 |
| |
| เรื่อง : AE85 Levin |
Wednesday, 22 July, 2009 10:38 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 อย่างที่คุณ AE86 เขียนเอาไว้ใน ตอนแรก ว่าตั้งใจจะหาคำตอบเกี่ยวกับคำว่า JDM ซึ่งถือว่าเป็นคำฮิตคำหนึ่งในวงการยานยนต์ แต่สุดท้ายกลับกลายเป็นเรื่องอื่นไปเสียก่อน (180 และ 200) สัปดาห์นี้ผู้เขียนได้รับมอบหมายให้มาต่อ ในส่วนที่คุณเจ้าของเดิมติดค้างเอาไว้แทน (ชั่วคราว) ครับ
คำว่า JDM ที่ย่อมาจาก Japan Domestic Market เป็นคำที่นิยมใช้กับรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ เพื่อสื่อให้ทราบถึงสเปกของสิ่งนั้นๆ สำหรับทำขายเฉพาะในตลาดรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งคำๆ นี้อาจถูกนำมาดัดแปลงใช้อย่างต่อเนื่องกับรถยนต์ที่มีสเปกสำหรับขายในประเทศอื่นด้วย ที่เห็นกันบ่อยคือ U.S.DM แต่ผู้เขียนก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่า พอเป็นสเปกสำหรับขายในยุโรปทำไมจึงใช้คำว่า EU Spec หรือ EURO Spec ไปแทน |
| |
 |
| |
| • อะไหล่ของซีวิค Type R เมื่อถูกตัดขายในเมืองไทย คงไม่สามารถเรียกว่าเป็นอะไหล่ได้ แต่กลายสภาพมาเป็นของแต่ง ที่ผู้ค้าสามารถอัพราคาได้ตามใจชอบ เพราะความต้องการของคนเล่นรถในบ้านเรามีมาก |
|
| |
รถญี่ปุ่นบางรุ่นบางยี่ห้อ ไม่ได้มีขายเฉพาะในญี่ปุ่น แต่มีกระจายออกมาทั่วโลก ซึ่งก็รวมถึงเมืองไทยด้วย ทำให้เกิดสายของการตกแต่งรถที่เรียกว่า JDM Style ขึ้นมา โดยที่ไม่ได้ฮิตเฉพาะในบ้านเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสหรัฐอเมริกา ที่ถือว่าเป็นตลาดใหญ่ของรถยนต์ญี่ปุ่น
เมื่อถึงจุดๆ หนึ่ง วัยรุ่นอาจรู้สึกเบื่อกับการวิ่งไล่ตามสิ่งที่มาจากสำนักแต่ง การหันมาแต่งรถแบบ JDM Style จึงถือเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ เพียงแต่การแต่งในลักษณะนี้มักจะถูกค่อนขอดเอานิดๆ ว่า “แต่งแล้วก็เหมือนไม่ได้แต่ง”
สำหรับบ้านเราหากจะให้ผู้เขียนเดา การที่มีเชียงกงตัดอะไหล่รถมือสองจากญี่ปุ่นเข้ามารองรับกับความต้องการของผู้ใช้รถ คือจุดเริ่มต้นของการแต่ง JDM ซึ่งจากเดิมชิ้นส่วนของรถที่ถูกตัดมาจากจั๊งค์ของญี่ปุ่น เมื่อมาถึงเมืองไทยในช่วงแรกอาจเป็นเพียงแค่อะไหล่ แต่พอเวลาผ่านไป อะไหล่รถบางรุ่นจากญี่ปุ่นกลับเปลี่ยนสถานะกลายเป็นของแต่งที่คนขายสามารถเพิ่มราคาค่างวดขึ้นมาได้ หากว่าของชิ้นนั้นๆ อยู่ในกระแสความสนใจของคนเล่นรถ
อธิบายง่ายๆ การแต่งแบบ JDM คือ การนำชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวรถ ที่เป็นสเปกสำหรับขายในญี่ปุ่น มาเปลี่ยนแบบถอดใส่กับรถที่ขายในบ้านเรา
เพราะจากการที่ตลาดญี่ปุ่นมีความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราจะพบว่าในรถยนต์หนึ่งรุ่น อาจมีรุ่นย่อยอีกมากมายนับสิบรุ่นสำหรับขายในญี่ปุ่น ซึ่งในแต่ละรุ่นย่อย ก็ยังมีความแตกต่างกันอีก ตั้งแต่รายละเอียดของรูปลักษณ์ภายนอก เช่น กันชนหน้า, ไฟหน้า, ฝากระโปรง, ล้อ, กระจังหน้า (แม้แต่กระจกสีชาก็ฮิตมาก) ไปจนถึงของเล็กๆ น้อยๆ ที่อยู่ในห้องโดยสาร เช่น เบาะนั่ง สวิตช์ต่างๆ แผงหน้าปัด สิ่งเหล่านี้ก็เลยกลายเป็นของแต่งที่มีค่าสำหรับผู้ที่ชอบแต่งรถในแบบ JDM Style
Honda Civic EG (ที่บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมาก) น่าจะเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่ได้รับความสนใจในการแต่งแบบ JDM ในวงกว้าง ก่อนที่จะแพร่หลายไปยังรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่บ้านเราและในญี่ปุ่นมี |
| |
 |
| |
| • ฮอนด้า ซีวิค EG ที่ได้รับความนิยมและมีจำนวนรถยนต์แล่นบนถนนมาก น่าจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้เกิดการนำอะไหล่ ที่ถูกตัดจากญี่ปุ่น มาแปรสภาพเป็นชุดแต่งจนกลายมาเป็นการแต่งในแบบ JDM Style ที่ได้รับความนิยม |
|
| |
ว่ากันว่าหากจะเปลี่ยนให้ครบครันแบบ JDM เอาแค่เฉพาะรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน ให้เหมือนกับรุ่นย่อยที่ขายในญี่ปุ่น เช่น SiR คุณอาจจะต้องถือเงินไปถึง 60,000-80,000 บาท พร้อมกับทำใจเอาไว้ล่วงหน้าว่า ท้ายที่สุดแล้วก็ไม่มีอะไรแตกต่างจากเดิม เพราะการแต่งแบบ JDM Style พูดง่ายๆ คือ การสลับของหรือเปลี่ยนอะไหล่นั่นเอง
นอกจาก Civic EG แล้ว Civic EK ก็เป็นอีกรุ่นที่ได้รับความนิยม โดยเฉพาะการเปลี่ยนให้เป็นเวอร์ชันสูงสุดอย่าง Type R แม้ว่า Type R ในญี่ปุ่นจะเป็นซีวิค EK แบบแฮทช์แบ็ก 2 ประตู แต่จากการที่ซีวิค แฮทช์แบ็ก (ไม่ว่าจะเป็นเวอร์ชันธรรมดา หรือ Type R) ใช้ตัวถังด้านหน้าจนถึงแผงหน้าปัดร่วมกับรุ่นซีดาน ชิ้นส่วนต่างๆ ตรงจุดนั้นก็เลยกลายเป็นของแต่งที่มีค่าไปเสียอย่างนั้น เพราะสามารถนำมาใช้แทนกันได้เลยแบบไม่ต้องดัดแปลง ซึ่งงานนี้บางคนอาจจะไม่อยากได้อะไหล่มือสองที่ตัดมาจากเชียงกง แต่ใช้วิธีสั่งของใหม่มาเปลี่ยนใส่เลยก็มี
ส่วนรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กันก็มีอีกเยอะ อาทิเช่น Nissan Primera, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Forester, Toyota Corolla, Toyota Corona, Mitsubishi Lancer, Misubishi Galant, Mazda 323 และ Mazda 626
การแต่งรถแบบ JDM อาจไม่จำเป็นต้องมาแบบของครบๆ หรือตรงรุ่นก็ได้ บางท่านนิยมเอาของรุ่นย่อยนั้นมารวมกับรุ่นย่อยนี้ (หรือแต่งเฉพาะบางจุด) แต่หากจะให้ ‘Inw’ และคนร้องฮือเมื่อพบเห็น ก็ต้องแต่งกันชนิดตรงรุ่นย่อยที่มีอยู่ในญี่ปุ่น (แต่บ้านเราไม่มี) และมาในแบบของที่ครบถ้วนเท่านั้น
ทว่ากระแส JDM Style ก็มาถึงทางตัน ในช่วงที่รถญี่ปุ่นรุ่นยอดนิยมในบ้านเราเกิดความเปลี่ยนแปลงทางการตลาด ด้วยเพราะรถญี่ปุ่นหลายรุ่น ไม่ได้เป็นแบบคันเดียวกับที่ขายอยู่ในญี่ปุ่นอีกต่อไป เช่น โตโยต้า โคโรลล่า เมื่อหลุดจากรหัส 111 มาถึง อัลติส รุ่นแรก โฉมทั้งด้านหน้า-หลังก็ถูกเปลี่ยนแปลงไป เพราะต้องไปอิงอยู่กับเวอร์ชันที่ขายในไต้หวัน และอเมริกา หรืออย่าง ฮอนด้า แอคคอร์ด หากนับจากเจนเนอเรชันที่ 6 เป็นต้นมา บ้านเราก็จะใช้โฉมเดียวกับเวอร์ชันที่ขายในอเมริกา ซึ่งก็เป็นคนละคันกับเวอร์ชันญี่ปุ่น |
| |
 |
| |
| • เมื่อเปิดในเว็บดูจะพบว่า รุ่นย่อยของรถยนต์ญี่ปุ่นแบบเดียวกับที่ขายในบ้านเราจะมีทางเลือกมากมาย และมีชิ้นส่วนที่แตกต่างออกไป ซึ่งสามารถนำมาทดแทนกับรถยนต์ที่ขายในบ้านเราแบบไม่ต้องดัดแปลง |
|
| |
ส่วน ฮอนด้า ซีวิค พอมาถึงรุ่น ES ที่จะต้องตามกระแส Type R ในรุ่น Type R EP3 คราวนี้กลับมีความยุ่งยากและไม่ได้รับความนิยม เพราะตัวถังแฮทช์แบ็กในรุ่น EP3 ได้ถูกออกแบบให้แตกต่างจากรุ่นซีดานอย่างชัดเจน ทั้งในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก และแผงหน้าปัด นั่นก็เลยทำให้ใช้ร่วมกันไม่ได้
FD2 แม้ว่า Type R จะใช้ตัวถังรุ่นซีดานแบบเดียวกับบ้านเรา (ซึ่งน่าจะง่ายในการแต่งแบบ JDM) แต่เมื่อได้ของมากลับพบว่าไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แบบแค่ “ขัดน็อต - ถอด - ใส่” เหมือนกับที่ผ่านมา เพราะมิติตัวถังของตัวรถนั้นต่างกันมาก โดยเฉพาะความกว้าง ฮอนด้า ซีวิคบ้านเราแคบกว่า 10 มิลลิเมตร ต้องดัดแปลงกันเยอะทีเดียว
หาก Honda Civic FD1 ในบ้านเราอยากแปลงร่างเป็น Type R FD2 ส่วนที่สามารถใส่ได้แบบขัดน็อตเลย ผู้เขียนตอบได้แบบไม่ต้องลังเลเลยว่า เป็นของเลียนแบบที่ทำขึ้นมาและดัดแปลงเพื่อใช้กับฮอนด้า ซีวิครุ่นธรรมดา ไม่ใช่ชิ้นส่วนแท้ๆ จากญี่ปุ่น
ถึงอย่างนั้นก็เถิด...การตกแต่งรถในแบบ JDM Style ก็ยังไม่ถึงกับสิ้นสุดเสียทีเดียว เพราะรถยนต์ในกลุ่มซับคอมแพ็กต์อย่าง Honda Jazz, Toyota Yaris รวมถึงรถยนต์คอมแพ็กต์บางรุ่น เช่น Mazda3 เวอร์ชันที่ขายในบ้านเราและญี่ปุ่น ก็เป็นแบบเดียวกัน การตกแต่งแบบนี้ก็เลยจำกัดวงอยู่ในหมู่ผู้ใช้รถในช่ายนี้ แต่หากจะให้มาแต่งชนิด ‘ของครบ’ เหมือนกับยุคของซีวิค EG หรือ EK คงจะไม่ค่อยมีให้เห็นแล้ว
หากตอนหน้าคุณ AE86 ยังไม่กลับมา ผู้เขียนคงต้องหาเวลา เซิร์ฟฟิ่ง เดอะ เน็ต กับเขาบ้าง ซึ่ง ณ เวลานี้ก็ยังนึกไม่ออก (อย่าให้เป็นเช่นนั้นเลย!) ว่าตัวเองอยากรู้อะไร เอาเป็นว่าหากมีใครสะกิดใจอะไร จะลองเมลมาคุยกันเล่นๆ หรือฝากคำถามไว้ที่ facebook ของ MT ก็ได้ครับ • |
| |
|
| R E L A T E D - N E W S : |
| |
|
| |
|
 |
|
| |
