| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Saturday, 30 April, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 The Insurance Institute for Highway Safety หรือ IIHS ประกาศผลการทดสอบชนของรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในสหรัฐอเมริกา โดยมีรถไฟฟ้า 2 รุ่น คือ Nissan Leaf และ Chevrolet Volt ที่ได้รับคะแนนสูงสุด Good สำหรับการชนด้านหน้า, ด้านหลัง, ด้านข้าง รวมทั้งการปกป้องจากการพลิกคว่ำ หลังจากรถทั้ง 2 รุ่นติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพหรือ electronic stability control systems ก็สามารถคว้ารางวัล Top Safety Pick ซึ่งเป็นรางวัลการปกป้องสูงสุดของ IIHS |
| |
|
| |
Mr. Joe Nolan เจ้าหน้าที่ฝ่ายดำเนินงานของสถาบัน IIHS กล่าวว่า "แม้รถไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่นจะมีกำลังขับเคลื่อนต่างกัน แต่สิ่งที่เหมือนกันคือ การป้องกันและความปลอดภัย ซึ่งอยู่ในระดับสูง และเป็นแนวทางเดียวกับรถยนต์ทั่วไป นั่นคือ โครงสร้างของตัวรถ มีการกระจายแรงกระแทกไปยังส่วนต่างๆ ยกเว้นโครงสร้างในส่วนของห้องโดยสาร ที่ยังคงความแข็งแรง พร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัยเช่น แอร์แบ็ก และเข็มขิดนิรภัย ซึ่งช่วยให้ร่างกายของผู้ขับและผู้โดยสารไม่กระแทกกับส่วนประกอบภายในตัวรถ และไม่กระเด็นออกนอกตัวรถด้วย"
มิติตัวถังภายนอกของ Nissan Leaf และ Chevrolet Volt จัดอยู่ในระดับเกือบจะเป็นรถขนาดกลางกึ่งใหญ่ รวมทั้งอุปกรณ์ของระบบไฟฟ้า ที่ทำให้ Leaf มีน้ำหนัก 1,529 กิโลกรัม มากกว่า Altima ซึ่งหนัก 1,440 กิโลกรัม ส่วน Volt ก็หนักถึง 1,705 กิโลกรัม เทียบกับ Chevrolet Ompala ซึ่งหนัก 1,627 กิโลกรัม น้ำหนักที่มากนี้เอง เป็นอุปสรรคที่ท้าทายต่อการออกแบบรถให้ปลอดภัยเมื่อเกิดการชน เพราะมวลรถที่มาก จะทำให้ความเสียหายมากกว่ารถขนาดเล็กกว่า • |
|
| |
| Nissan Leaf - IIHS Crash Test |
| |
|
| |
| Chevrolet Volt - IIHS Crash Test |
| |
|
| |
|
|
|
