Eau Rouge - Spa-Francorchamps โค้งของลูกผู้ชาย

Eau Rouge: Spa-Francorchamps
โค้งของลูกผู้ชาย

Sunday, 28 March, 2010 11:49 PM

คนที่ติดตามความเคลื่อนไหวของแวดวงมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะจากฝั่งยุโรป น่าจะคุ้นหูกับคำว่า Eau Rouge กันมาบ้างไม่มากก็น้อย หรือใครที่เคยผ่านคอร์สภาษาฝรั่งเศสมาบ้าง อาจจะพอรู้ความหมาย ว่าแต่ว่ามันเกี่ยวอะไรกับมอเตอร์สปอร์ตล่ะเนี่ย

ถ้าให้บอกชื่อของโค้งที่เป็นขวัญใจของบรรดานักแข่ง โดยเฉพาะพวก F1 แน่นนอว่า Eau Rouge น่าจะเป็นชื่อในอันดับต้นๆ ที่นักแข่งเหล่านี้คิดถึงอย่างแน่นอน

Eau Rouge เป็นโค้งหนึ่งของสนาม Spa-Francorchamps และแม้ว่าตรงช่วงสั้นๆ ของโค้งจะประกอบไปด้วยโค้งย่อย 3 โค้งรวมกัน และเรียกกันอย่างเป็นทางการว่า Raidillon/Eau Rouge แต่คนส่วนใหญ่เลือกที่จะเรียกสั้นๆ ว่า Eau Rouge ซึ่งเป็นภาษาฝรั่งเศสที่หมายถึง น้ำสีแดง

• [ คลิ๊กเพื่อดูรูปขนาดใหญ่ ] เลย์เอาท์ของสนาม Spa-Francorchamps ซึ่งในส่วนของ Eau Rouge คือ ตรงที่วงกลมเอาไว้

แน่นอนว่า ตรงนี้คนตั้งชื่อคงไม่ได้หมายถึงเลือด เพื่อให้นักแข่งได้เสียวเล่น หรือสื่อให้เห็นว่าใครเข้ามาแล้วโอกาสรอดยาก แต่ Eau Rouge เป็นชื่อของลำธารที่มีความยาว 15 กิโลเมตรในเมืองลิแอช ประเทศเบลเยี่ยม และไหลพาดผ่านบางส่วนของตัวสนาม Spa-Francorchamps ด้วย นั่นก็เลยเป็นที่มาของการยืมชื่อนี้มาใช้ในการตั้งเป็นชื่อโค้ง เพื่อสื่อให้เห็นถึงความคดเคี้ยวของโค้งที่เหมือนกับลำธาร

อย่างที่บอกว่า Eau Rogue เป็นโค้งที่ต่อเนื่องรวมกัน 3 โค้ง โดยหลังจากออกสตาร์ท และผ่าน 'โค้งหักศอก' หรือ Hair Pin ที่ชื่อว่า La Source ซึ่งเป็นโค้งแรกของสนามแล้ว ตัวเส้นทางจะมีลักษณะคล้ายๆ ไต่ขึ้นเนิน พร้อมกับเจอโค้งที่ 2 ของสนาม และจากนั้นก็จะเข้าสู่กระแสลำธารของ Raidillon/Eau Rouge ซึ่งเป็นโค้งเกือบๆ ตัว S ที่ใช้ความเร็วสูงในลักษณะ ซ้าย-ขวา-ซ้าย โดยสามารถใช้ความเร็วในระดับสูงเกิน 300 กิโลเมตร/ชั่วโมงสำหรับรถแข่ง F1 หรือในระดับ 160-180 กิโลเมตร/ชั่วโมงสำหรับทัวริงคาร์

• Eau Rouge เมื่อมองจากอัฒจรรย์

• สนาม Spa-Francorchamps เมื่อมองจากทางอากาศ

สิ่งที่น่ากลัวและทำให้อะดรีนารีนของนักแข่งสูบฉีดอย่างรวดเร็วเวลาแล่นอยู่ในโค้งนี้ นอกจากความเร็วที่สามารถใช้ได้ค่อนข้างสูงแล้ว คือ มุมบอดของโค้ง เพราะด้วยลักษณะของการไต่ขึ้นเนินทำให้บางครั้งมองไม่เห็นว่าจะเจออะไรอยู่ข้างหน้า จากนั้นก็จะเข้าสู่ทางตรง (Kemmel Straight) เพื่อมุ่งหน้าสู่โค้งตัว S ที่ชื่อ Les Combres

"ขณะที่เร่งความเร็วเพื่อขึ้นเนินและเข้าสู่โค้ง จากนั้นต้องหักพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนทิศทางกะทันหันแบบไปมา ซึ่งเมื่อนั่งอยู่ในค็อกพิตของรถแข่งแล้ว คุณไม่สามารถมองเห็นทางออกของโค้งเลย และไม่มีทางรู้ว่าข้างหน้าจะมีอะไร อย่างไรก็ตาม โค้งนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างมากในเรื่องของการทำเวลาในการแข่งขัน เพราะถ้าหากเกิดข้อผิดพลาดขึ้นมา ทุกอย่างก็จบลง และในมุมมองของนักแข่งที่มีต่อโค้งแล้ว นี่คือโค้งที่ยอดเยี่ยมมาก" เฟอร์นันโด อลองโซ่ แชมป์โลก 2 สมัยกล่าวถึง Eau Rouge ในสนาม Spa-Francorchamps

• ลำธาร Eau Rouge ซึ่งเป็นที่มาของชื่อนี้

• ลำธารนี้ไหลผ่านส่วนหนึ่งของสนามตรงโค้งนี้ ก็เลยเป็นที่มาของ Eau Rouge

ความน่ากลัวของ Eau Rouge ทำให้นักแข่งหลายรายสังเวยความผิดพลาดด้วยอุบัติเหตุที่นี่ทั้งจากส์ วิลล์เนิฟ, อเล็กซ์ ซานาร์ดี้, ริคาร์โด ซอนต้า ต่างก็เคยประสบอุบัติเหตุที่นี่มาแล้ว ซึ่งในการแข่งขันปี 1994 หลังการเสียชีวิตของไอร์ตัน เซนน่า และโรแลนด์ รัทเซนเบอร์เกอร์ ทำให้ FIA กำหนดให้ทางสนามแข่งนำสิ่งกีดขวางมาวางเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ แต่ในปีต่อมา ก็ไม่มีการทำเช่นนี้ และ Eau Rouge ก็ออกมาท้าทายความสามารถของนักแข่งอย่างเต็มรูปแบบเช่นเดิม ก่อนที่ในปี 2002 จะมีการปรับปรุงตัวโค้งใหม่ แต่ทว่าก็คงเอกลักษณ์เดิมเอาไว้อย่างครบถ้วน •

• ส่วนหนึ่ง Eau Rouge ซึ่งประกอบไปด้วย 3 โค้งย่อยอยู่ภายใน

• ภาพ VDO ออนบอร์ดในรถแข่งของจากส์ วิลล์เนิฟ ขณะแล่นเข้าโค้ง Eau Rouge

• อีกครั้งกับวิลล์เนิฟในการเข้าโค้ง Eau Rouge ซึ่งก็มีทั้งผ่านและไม่ผ่าน ก่อนจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ

• คิมิ ไรก์โคเนนกับการขับรถแข่งของแม็คลาเรนเข้าสู่กระแสธารของ Eau Rouge

• ในปี 1994 หลังการเสียชีวิตของเซนน่าและรัทเซนเบอร์เกอร์ ทำให้มีการปรับปรุงสนามในส่วนของ Eau Rouge เพื่อความปลอดภัย

R E L A T E D - N E W S :

SURFING THE NET :	จาก Hofmeister Kink สู่ Hockey Stick อีกเอกลักษณ์ที่อยู่คู่กับรถ ยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยูมาโดยตลอด
MOTORSPORT :	Michael Schumacher returns to F1 with Mercedes GP ชูมี่คัมแบ็คอีกครั้งในนาม Mercedes GP
MOTORSPORT :	Danica Patrick : GoDaddy.com ในที่สุดเธอก็ไป…แต่ไม่ เต็มตัวนะ

Truehits.net