i want to believe
LT World Trivia RT
 
50
 
Honda เลือกพัฒนาเครื่อง Jazz ลงแข่งล้อเปิด FF (Formula Ford)
800
Last update • Wednesday, 7 April, 2010 11:54 PM
 
bullet aการแข่งขันรถแข่งแบบ ‘ล้อเปิด’ (Open Wheel)  Formula Ford (FF) เป็นการแข่งขันที่ไม่ต้องใช้เงินทุนมากนัก จุดประสงค์ก็เพื่อเป็นพื้นฐานให้นักแข่ง ใช้ไต่ไปยังการแข่งขันล้อเปิดในคลาสสูง และปีนี้ก็เพิ่งมีการเฉลิมฉลองครบ 40 ปีในการแข่งขัน

bullet aงานนี้ฮอนด้าประกาศออกแบบรถแข่งแบบ ล้อเปิด ที่นั่งเดี่ยว โดยใช้ครื่องยนต์ L15A7 ของ Jazz (ปี 2009) เป็นตัวขับเคลื่อน ทั้งนี้เพื่อเป็นข้อเสนอใหม่ ให้ผู้จัดการแข่งขัน Formula Ford พิจารณา

bullet aการแข่ง FF จัดขึ้นในประเทศต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงสหรัฐอเมริกา มีนักแข่งที่มีชื่อเสียง ใช้ FF เป็นจุดสตาร์ทในชีวิตนักแข่งมาแล้วมากมาย อาทิ นักแข่ง F1 อย่าง เดวิด คูลธาร์ด และ เจนสัน บัตตัน ไปจนถึงนักแข่งอินดี้คาร์ อย่างสาวฮอท แดนิก้า แพทริก, จิมมี่ แวสเซอร์, จิน เดอ เฟอร์แรน และ ไบรอัน เฮอร์ต้า

bullet aทำไมฮอนด้าเลือก (เครื่อง) Jazz... นั่นก็เพราะเครื่อง 4 สูบ 1,600 ซีซี ตระกูล Kent ที่ใช้ในการแข่งขันมานาน (สำหรับรายการนี้) กำลังจะถูกปลดระวาง  ฮอนด้าจึงต้องพรีเซนต์ให้ทาง SCAA Club Race (Sports Car Club of America) ซึ่งดูแลการแข่งขันรายการนี้โดยตรง ให้พิจารณาข้อเสนอนี้ (ซึ่งราคาที่ไม่แพงจนเกินไป และความทันสมัยของเทคโนโลยีก็มีส่วนสำคัญในการเลือกของฮอนด้าเอง)
 
01-Honda FF
 
• Honda FF Engine Demonstration Vehicle Swift DB-1
 
 

bullet aHonda Performance Development, Inc. (HPD) สหรัฐอเมริกา รับหน้าที่ในการพัฒนารถแข่งที่จะใช้ลงแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตรายการที่จัดขึ้นในอเมริกา โดยทำงานร่วมกับ Sandy Shamlian of Quicksilver RacEngines และทีมงานฮอนด้าได้เลือกเอาเครื่องยนต์ L15A7 ของ Jazz (ปี 2009) มาพัฒนา ส่วนแชสซีส์ใช้ของรถแข่ง FF รุ่น Swift DB1

bullet aงานนี้สามารถลดค่าใช้จ่ายได้อีกเยอะ อย่างน้อยการดูแลบำรุงรักษาเครื่องยนต์ก็จะเหลือเพียงปีละครั้งเท่านั้น (จากเดิม 2 ครั้งต่อปี) เพราะชิ้นส่วนได้รับการออกแบบ + เสริมความแข็งแรงเป็นอย่างดี ระบบจุดระเบิดและคาร์บูเรเตอร์ก็โบกมือลาไปเสีย เพราะ L15A7 ใช้หัวฉีดอิเลคทรอนิคส์ และแยกการควบคุมการทำงานในแต่ละสูบด้วยDirect Coil
 
02-Honda FF
 

bullet aฮอนด้าเผยว่า...ความทันสมัยของเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่แม่นยำนี้ ดูแลง่ายกว่าเครื่องยนต์แบบเดิม (KENT) มาก ซึ่งเครื่องต้นแบบที่ว่านี้ กำลังได้รับการโมดิฟายให้เค้นพลังออกมาให้ได้เท่ากับ KENT เดิม ทั้งการปรับปรุง ECU, การเพิ่มท่อรีดอากาศเข้าเครื่องยนต์... ตรงนี้กฎของ FF มีไว้ว่า ‘ผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ จะต้องผลิตชิ้นส่วน (ของเครื่องยนต์) ซัพพอร์ทอย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 10 ปี’ ซึ่งทาง Honda Performance Development  ก็ประกาศความพร้อมรับกฎนี้แล้วเช่นกัน

bullet aถ้าทุกอย่างผ่านไปได้ดี โดยไม่มีปัญหาอะไรให้สะดุดไปเสียก่อน เครื่องยนต์ (ที่พร้อมใช้ลงแข่งขัน) Honda FF Kit ตัวนี้ น่าจะมีราคาประมาณ 12,000 เหรียญสหรัฐฯ (420,000 บาท) หรือต่ำกว่า โดยชุดคิทนี้จะมี ท่อไอดี - ไอเสีย, ท่อรีดอากาศ, Dry Sump และกล่อง ECU พร้อมสรรพ แถมยังมีแท่นเครื่องมาด้วยอีกต่างหาก ไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้วุ่นวายแล้ว

bullet aแต่ว่า...ทั้งหมดที่เล่ามานี้...ต้องให้ข้อเสนอนี้ผ่าน และได้รับการรับรองโดย SCAA ก่อนนะครับ •
 
800
50
 
LB
all
Watch this
RB