,400 ซีซี 300 แรงม้า และมีการเพิ่มรุ่นใหม่เข้ามาอย่าง 5,000 ซีซีทั้งรุ่นธรรมดาและซูเปอร์ชาร์จ 375 และ 510 แรงม้าของจากัวร์ XJ รุ่นล่าสุดเข้ามา ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลเป็นของฟอร์ดและ PSA เป็นแบบวี6 2,700 ซีซี, 3,000 ซีซี และ 3,700 ซีซี • |
