ในช่วงที่การเจรจาล้มเหลว จีเอ็มมีแค่ 2 ทางเลือกเท่านั้น คือ ปิดกิจการ หรือว่าจะใช้เวลาที่เหลือตลอดเดือนมีนาคมในการ มองหาผู้ที่จะเข้ามาเทคโอเวอร์กิจการรายใหม่ แต่ดูเหมือนว่าผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นที่ทราบกันดีแล้ว และในตอนนี้โอกาสที่ฮัมเมอร์จะถูกปิดกิจการ มีสูงถึง 99.9999%

นิค ริชาร์ดส์ โฆษกของฮัมเมอร์ออกมาแถลงถึงการลงจากตำแหน่งของนาย จิม เทย์เลอร์ ซีอีโอของบริษํทซึ่งมีผลบังคับใช้ทันที และทางดีลเลอร์จำนวน 163 แห่งของฮัมเมอร์ทั่วสหรัฐอเมริกา ก็เซ็นสัญญารับทราบตามข้อตกลงของการปิดกิจการแล้ว พร้อมกับมีการจัดโปรโมชั่นตลอดเดือนเมษายน เพื่อเคลียร์สต็อกที่ค้างอยู่ของฮัมเมอร์จำนวน 2,200 คัน

โดยลูกค้าสามารถผ่อน 0% นานถึง 72 เดือน และยังได้รับส่วนลดจำนวน 4,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 132,000 บาทสำหรับรุ่น H3 ปี 2010, 5,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 165,000 บาทสำหรับรุ่น H3T ปี 2009 และ 6,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 198,000 บาทสำหรับรุ่นปี 2009 ของทั้ง H2 และ H3

เรียกว่าเป็น ‘โอกาสสุดท้ายที่คุณจะเป็นเจ้าของฮัมเมอร์’ ตามสโลแกนของแคมเปญนี้อย่างแท้จริง

จีเอ็มเร่ขายกิจการของฮัมเมอร์ก่อนที่จะประสบปัญหาล้มละลาย และเข้าสู่กระบวนการพิทักษ์สินทรัพย์ตามมาตรา Chapter 11 เมื่อเดือนพฤษภาคมเสียอีก แต่ดูเหมือนว่าในช่วงที่ขายกิจการซึ่งเป็นปี 2008 นั้น การที่จะขายแบรนด์เอสยูวีที่กินน้ำมันอย่างกับอูฐ ภายใต้สภาพแวดล้อมที่ราคาน้ำมันพุ่งพรวดแบบสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ กลายเป็นงานที่ยากกว่าเข็นครกขึ้นเขาเสียอีก

และอนาคตของฮัมเมอร์ที่จะต้องลาจากออกจากเครือจีเอ็มก็มีความชัดเจนขึ้น เมื่อทางจีเอ็มประกาศรายชื่อ 'แบรนด์หลัก' ที่จะทำตลาดต่อไปในยุคใหม่ของตัวเอง ซึ่งประกอบไปด้วย เชฟโรเลต, จีเอ็มซี, แคดิลแล็ก และ บิวอิก ส่วนที่เหลือถ้าไม่ขายก็ปิดกิจการ และถือว่าจีเอ็มค่อนข้างโชคร้ายในการขายของจริงๆ เพราะ 4 แบรนด์ที่ถูกขาย ซึ่งก็คือ พอนติแอค, ฮัมเมอร์, แซทเทิร์น และ ซาบ มีแค่รายหลังเท่านั้นที่ขายออก ส่วนที่เหลือโดนล้มโต๊ะเจรจา และถูกปิดกิจการลง