 |
| |
|
Wednesday, 3 November, 2010 0:03 AM
|
 |
| |
|
| |
 BMW 5 Series ใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 6 ที่เพิ่งเปิดตัวในเมืองไทย เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมานี้ ได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย US NCAP สูงสุดระดับ 5 ดาว พร้อมทั้งรางวัล Top Safety Pick จาก IIHS - US Insurance Institute for Highway Safety หลังจากที่เพิ่งได้รับรอง มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด 5 ดาว จาก Euro NCAP ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทำให้ BMW 5 Series ใหม่ เป็นรถยนต์ที่ได้รับรางวัลด้านมาตรฐานความปลอดภัยมากที่สุดคันหนึ่ง
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ได้ผ่านการทดสอบการชน US NCAP ระดับสูงสุด 5 ดาว ที่ได้ใช้มาตรฐานใหม่ที่เข้มงวดกว่าเดิม จากสถาบัน NHTSA - US National Highway Traffic Safety Administration มาตรฐานใหม่สำหรับ US NCAP ที่เริ่มใช้ในปี 2010 นี้ ซึ่งได้เพิ่มเติมการทดสอบที่เข้มงวดมากขึ้น รวมถึงจำลองอุบัติเหตุการชนด้านหน้า แบบ Head-on collision กับสิ่งกีดขวาง ที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปตามแรงปะทะ, การถูกชนจากด้านข้างทั้งสองด้าน, การพลิกคว่ำ และ การปะทะด้านข้างกับเสา |
| |
 |
| |
มาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นในปีนี้ ทำให้รถยนต์หลายคันที่เคยได้รับมาตรฐานระดับ 5 ดาวในปีก่อนหน้า ถูกสถาบัน NHTSA ลดเกรดลง ซึ่งในบางกรณีถูกลดระดับเหลือเพียง 3 ดาวเท่านั้น ส่วนรถยนต์ 33 รุ่นจากอเมริกา ยุโรป และเอเชีย ที่ได้เข้าทดสอบในปีนี้ มีเพียง 2 รุ่นเท่านั้น ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานระดับสูงสุด 5 ดาว ซึ่ง BMW ซีรี่ย์ 5 ใหม่ นอกจากจะเป็นหนึ่งในสองรุ่นที่ได้รับมาตรฐานระดับสูงสุด 5 ดาวแล้ว ยังได้รับคะแนนสูงสุดในการทดสอบในปีนี้
นอกจากนั้น IIHS ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสถาบันทดสอบ ที่ได้รับการสนับสนุนจากภาคส่วนการประภัยอุบัติเหตุ ยังได้มีการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การถูกชนจากด้านข้างในมุมปะทะแนวสูง ซึ่งเป็นการจำลองการถูกชนด้านข้างโดยรถประเภท SUV, การทดสอบความแข็งแกร่งของโครงสร้างหลังคา โดยการทดสอบพลิกคว่ำ และการทดสอบการถูกชนจากด้านหลัง ซึ่ง ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ก็สามารถผ่านการทดสอบแบบต่างๆ ด้วยคะแนนความปลอดภัยสูงสุดในทุกการทดสอบ IIHS จึงได้มอบรางวัล Top Safety Pick ให้กับ ซีรี่ย์ 5 ใหม่ อีกหนึ่งรางวัล
นับเป็นการย้ำความปลอดภัยขั้นสูงสุดของ BMW ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ที่ได้รับมาตรฐานสูงสุดระดับ 5 ดาวจาก Euro NCAP ทั้งยังได้รับคะแนนเต็ม 100% ในด้านอุปกรณ์มาตรฐานความปลอดภัย และคะแนนสูงที่สุดในประวัติศาสตร์การทดสอบ ในส่วนของการทดสอบ อุบัติเหตุการชนคนเดินถนน Pedestrian Protection ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบฝากระโปรงหน้า ที่สามารถยกตัวขึ้นในการปะทะ เพื่อลดแรงในกรณีอุบัติเหตุชนรถเดินถนนหรือจักรยาน |
| |
 |
| |
มาตรฐานสูงสุดใน BMW 5 Series
ระบบความปลอดภัยของ ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ Integrated Safety ซึ่งเป็นการทำงานสอดประสานกัน ระหว่างระบบความปลอดภัยภายในห้องโดยสารต่างๆ เช่น ระบบเข็มขัดนิรภัย ระบบแอร์แบ็กตามจุดต่างๆ และระบบวิศวกรรมโครงสร้างนิรภัยของตัวถัง ที่ช่วยดูดซับแรงปะทะ และกระจายแรงปะทะให้อ้อมผ่านห้องโดยสารไป
ยกตัวอย่างเช่น ในกรณีของอุบัติเหตุการชนด้านหน้า หรือ Head-on collision แรงปะทะส่วนหนึ่ง จะถูกดูดซับผ่านโครงสร้างตัวรถและผิวตัวถัง จากนั้นแรงปะทะส่วนที่เหลือ ก็จะถูกกระจายไปตามเส้นทางการถ่ายทอดแรง ตามโครงสร้างของเฟรมตัวถังด้านข้าง บนหลังคา และใต้พื้นตัวรถ เพื่อลดแรงปะทะที่จะผ่านเข้าสู่ห้องโดยสารให้เหลือน้อยที่สุด
โครงสร้างตัวถังด้านข้างของ ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ก็ได้รับการเสริมแข็งแกร่งพิเศษ ในส่วนของเสากลางรถ (หรือเสา B) โครงสร้างขอบประตู และส่วนของโครงสร้างพื้นตัวรถใต้เบาะนั่งก็เช่นกัน ซึ่งทั้งหมดนี้นอกจากจะทำหน้าที่เพื่อกระจายแรงปะทะจากการชนด้านหน้า และด้านหลังแล้ว ยังทำหน้าที่เป็นโครงสร้างนิรภัย เพื่อปกป้องผู้โดยสารจากการชนด้านข้างด้วย
สำหรับระบบความปลอดภัยภายในห้องโดยสาร ทั้งระบบเข็มขัดนิรภัย แอร์แบ็กด้านหน้า แอร์แบ็กด้านข้างในตัวเบาะ ที่ทำหน้าที่ป้องกันส่วนคอ ลำตัว สะโพก และขา รวมถึงระบบม่านถุงลม (Curtain airbags) ตลอดความยาวห้องโดยสาร วิศวกรของบีเอ็มดับเบิลยู ก็ได้ออกแบบให้ระบบต่างๆ ทำงานสอดประสานกันอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการควบคุมด้วยสมองกลอิเลคทรอนิค เพื่อให้ได้มาซึ่งประสิทธิภาพสูงสุด |
| |
 |
| |
สำหรับที่นั่งด้านหน้า นอกจากจะมีระบบเข็มขัดนิรภัยที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่น Pre-tensioner รั้งกลับ ยึดผู้โดยสารให้แนบชิดติดตัวเบาะ เพื่อให้ระบบอื่นๆ เช่น แอร์แบ็ก ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว ยังมีระบบ Active Headrest ซึ่งเป็นระบบหมอนรองศีรษะนิรภัย ที่สามารถยื่นออกมาให้แนบกับศีรษะ ในกรณีที่ถูกชนจากด้านหลัง เพื่อปกป้องในส่วนคอและกระดูกสันหลังของผู้โดยสารโดยเฉพาะ
นอกจากนั้น BMW ยังมีระบบ ISOFIX เพื่อยึดเก้าอี้เด็กในส่วนของที่นั่งด้านหลัง และระบบปิดการทำงานของระบบแอร์แบ็ก สำหรับกรณีที่ต้องการติดตั้งเก้าอี้เด็กในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าด้วย
นอกจากระบบ Passive Safety ซึ่งเป็นการบรรเทาความรุนแรงของอุบัติเหตุเพื่อปกป้องผู้โดยสาร ที่ได้กล่าวมาแล้วนั้น วิศวกรของบีเอ็มดับเบิลยู ยังออกแบบระบบ Active Safety ที่เหนือชั้นให้กับ ซีรี่ย์ 5 ใหม่ โดยทำหน้าที่ช่วยให้ผู้ขับ สามารถควบคุมรถในสถานการณ์คับขันได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ อาทิ ระบบแชสซีส์ที่มีสัดส่วนการกระจายน้ำหนักอย่างสมดุล 50:50 หน้า-หลัง ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในเรื่องสมรรถนะการควบคุมรถ และยังมีระบบช่วยอิเลคทรอนิคต่างๆ เช่น ระบบรักษาเสถียรภาพ DSC - Dynamic Stability Control ซึ่งได้รวมฟังก์ชั่นต่างๆ เอาไว้อย่างครบถ้วน เช่น ระบบช่วยเบรก ระบบลดความชื้นของเบรกขณะวิ่งถนนเปียก และระบบเตรียมพร้อมจับเบรก โดยเมื่อผู้ขับละเท้าออกจากคันเร่งขณะความเร็วสูง ระบบก็จะเตรียมพร้อมจับเบรก เพื่อเป็นการลดเวลาตอบสนองของการสั่งการของเบรก |
| |
 |
| |
จากการวิเคราะห์ผลการทดสอบการชนบีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ย์ 5 ใหม่ เป็นรถยนต์ที่สามารถให้การปกป้องผู้โดยสาร ในกรณีอุบัติเหตุในระดับสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของผู้ขับ ผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับสรีระและท่านั่งที่แตกต่างกันในทุกรูปแบบ ทั้งยังเป็นรถที่ได้คะแนนสูงที่สุดในการทดสอบการชนด้านข้าง อีกทั้งยังได้คะแนนสูงสุด สำหรับผู้โดยสารที่เป็นเด็ก สำหรับการทดสอบการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้าง
ระบบฝากระโปรงหน้าแบบแอ็คทีฟ และโครงสร้างด้านหน้า เป็นหนึ่งในจุดเด่น ที่ทำให้ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ย์ 5 ใหม่ ได้คะแนนระดับยอดเยี่ยม ในการลดอาการบาดเจ็บของคนเดินถนน หรือผู้ขี่จักรยานในกรณีอุบัติเหตุด้วย ซึ่งฝากระโปรงหน้าแบบแอ็คทีฟ จะถูกสั่งการให้ยกตัวขึ้นในเสี้ยววินาที เมื่อเกิดแรงปะทะในช่วงความเร็ว 25-55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การออกแบบโครงสร้าง และวัสดุสำหรับกันชนด้านหน้า ยังช่วยลดความรุนแรงในกรณีที่เกิดการชนคนเดินถนนที่เป็นเด็กด้วย
NCAP หรือ New Car Assessment Program เป็นหนึ่งในมาตรฐานการทดสอบด้านความปลอดภัยของรถยนต์ ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลก ทั้งในส่วนของภาครัฐฯ และภาคเอกชนของประเทศต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงองค์กรคุ้มครองผู้บริโภคด้วย โปรแกรมการทดสอบการชนของ Euro NCAP และ US NCAP ประกอบด้วยการชนด้านหน้า การชนด้านข้าง และการชนเสาจากด้านข้าง ซึ่งในปีนี้ได้มีการเพิ่มมาตรฐานของอุปกรณ์อิเลคทรอนิคด้านความปลอดภัย และการตรวจสอบอาการบาดเจ็บโดยละเอียด จากการชนในรูปแบบต่างๆ ด้วย
• ที่มา : บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย • |
| |
|
 : อ่านข่าวทั้งหมดของ บีเอ็มดับเบิลยู คลิ๊กที่นี่ครับ : BMW News Section |
|
 |
|
| |
