i want to believe
LT World Trivia RT
 
50
 
กู๊ดเยียร์จับมือนาซ่าคิดค้น “ยางสปริง”
สำหรับใช้บนดวงจันทร์...และอาจพัฒนาใช้บนโลกในอนาคต
ต้นแบบยางประหยัดพลังงานที่ไม่มีทางแบน
800
Last update • Wednesday, 7 April, 2010 11:56 PM
 
 
bullet aองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา หรือ นาซ่า ร่วมมือกับกู๊ดเยียร์ ในการพัฒนายางแบบที่ไม่ใช้ลม สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ ที่ใช้วิ่งในระยะไกลบนดวงจันทร์

bullet aนวัตกรรม “ยางสปริง” ซึ่งประกอบด้วยสปริงรับน้ำหนักจำนวน 800 ตัว ได้รับการออกแบบให้สามารถรับน้ำหนักพาหนะที่มีน้ำหนักมาก และวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่ายางแบบลวดตาข่ายที่ใช้ก่อนหน้านั้นในรถ อะพอลโล่ลูนาร์ หรือ แอลอาร์วี ซึ่งยางแบบใหม่นี้ สามารถใช้ในการสำรวจในระดับที่กว้างไกลกว่าเดิม และเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาและบำรุงรักษาฐานทัพบนดวงจันทร์ในอนาคต

bullet aวีวาเก้ อาสนานี่ หัวหน้าทีมสำรวจประจำ ศูนย์วิจัยเกลนน์ ของนาซ่าในคลีฟแลนด์ ให้ความเห็นว่า การพัฒนาครั้งนี้นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ในด้านข้อกำหนดเกี่ยวกับนวัตกรรม “ด้วยข้อกำหนดที่ผสานทั้งคุณสมบัติด้านการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานที่มากขึ้น เราจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐาน กับยางที่ใช้บนดวงจันทร์ ที่พัฒนามาก่อนหน้านี้  สิ่งที่กู๊ดเยียร์และนาซ่าร่วมกันพัฒนานับเป็นนวัตกรรมที่เกิดจากแนวคิดง่าย ๆ ในการนำสปริงมาถักทอเป็นโครงข่ายขึ้นมา แต่กลับให้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพมาก แนวการออกแบบยางแทบจะเหมือนกับการนำดีไซน์เก่าๆ มาดัดแปลง ซึ่งนวัตกรรมที่โดดเด่นส่วนใหญ่ ก็เกิดขึ้นจากวิธีการแบบนี้ทั้งนั้น”
 
01-Goodyear Moon Tires
 

bullet aยางสปริง ได้รับการติดตั้งในรถยนต์พลังไฟฟ้าลูน่าร์ของนาซ่าและทดสอบวิ่งที่สนามทดสอบ “ร็อคยาร์ด” ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันในฮูสตัน และสามารถใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม

bullet aจิม เบนซิ่ง หัวหน้าทีมพัฒนาในโครงการดังกล่าวของกู๊ดเยียร์กล่าวว่า “ยางสปริงมีความทนทานสูงมากและยังประหยัดพลังงานดีมากเช่นกัน เส้นสปริงที่ขึ้นเป็นรูปยางช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะพื้นผิวได้ดีขึ้น และพลังงานทั้งหมดที่ทำให้ยางเปลี่ยนรูปไปจะคืนกลับเมื่อสปริงคืนตัว ยางสปริงจึงไม่ร้อนเหมือนยางทั่วไปเมื่อใช้งานไปนาน ๆ”

bullet aทีมวิศวกรของกู๊ดเยียร์กล่าวว่า การพัฒนายางสำหรับใช้กับรถอะพอลโล่ลูน่าร์ทั้งแบบเดิม และแบบยางสปริงตัวใหม่ เกิดขึ้นจากหลักการที่ว่ายางเติมลมทั่ว ๆ ไปที่ใช้งานบนพื้นโลกแทบจะใช้งานบนดวงจันทร์ไม่ได้เลย เนื่องจากคุณสมบัติของยางที่แปรผันอย่างชัดเจน เมื่อเผชิญกับความแตกต่างของอุณหภูมิที่เย็นจัด และร้อนจัดของพื้นที่ในร่มและพื้นที่ที่รับแสงแดดบนดวงจันทร์ ยิ่งไปกว่านั้น แสงอาทิตย์ที่ไม่มีชั้นบรรยากาศกลั่นกรองบนดวงจันทร์ยังทำลายผิวยางอย่างรวดเร็ว ยางเติมลมจึงมีความเสี่ยงที่จะแบนได้ง่ายมาก

bullet aอาสนานี่กล่าวเพิ่มว่า "ยางสปริงไม่มีปัญหาเรื่อง “ยางแบนจากความเสียหายจากจุดจุดเดียว” ซึ่งหมายความว่า แรงกระแทกหนัก ๆ ซึ่งทำให้ยางลมแตกรั่ว หรือแบนจะก่อให้เกิดความเสียหายกับสปริงรับหนักหนักเพียงหนึ่งตัว จากทั้งหมด 800 ตัวที่มีอยู่  ด้วยคุณสมบัติการป้องกันความเสียหายที่ซ้ำซ้อนเช่นนี้ ยางรุ่นนี้จึงผสมผสานทั้งความแข็งแกร่ง และความยืดหยุ่น เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานสมบุกสมบัน สามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ขรุขระ โดยเกิดความสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อยต่อตัวรถ”
 
02-Goodyear Moon Tires
 

bullet aนาซ่ามีความภูมิใจกับนวัตกรรมยางสปริงอย่างสูง โดยจัดแสดงข้อมูลโครงการดังกล่าวในนิทรรศการ Day on the Hill เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่อาคารสำนักงานเรย์เบิร์นเฮาส์ ในวอชิงตัน ดีซี ซึ่งอาสนานี่กล่าวว่า “ผมพูดถึงโครงการนี้กับสมาชิกสภาคองเกรส 10 – 15 คน และคณะทำงานประมาณ 60 คน แทบทุกคนที่ผมคุยด้วย ต่างเกิดความตื่นเต้นกับแนวคิดของเทคโนโลยีนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่พัฒนาขึ้นสำหรับใช้กับยานพาหนะในอวกาศเท่านั้น แต่ยังอาจนำมาใช้กับพาหนะบนโลกของเราในอนาคตได้อีกด้วย”

bullet aนอกจากนั้น นาซ่ายังนำเสนอการพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวในซีรี่ย์วีดิโอประจำปีชุด Hallmarks of Success ซึ่งรวบรวมผลงานอันโดดเด่นต่าง ๆ ของทีมงานของนาซ่าในช่วงปีที่ผ่านมา โดยกู๊ดเยียร์เป็นหนึ่งในบริษัทเพียง 11 บริษัท และเป็นบริษัทผลิตยางเพียงบริษัทเดียวที่ปรากฏในวีดิโอชุดนี้
 
03-Goodyear Moon Tires
 

ข้อมูลเกี่ยวกับกู๊ดเยียร์
bullet aกู๊ดเยียร์ เป็นหนึ่งในบริษัทยางที่ใหญ่ที่สุดของโลก มีพนักงานประมาณ 70,000 คน และมีการผลิตในโรงงานกว่า 60 แห่งใน 25 ประเทศทั่วโลก มีศูนย์นวัตกรรมสองแห่งในแอ็ครอน โอไฮโอ และลักเซมเบิร์ก ซึ่งมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์ และบริการที่สร้างมาตรฐานทางเทคโนโลยี และคุณสมบัติการใช้งานให้แก่อุตสาหกรรม สามารถรับชมข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.goodyeartires.com

ศูนย์วิจัยนาซ่า จอห์น เอ็ช เกลนน์
bullet aศูนย์วิจัยนาซ่า จอห์น เอ็ช เกลนน์ เป็นหนึ่งในศูนย์ภาคสนาม 10 แห่งของนาซ่า พรั่งพร้อมด้วยทรัพยากรในการพัฒนาเทคโนโลยี และการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่ล้ำสมัย เพื่อสนับสนุนภาระกิจของนาซ่าในการเป็นผู้นำในการสำรวจอวกาศ การคิดค้นทางวิทยาศาสตร์ และการวิจัยด้านอากาศยานศาสตร์  ศูนย์วิจัยดังกล่าวมีการร่วมมือกับรัฐบาล ภาคอุตสาหกรรม และภาคการศึกษา ในการดำเนินงานเพื่อรักษาความเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจโลกของสหรัฐอเมริกา ควบคู่กับการสร้างคุณูปการให้กับชีวิตของผู้คนทั่วโลก •
 
800
50
 
LB
all
Watch this
RB