 |
|
| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 • ภาพ : จันทนา เจริญทวี |
Wednesday, 29 June, 2011 0:29 AM |
|
 |
| |
|
| |
สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย และ ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต
จัด 'งานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 35' หรือ The Glossy Heritage Awards 2011 ณ Alive Park Hall ชั้น G ศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต ระหว่างวันที่ 23 - 26 มิถุนายน 2554 โดยงานนี้ผู้สนใจสามารถเข้าชมได้ฟรีเหมือนเดิม
ปีนี้มีรถโบราณสภาพราวกับรถใหม่ ที่ได้รับการบูรณะดูแลมาอย่างดี เข้าร่วมงานเกือบ 100 คัน
รถเด่นในปีนี้คือ รถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง เจนเนอเรชั่นแรกของ Ford Thunderbird 'Persinal Luxury Tourer' รุ่นปี 1955 จากประเทศสหรัฐอเมริกา เปิดตัวครั้งแรกในงาน 1954 Detroit Auto Show เดือนกันยายน นอกจากจะได้รับการยกย่องในเรื่องความหรูแล้ว ยังถือว่าเป็นรถยนต์ระดับไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 150 ไมล์/ชม. (240 กม./ชม.) ด้วยเครื่องยนต์ V8 ความจุ 5.1 ลิตร 245 แรงม้า ซึ่งเป็นรุ่นปกติ ถ้าใครอยากแรงยิ่งขึ้นไปอีก สามารถลงระบบอัดอากาศยอดฮิต ซูเปอร์ชาร์จจาก Paxton และสิ่งที่จะได้มาคือม้าเพิ่มอีก 55 ตัว |
| |
 |
| |
| • 1955 Ford Thunderbird |
 |
| |
รุ่นต่อมาที่เป็นธีมของงานในปีนี้ คือ 'ปราดเปรียว ขี้เล่น เจ้าปัญญา' รถยนต์รูปทรงน่ารักจากประเทศฝรั่งเศส Simca 8 Cabriolet รุ่นปี 1952 หรือ 'Rabbit' ซึ่งเป็นรถประเภทหลังสงคราม (Post-War Cars) มีจำหน่ายทั้งรุ่นซีดาน, คูเป้ และ เปิดประทุน ประกอบที่โรงงานของ Fiat ในเมืองนองแตร์ (Nanterre) ประเทศฝรั่งเศส รหัส 8 ที่ต่อท้าย หมายถึงเครื่องยนต์ 8 สูบ ความจุ 1.0 ลิตร กำลังสูงสุด 32 แรงม้า ที่ 4,200 รอบ/นาที ทว่ารุ่นที่ประสบความสำเร็จจริงๆ ของ Simca Automotive เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อจาก Simca 8 คือ Simca 9 Aronde ที่วางเครื่องยนต์ 1,200 ซีซี 44.5 แรงม้า ของ เฟียต และจำหน่ายในปี 1951 |
| |
 |
| |
| • 1952 Simca 8 |
 |
| |
อีกหนึ่งรุ่นที่สภาพดีสุดๆ คือ Standard Eight Tourer รถเปิดประทุน 4 ที่นั่ง รุ่นปี 1948 ประเภทหลังสงครามเช่นกัน ผลิตโดย Standard Motor Company ประเทศอังกฤษ บรรพบุรุษของ Triumph Herald ในปี 1959 ภายใต้ชื่อ Standard-Triumph นั่นเอง รุ่นที่มาโชว์ตัวเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ 800 ซีซี เป็นรุ่นที่อยู่ในเรนจ์ของ 8 hp model หลังคาแข็ง โมเดลแรกจำหน่ายหลังวันประกาศชัยชนะของพันธมิตรต่อเยอรมันในยุโรปเพียง 10 วัน
ส่วนรุ่น Tourer ที่แสดงในงาน จุดที่แตกต่างจาก 8hp Model นอกจากการเปิดหลังคาแบบ Drophead Coupe แล้ว คือการตัดส่วนบนของประตูเว้าลงมา และไม่มีมือเปิดประตูด้านนอก Standard Flying 8 tourer ถือเป็นหนึ่งในรถที่ออกแบบได้เฉี่ยวมาก บอดี้รุ่นที่จำหน่ายระหว่างปี 1945 - 1948 มีทั้ง Saloon, Tourer, Drophead Coupe และ Estate และเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Austin 8 กับ Morris Eight |
| |
 |
| |
| • 1948 Standard Eight Tourer |
 |
| |
อีกหนึ่งรุ่นที่โดดเด่นในงานนี้คือ Ford 500 Skyliner ที่มาพร้อมหลังคาแข็งพับได้ Retractable Hardtop ซึ่งเป็นหนึ่งในเรนจ์ของตระกูล Fairlane อันโด่งดังของ ฟอร์ด โดยรุ่นที่โชว์ในงานเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ Fairlane และเป็นรุ่นแรกในตระกูล ที่ติดตั้งหลังคาไฟฟ้าแบบพับได้ เครื่องยนต์ V8 ความจุ 5.8 ลิตร กำลังสูงสุด 300 แรงม้า แม้จะไม่ประสบความสำเร็จนัก แต่ก็ถือเป็นหนึ่งในรถหรูแห่งยุค
อย่างไรก็ตาม ชื่อ Skyliner ไม่ได้หมายถึงหลังคาแข็งพับได้ของ Fairlane 500 รุ่นนี้ แต่นำมาจาก Ford Crestline Skyliner รุ่นปี 1954 ซึ่งเป็นรถ 2 ประตู ฮาร์ดท๊อป ที่มี 'หลังคาแก้ว' ทำจากอะครีลิค มองเห็นท้องฟ้าสว่างสดใสนั่นเอง |
| |
 |
| |
| • 1958 Ford Fairlane 500 Skyliner |
 |
| |
ฝั่งอเมริกัน Muscle Car มีตัวเด่นที่สืบสานตำนาน Mustang และตัวแรงของ Carroll Shelby มาให้ดูกันแบบเต็มอิ่ม ตั้งแต่ Ford Mustang รุ่นปี 1965 - 66 - 68 และ 69 ตระกูล Shelby มีตัวเด่นอย่าง Ford Shelby GT 500-KR ตัวถัง Fastback ที่ยังอยู่ภายใต้รหัส K-Code ส่วนที่โชว์ในงานนี้ รหัส KR หมายถึง King of the Road รุ่นปี 1968 ที่เปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ในปีนั้น 428 Cobra Jet V8 ให้กำลังสูงสุดถึง 335 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที โดยมีตัวถังเปิดประทุนให้เลือกด้วย |
| |
 |
| |
| • Ford Shelby GT 500-KR |
 |
| |
ที่ขาดไม่ได้สำหรับของแรงในอดีต ก็ต้องเป็นรุ่นยอดนิยม Pontiac Firebird และฝั่ง Chevrolet ที่มีทั้ง Camaro, Sting Ray และ Corvette ให้เลือกชม แต่ละคันมาในแบบสภาพสวยงามไร้ที่ติ ตัวเด่นคือ Chevrolet Corvette C3 รุ่นปี 1980 ซึ่งเป็นการทำตลาดในช่วงปลายของเจนเนอเรชั่นที่ 3
รูปทรงคันที่เห็นอยู่นี้ ถูกใช้ครั้งแรกในรุ่นปี 1968 และมีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เรื่อยมา เช่น การปรับปรุงเส้นบอดี้ในเรื่องอากาศพลศาสตร์, ตำแหน่งไฟเลี้ยว, เพิ่มสปอยเลอร์ และอุปกรณ์มาตรฐานภายใน แต่โดยรวมแล้ว ยังคงรูปทรงมาจากตัวต้นแบบที่ได้แรงบันดาลใจมาจากฉลามมาโค - Chevrolet Mako Shark II concept ในปี 1965 และเจ้ากระเบนราหู Chevrolet Manta Ray Concept |
| |
 |
| |
| • 1980 Chevrolet Corvette C3 |
 |
| |
คันที่ผู้เขียนเห็นแล้วติดใจเอามากๆ คือ Renault Dauphine ทั้งจากรูปทรงและหน้าตาที่น่ารัก คันที่นำมาโชว์มี 2 คัน คือรุ่นปี 1958 และ 1960 คันรุ่นปี 1960 เข้าใจว่ายังทำไม่เสร็จ (หรือท่านเจ้าของเพิ่งได้มา) เพราะยังไม่ได้เก็บรายละเอียด โดยเฉพาะด้านท้าย
Renault Dauphine เป็นรถขนาดคอมแพคท์ที่มีช่วงอายุการทำตลาดระหว่างปี 1956 - 1967 ประกอบในฝรั่งเศส เรโนลท์ ตั้งใจผลิต Dauphine สำหรับทำตลาด Economy Car หรือรถที่มีต้นทุนต่ำ ราคาประหยัด บ้านเราเข้าใจว่ามีตัวแทนจำหน่ายนำเข้ามาในยุคหนึ่ง และน่าจะมีเหลืออยู่มาจนถึงทุกวันนี้บ้าง
ตัวจริงผู้เขียนเพิ่งเคยเห็นวันนี้นี่แหละครับ เคยเห็นแต่ในรูปนานมากแล้ว แบบมีแร็คหลังคาสไตล์ VW Beetle ด้วย สวยงามน่ารักมาก ปีหน้าถ้าท่านเจ้าของรุ่นปี 1960 นำมาโชว์ตัวอีก...ขอแบบกริ๊บๆ เลยนะครับ เอาใจช่วย |
| |
 |
| |
| • ประทับใจเป็นการส่วนตัว 1960 Renault Dauphine |
 |
| |
และเช่นเคย รถที่ได้รับความนิยม และดึงดูดผู้คนได้เหมือนทุกปี คือ บรรดา Volkswagen ทั้งเจ้าเต่า Beetle และ Microbus อันนี้ต้องบอกว่า ไม่เกี่ยวกับความเก่าหรือคลาสสิค แต่เป็นความรู้สึกคุ้นเคยที่อยู่คู่กับคนในบ้านเรามานาน ยิ่งเห็นสีสันสวยๆ ที่เน้นความหวาน ก็เหมือนกับขาถูกสั่งให้ก้าวเข้าไปชื่นชมโดยอัตโนมัติ
ใครสนใจอยากได้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถโบราณ สามารถสอบถามได้ที่ ทีมประชาสัมพันธ์ สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย เบอร์โทรศัพท์ 02-530-3218 ต่อ 13, 18 โทรสาร 02-530-4542-3 หรืออีเมล์: patsachon_p@pmb.co.th และ wimonpan_n@pmb.co.th.
ส่วนใครที่พลาดชมงานนี้ มอเตอร์ทริเวีย เก็บภาพมาฝากครับ พบกันอีกครั้งในปีหน้า • |
| |
 |
| |
| • ถึงจะไม่ได้หายากแบบเลือดตาแทบกระเด็นเหมือนใครเขา แต่ Volkswagen ยังคงความเป็นอมตะ และอยู่เหนือกาลเวลาเสมอ จากภาพลักษณ์ของความเป็นตัวแทนยุคสมัยที่ชัดเจน |
 |
| |
รู้จักสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย
ในปี พ.ศ. 2514 คุณวิลาศ บุนนาค รองประธานแหลมทองมอเตอร์สปอร์ตคลับ พร้อมด้วย มร. การ์เล ฮาร์เตวา ผู้หลงใหลรถโบราณ และ มร. ฟอนเบิห์มเบซิ่ง ผู้ซึ่งเคยเป็นเจ้าของรถ Bentley 1924 ได้ร่วมมือกันจัดงานประกวดรถโบราณขึ้นเป็นครั้งแรกในประเทศไทย และทำให้เกิดแนวความคิดที่จะก่อตั้งองค์กร เพื่อส่งเสริมให้มีการปกปักษ์รักษามรดกด้านรถยนต์ในประเทศไทย
วันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2516 จึงมีการจดทะเบียน สมาคมรถโบราณลุฟท์ฮันซ่า หรือ Lufthansa Vintage Car Club - LHVCC อย่างเป็นทางการกับกรมวัฒนธรรม โดยมีสายการบิน ลุฟท์ฮันซ่า เยอรมนี เป็นผู้สนับสนุนรายแรก จากนั้น พ.ศ. 2527 บริษัท คาสตรอล (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับเป็นผู้อุปถัมภ์ร่วมอีกรายหนึ่ง จึงได้เปลี่ยนชื่อสมาคมเป็น สมาคมรถโบราณลุฟท์ฮันซ่า-คาสตรอล
1 มกราคม พ.ศ. 2537 ได้เปลี่ยนชื่อสมาคมเป็น สมาคมรถโบราณคาสตรอล เนื่องด้วยข้อจำกัดด้านเงินทุน ทำให้ลุฟท์ฮันซ่า จำต้องยุติการสนับสนุนสมาคมฯ จึงเหลือ คาสตรอล เป็นผู้อุปถัมภ์เพียงรายเดียว และในวันที่ 4 มิถุนายน 2546 กระทรวงวัฒนธรรม และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ได้รับรองการเปลี่ยนชื่อใหม่ของสมาคมอย่างเป็นทางการว่า สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย |
| |
 |
| |
นับแต่ปี พ.ศ. 2516 เป็นต้นมา สมาคมรถโบราณฯ ได้จัดงานประกวดรถโบราณขึ้นเป็นประจำทุกปี โดยมอบรางวัลให้แก่รถที่ดีที่สุดในแต่ละรุ่น รางวัลขับรถดี และรางวัลเครื่องแต่งกายงามสมสมัย งานประกวดรถโบราณดังกล่าว ได้รับความนิยมจากสาธารณชน และเป็นที่ยอมรับของบรรดาสื่อมวลชนเป็นอย่างดี ปัจจุบันงานประกวดรถโบราณ จึงบรรจุไว้ในปฏิทินกิจกรรมของกรุงเทพมหานครเป็นประจำทุกปี
นอกจากนี้ สมาคมรถโบราณฯ ยังได้จัดกิจกรรมเพื่อการกุศลอย่างสม่ำเสมอ เช่น การบริจาคผ้าห่มกันหนาวให้แก่ประชาชนในชนบท และคนในเมืองผู้มีรายได้น้อย การบริจาคเครื่องแบบ หนังสือเรียน กระดานดำ ชั้นวางหนังสือ และอุปกรณ์กีฬา ให้แก่เด็กนักเรียนหลายๆ โรงเรียน การจัดซื้อสิ่งของจำเป็นให้แก่สถานสงเคราะห์เด็กพิการทางสมอง จัดซื้อกระบือจำนวนหนึ่งให้แก่ธนาคารโค กระบือในชนบท จัดตั้งสหกรณ์หมู่บ้านให้แก่เกษตรกร มอบเงินให้แก่มูลนิธิ ชัยพัฒนา และมอบเงินเพื่อสร้างอาคารเรียนให้แก่โรงเรียนเมืองเก่ากำแพงแสน จังหวัดนครปฐม ฯลฯ ตลอดจนเข้าร่วมกิจกรรมสังคมอีกหลายครั้ง เช่น งานสุพรรณหงส์ทองคำ ครั้งที่ 13 งานบางกอก แฟชั่น ซิตี้ งานฉลองราชธานี 222 ปีกรุงรัตนโกสินทร์ และงานหัวหินวินเทจคาร์พาเหรด จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ปัจจุบัน สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย ตั้งอยู่เลขที่ 1143/1 ซอยสุทธิพร ถนนรัชดาภิเษก แขวง/เขตดินแดง กรุงเทพฯ 10400 โทรศัพท์ 02-641-8399, 02-641-8444 โทรสาร 02-641-8480 มีสมาชิกสามัญ และวิสามัญจำนวนประมาณ 450 คน มี ฯพณฯ พลเอก พิจิตร กุลละวณิชย์ เป็นประธานที่ปรึกษากิตติมศักดิ์ และ นายขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ เป็นนายกสมาคม • |
| |
 |
| ผลการประกวดรถโบราณครั้งที่ 35/2554 |
| |
Vintage Car-Pre 1940
1.
1935 Austin Seven คุณจริยา รัษฐปานะ 747 cc Great Britain
2.
1929 Austin Seven คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ 747 cc Great Britain
3.
1929 Austin Seven คุณฟ้าสาง ปริวุฒิพงศ์ 747 cc Great Britain
Post-War Car 1940-1955
1.
1947 Lanchester LD10 คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ 1,300 cc Great Britain
2.
1955 Mercedes-Benz 220A คุณสมเกียรติ กสิวิริยะวงศ์ 2,195 cc Germany
3.
1955 Mercedes-Benz 220A Cabriolet ด.ช. ไท แมคเฟอร์สัน เศรษฐบุตร 2,196 cc Germany
Classic Sedan Cars
1.
1959 Mercedes-Benz 300SE Auto Vintage 2,996 cc Germany
2.
1979 Jaguar XJ6 คุณฤทธิรงค์ อินทรจินดา 4,200 cc Great Britain
3.
1970 Mercedes-Benz 280S คุณชาตรี ดวงจินดา 2,800 cc Germany
Classic Sport Cars
1.
1957 Mercedes-Benz 190SL คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี 1,897 cc Germany
2.
1970 Jaguar E-Type Series III คุณประสงค์ พานิชภักดี 4,235 cc Great Britain
3.
1967 Volvo 122 คุณนิธิโรจน์ พัชรปรีชารัตน์ 1,778 cc Sweden
Modified Custom Cars
1.
1950 Fiat 1100 คุณศาสตรา โสลัดดา 1,500 cc Italy
2.
1960 Fiat 500 คุณชาตรี เกลียวปิยะ 670 cc Italy
3.
1965 Fiat 500 คุณกฤตพร เที่ยงธรรม 585 cc Italy
Volkswagen Cars
1.
1966 Volkswagen Beetle Cabriolet คุณธิติวัฒน์ ลิมานวัฒน์ 1,300 cc Germany
2.
1958 Volkswagen Beetle Type I คุณธนพัฒน์ สันติวงษ์ 1,600 cc Germany
3.
1957 Volkswagen Beetle Oval Type 1 คุณสมหวัง เตชะอินทราวงศ์ 1,835 cc Germany
American Cars
1.
1980 Chevrolet Corvette Dr. Dean R. Gilliard 7,000 cc USA
2.
1966 Ford Shelby GT350R คุณสุทัศน์ นันทไพฑูรย์ 4,736 cc USA
3.
1966 Ford Mustang Convertible คุณนฤพล วัฒนคุณ 3,277 cc USA
Best Newly Restored Car
1.
1957 Mercedes-Benz 190SL คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี 1,897 cc Germany
Best Paint Work
1.
1957 Mercedes-Benz 190SL คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี 1,897 cc Germany
Overall Prize Award
1.
1957 Mercedes-Benz 190SL คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี 1,897 cc Germany |
| |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1982-Rolls Royec Corniche |
|
1982-Rolls Royec Corniche |
|
1955-Ford Thunderbird |
|
1955-Ford Thunderbird |
|
1969-Jaguar 420 Grand |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1969-Jaguar 420 Grand |
|
1947-Lanchester LD10 |
|
1947-Lanchester LD10 |
|
1926-Austin Twelve |
|
1926-Austin Twelve |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1935-Austin Seven |
|
1935-Austin Seven |
|
1933-Austin Seven |
|
1930-Austin Seven |
|
1929-Austin Seven |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1929-Austin Seven |
|
1929-Fiat Tipo 509 |
|
1929-Fiat Tipo 509 |
|
1948-Standard 8 |
|
1948-Standard 8 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1948-Standard 8 |
|
1952-MG TD2 |
|
1952-MG TD2 |
|
1966 Morgan Plus 4 |
|
1966 Morgan Plus 4 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1966 Morgan Plus 4 |
|
1970-Jaguar E-Type Series |
|
1949-Jaguar120 Roadster |
|
1949-Jaguar120 Roadster |
|
1969-Citroen DS21 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1969-Citroen DS21 |
|
1952-Simca 8 Cabriolet |
|
1967-Volkswagen
Karmannn Ghia |
|
1966-Volkswagen
Karmannn Ghia Type 34 |
|
1966-Alfa Romeo Duetto |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1969-Alfa Romeo
Spider Junior |
|
1973-Alfa Romeo
2000GTV |
|
1961-Austin Healey Sprite |
|
1961-Austin Healey Sprite |
|
1967 Volvo 122 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1984-Mercedes-Benz
380SL (W107) |
|
1984-Mercedes-Benz
380SL (W107) |
|
1960-Volkswagen Beetle |
|
1960-Volkswagen Beetle |
|
1950-Fiat 1100 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1950-Fiat 1100 |
|
1912-Mercedes-Benz |
|
1912-Mercedes-Benz |
|
1958-Moegan Plus 4 |
|
1958-Moegan Plus 4 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1956-Volkswagen
Beetle Oval Type 1 |
|
1956-Volkswagen
Beetle Oval Type 1 |
|
1957-Volkswagen
Beetle Oval Type 1 |
|
1957-Volkswagen
Beetle Oval Type 1 |
|
1967-Volkswagen
Micro Bus Type 2 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1964-Volkswagen
Micro Bus Type 2 |
|
1962-Volkswagen
Micro Bus Type 2 |
|
1967-Volkswagen
Micro Bus Type 2 |
|
1968-Renault Caravelle |
|
1968-Renault Caravelle |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1964-Renault Caravelle |
|
1964-Renault Caravelle |
|
1960-Renault Dauphiine |
|
1960-Renault Dauphiine |
|
1958-Renault Dauphiine |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1958-Renault Dauphiine |
|
1967-Volkswagen
Notch Back Type 3 |
|
1967-Volkswagen
Notch Back Type 3 |
|
1967-Volkswagen
Notch Back Type 3 |
|
1976-Volkswagen Beetle |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961-Volkswagen
Beetle Type I |
|
1958-Volkswagen
Beetle Type I |
|
1955-Volkswagen Beetle |
|
1963-Volkswagen
Beetle Convertible |
|
1963-Volkswagen
Beetle Convertible |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-Mercedes-Benz
300B Convertible |
|
1955-Mercedes-Benz
300B Convertible |
|
1955-Mercedes-Benz
220A Convertible |
|
1955-Mercedes-Benz
220A Convertible |
|
1958-Mercedes-Benz
220S Convertible |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1958-Mercedes-Benz
220S Convertible |
|
1961-Mercedes-Benz
190SE |
|
1961-Mercedes-Benz
190SE |
|
1957-Mercedes-Benz
190SL |
|
1957-Mercedes-Benz
190SL |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-Mercedes-Benz
220A |
|
1955-Mercedes-Benz
220A |
|
1959-Mercedes-Benz
300SE |
|
1959-Mercedes-Benz
300SE |
|
1965-Ford
Mustang Custom |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-Ford
Shelby GT350R |
|
1966-Ford
Shelby GT350R |
|
1966-Ford
Mustang Convertible |
|
1966-Ford
Mustang Fastback |
|
1967-Ford
Coupe Custom |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1968-Ford
Shelby GT500KR |
|
1969-Ford
Mustang Convertible |
|
1968-Ford
Mustang Fastback |
|
1972-Pontiac
Firebird Custom |
|
1973-Pontiac
Firebird TransAm |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1973-Chevrolet
Camaro Custom |
|
1978-Chevrolet
Camaro Custom |
|
1980-Chevrolet
Corvette Custom |
|
1980-Chevrolet Corvette |
|
1980-Chevrolet Corvette |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1980-Chevrolet Corvette |
|
1972-Dodge Dart Custom |
|
1971-Chevrolet Corvelle |
|
1960-Fiat 500 |
|
1960-Fiat 500 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1960-Fiat 500 |
|
1960-Fiat 500 |
|
1965-Fiat 500 |
|
1965-Fiat 500 |
|
1965-Fiat 500 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1965-Fiat 500 |
|
1964-Fiat 500 Abarth |
|
1964-Fiat 500 Abarth |
|
1964-Fiat 500 Abarth |
|
1966-Volkswagen Beetle C |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1966-Volkswagen Beetle C |
|
1966-Volkswagen Beetle C |
|
1966-Volkswagen Beetle C |
|
1963-Chevrolet
Corvette Sting-Ray |
|
1963-Chevrolet
Corvette Sting-Ray |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1964-Ford Thunderbird |
|
1964-Ford Thunderbird |
|
1964-Ford Thunderbird |
|
1957-Chevrolet
210 Beauville |
|
1957-Chevrolet
210 Beauville |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957-Chevrolet
210 Beauville |
|
1955-Chevrolet
Belair Custom |
|
1955-Chevrolet
Belair Custom |
|
1958-Ford Skyliner |
|
1958-Ford Skyliner |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1958-Ford Skyliner |
|
1958-Ford Skyliner |
|
1962-Ford Consul 315 |
|
1963-Peugeot 404 |
|
1970-Mercedes-Benz 280S |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1979-Jaguar XJ6 |
|
1979-Jaguar XJ6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| |
| รายชื่อรถที่เข้าประกวดงานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 35 |
| |
| หมายเลขรถ |
ประเภท |
ยี่ห้อ |
เจ้าของ |
Year |
Engine |
|
Country |
| 001 |
Vintage Cars |
Fiat Tipo 509 |
พ.ต.อ. แสวง จิรานุวัฒน์ |
1926 |
800 cc |
|
Italy |
| 002 |
Vintage Cars |
Austin Seven |
คุณฟ้าสาง ปริวุฒิพงศ์ |
1929 |
747 cc |
|
Great Britain |
| 003 |
Vintage Cars |
Austin Seven |
คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ |
1929 |
747 cc |
|
Great Britain |
| 004 |
Vintage Cars |
Austin Seven |
คุณวิรุฬห์ ปริวุฒิพงศ์ |
1930 |
747 cc |
|
Great Britain |
| 005 |
Vintage Cars |
Austin Seven |
คุณทัศนียา ปริวุฒิพงศ์ |
1933 |
747 cc |
|
Great Britain |
| 006 |
Vintage Cars |
Austin Seven (Open Road Tourer) |
คุณจริยา รัษฐปานะ |
1935 |
747 cc |
|
Great Britain |
| 007 |
Vintage Cars |
Riley Lynx Sprite |
คุณทวีสิงห์ ฆังนิมิตร |
1937 |
1,496 cc |
|
Great Britain |
| 008 |
Vintage Cars |
Austin Twelve |
คุณหยุย กมลรักษา |
1926 |
1,661 cc |
Display |
Great Britain |
| 009 |
Post-war Cars |
Lanchester LD10 |
คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ |
1947 |
1,300 cc |
|
Great Britain |
| 010 |
Post-war Cars |
Jaguar XK120 Roadster |
คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี |
1949 |
3,442 cc |
Display |
Great Britain |
| 011 |
Post-war Cars |
Simca 8 Cabriolet |
คุณชนินทร์ จุลชาต |
1952 |
1,100 cc |
|
France |
| 012 |
Post-war Cars |
St andard 8 |
พ.ต. นพ. ประณีต สงวนตระกูล |
1948 |
800 cc |
|
Great Britain |
| 013 |
Post-war Cars |
MG TD2 |
คุณชาญยุธ ชัยเดช |
1952 |
1,250 cc |
|
Great Britain |
| 014 |
Post-war Cars |
Mercedes-Benz 300B Convertible |
คุณประสงค์ พานิชภักดี |
1955 |
2,997 cc |
Display |
Germany |
| 015 |
Post-war Cars |
Mercedes-Benz 220A |
คุณสมเกียรติ กสิวิริยะวงศ์ |
1955 |
2,195 cc |
|
Germany |
| 016 |
Post-war Cars |
Mercedes-Benz 220A Cabriolet |
ด.ช. ไท แมคเฟอร์สัน เศรษฐบุตร |
1955 |
2,196 cc |
|
Germany |
| 017 |
Post-war Cars |
Fiat Topolino 500 |
คุณสมชาย เกิดแก่นแก้ว |
1952 |
500 cc |
|
Italy |
| 018 |
Classic Sport |
Alfa Romeo Spider Junior |
คุณนิธิธร สุขมนัส |
1969 |
1,300 cc |
Display |
Italy |
| 019 |
Classic Sport |
Morgan Plus 4 |
คุณธวัช กุมุทพงษ์พานิช |
1966 |
1,991 cc |
|
Great Britain |
| 020 |
Classic Sport |
Jaguar E-Type Series III |
คุณประสงค์ พานิชภักดี |
1970 |
4,235 cc |
|
Great Britain |
| 021 |
Classic Sport |
Mercedes-Benz 190SL |
ดร. ปราจิน เอี่ยมลำเนา |
1961 |
1,900 cc |
|
Germany |
| 022 |
Classic Sport |
Mercedes-Benz 190SL |
คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี |
1957 |
1,897 cc |
|
Germany |
| 023 |
Classic Sport |
Rolls Royce Corniche |
ดร. ปราจิน เอี่ยมลำเนา |
1982 |
6,750 cc |
Display |
Great Britain |
| 024 |
Classic Sport |
Alfa Romeo 2000GTV |
คุณชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ |
1973 |
1,962 cc |
|
Italy |
| 025 |
Classic Sport |
Austin Healey Sprite |
คุณยงยุทธ นราจีนรณ |
1961 |
1,500 cc |
|
Great Britain |
| 026 |
Classic Sport |
Mercedes-Benz 380SL (W107) |
ดร. ปราจิน เอี่ยมลำเนา |
1984 |
3,818 cc |
Display |
Germany |
| 027 |
Classic Sport |
Volvo 122 |
คุณนิธิโรจน์ พัชรปรีชารัตน์ |
1967 |
1,778 cc |
|
Sweden |
| 028 |
Classic Sport |
Renault Caravelle |
คุณณัฎฐพันธ์ เงินบำรุง |
1968 |
1,108 cc |
|
France |
| 029 |
Classic Sport |
Renault Caravelle |
คุณพงศธร ประเสริฐ |
1964 |
1,108 cc |
|
France |
| 030 |
Classic Sport |
Alfa Romeo Giulia Spider |
Auto Vintage |
1959 |
1,570 cc |
|
Italy |
| 031 |
Classic Sport |
Alfa Romeo Duetto |
คุณสุชาต วิริยะพานิช |
1966 |
1,779 cc |
Display |
Italy |
| 032 |
Classic Sport |
Mercedes-Benz 220S Cabriolet |
คุณศิริพงษ์ บูรณะพันธุ์ |
1958 |
2,195 cc |
Display |
|
| 033 |
Classic Sedans |
Mercedes-Benz 280S |
คุณชาตรี ดวงจินดา |
1970 |
2,800 cc |
|
Germany |
| 034 |
Classic Sedans |
Peugeot 404 |
คุณณรงค์ มุตตามระ |
1963 |
1,800 cc |
|
France |
| 035 |
Classic Sedans |
Ford Consul 315 |
คุณธรรมนูน เมฆตรง |
1962 |
1,300 cc |
Display |
Great Britain |
| 036 |
Classic Sedans |
Renault Dauphine |
คุณกิตติชัย อรชร |
1960 |
845 cc |
Display |
France |
| 037 |
Classic Sedans |
Renault Dauphine |
คุณฉัตรพันธ์ จันทรัศมี |
1958 |
845 cc |
Display |
France |
| 038 |
Classic Sedans |
Citroen DS21 |
ด.ช. ไท แมคเฟอร์สัน เศรษฐบุตร |
1969 |
2,057 cc |
|
France |
| 039 |
Classic Sedans |
Mercedes-Benz 300SE |
Auto Vintage |
1959 |
2,996 cc |
|
Germany |
| 040 |
Classic Sedans |
Jaguar XJ6 |
คุณฤทธิรงค์ อินทรจินดา |
1979 |
4,200 cc |
|
Great Britain |
| 041 |
Classic Sedans |
Jaguar 420 Grand |
บริษัท เร่งบุญ ออโต้ เซอร์วิส จำกัด |
1969 |
4,235 cc |
Display |
Great Britain |
| 042 |
Replica Cars |
Morgan Plus 4 |
คุณวรกุล บุณยัษฐิติ |
1958 |
2,000 cc |
Display |
Great Britain |
| 043 |
Special Made Cars |
Mercedes-Benz |
คุณปรานอม นะนุนา |
1912 |
|
|
Thailand |
| 044 |
Modified Custom Cars |
Fiat 1100 |
คุณศาสตรา โสลัดดา |
1950 |
1,500 cc |
|
Italy |
| 045 |
Special Made Cars |
|
คุณกี่เพ้ง แซ่ตั้ง |
|
1,600 cc |
|
Thailand |
| 046 |
Modified Custom Cars |
Fiat 500 |
คุณชาตรี เกลียวปิยะ |
1960 |
670 cc |
|
Italy |
| 047 |
Modified Custom Cars |
Fiat 500 |
คุณกฤตพร เที่ยงธรรม |
1965 |
585 cc |
|
Italy |
| 048 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle Convertible |
คุณกฤษดา โสภี |
1963 |
1,600 cc |
Display |
Germany |
| 049 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle |
คุณโสฬส ยอดมงคล |
1955 |
1,200 cc |
|
Germany |
| 050 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Karmann Ghia |
คุณกิตติมา สุขโชค |
1967 |
1,500 cc |
|
Germany |
| 051 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle Oval Type 1 |
คุณสมหวัง เตชะอินทราวงศ์ |
1957 |
1,835 cc |
|
Germany |
| 052 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle Oval Type 1 |
คุณณัฐวุฒิ ประเทืองศิลป์ |
1956 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 053 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle Type I |
คุณธนพัฒน์ สันติวงษ์ |
1958 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 054 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Micro Bus Type 2 |
คุณวงศิริ จายนียโยธิน |
1967 |
1,835 cc |
|
Germany |
| 055 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Micro Bus Type 2 |
คุณณพัฒน์ ธาตรีธร |
1967 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 056 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Karmann Ghia Type 34 |
คุณศุภวัตร นาฬิกาวิทย์ |
1966 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 057 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Notch Back Type 3 |
คุณวรพงษ์ สุวัฒนพิมพ์ |
1967 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 058 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle Type I |
คุณอธิวัฒน์ แสนประสิทธิ์ |
1961 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 059 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Micro Bus Type 2 |
คุณธนศักดิ์ กนิษฐชาต |
1962 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 060 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Micro Bus Type 2 |
คุณสิทธิโชค ตันติพิสิทธิ์ |
1964 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 061 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle |
คุณปิยรัตน์ ภัทรศิริ |
1976 |
1,600 cc |
|
Germany |
| 062 |
Volkswagen Cars |
Volkswagen Beetle |
คุณมหิศร ดิเรกลาภ |
1960 |
1,200 cc |
|
Germany |
| 063 |
American Cars |
Ford Thunderbird |
คุณศิริพงษ์ บูรณะพันธ์ |
1955 |
5,113 cc |
Display |
USA |
| 064 |
American Cars |
Ford Skyliner |
บุญเทียน พวงผกา |
1958 |
5,700 cc |
Display |
USA |
| 065 |
American Cars |
Chevrolet Corvette |
Dr. Dean R. Gilliard |
1980 |
7,000 cc |
|
USA |
| 066 |
American Cars |
Chevrolet 210 Beauville |
คุณอิทธิพร พยัคฆันตร |
1957 |
3,000 cc |
|
USA |
| 067 |
American Cars |
Chevrolet Corvette Sting-Ray |
ด.ช. ไท แมคเฟอร์สัน เศรษฐบุตร |
1963 |
5,700 cc |
|
USA |
| 068 |
American Cars |
Ford Mustang Coupe Custom |
คุณธนบดี คุมมานนท์ |
1965 |
5,000 cc |
|
USA |
| 069 |
American Cars |
Ford Shelby GT350R |
คุณวศิทธิ์ กระแสรสินธุวานนท์ |
1965 |
4,736 cc |
|
USA |
| 070 |
American Cars |
Ford Shelby GT350R |
คุณสุทัศน์ นันทไพฑูรย์ |
1966 |
4,736 cc |
|
USA |
| 071 |
American Cars |
Ford Mustang Convertible |
คุณนฤมล วัฒนคุณ |
1966 |
3,277 cc |
|
USA |
| 072 |
American Cars |
Ford Mustang Fastback |
คุณประพนธ์ เตขะวิภาค |
1966 |
5,000 cc |
|
USA |
| 073 |
American Cars |
Ford Mustang Coupe Custom |
คุณจงรักษ์ พงศ์ไพโรจน์ |
1967 |
2,492 cc |
|
USA |
| 074 |
American Cars |
Ford Shelby GT500KR |
คุณนิพนธ์ ผิวเณร |
1968 |
6,435 cc |
|
USA |
| 075 |
American Cars |
Ford Mustang Convertible |
คุณวุฒิไกร เมธีศิริพงศ์ |
1969 |
5,792 cc |
|
USA |
| 076 |
American Cars |
Ford Mustang Fastback |
คุณสมเกียรติ จารุพัฒน์ |
1969 |
5,752 cc |
|
USA |
| 077 |
American Cars |
Ford Mustang Fastback |
Khun Thierry Matino |
1969 |
- |
|
USA |
| 078 |
American Cars |
Chevrolet Belair Custom |
คุณจิระเศกข์ สันติวิบูลย์สุข |
1955 |
5,735 cc |
|
USA |
| 079 |
American Cars |
Ford Thunderbird |
คุณโสภาค หลิมพาพันธ์ |
1964 |
6,435 cc |
|
USA |
| 080 |
American Cars |
Chevrolet Chevelle |
Khun Shinji San |
1971 |
9,437 cc |
|
USA |
| 081 |
American Cars |
Pontiac Firebird Custom |
คุณอวยพร อิ่มริมธาร |
1972 |
3,969 cc |
|
USA |
| 082 |
American Cars |
Dodge Dart Custom |
คุณเพชร มรรคผล |
1972 |
3,969 cc |
|
USA |
| 083 |
American Cars |
Dodge Challenger |
Khun Jerry Felin |
1970 |
8,128 cc |
|
USA |
| 084 |
American Cars |
Chevrolet Camaro Custom |
คุณพันธ์ศักดิ์ วัฒนเสนีย์ |
1973 |
5,792 cc |
|
USA |
| 085 |
American Cars |
Pontiac Firebird TransAm |
คุณสุรัตน์ วนาศรีวิไล |
1973 |
7,508 cc |
|
USA |
| 086 |
American Cars |
Chevrolet Camaro Custom |
คุณพรวิวัฒน์ สุขสำราญ |
1978 |
5,775 cc |
|
USA |
| 087 |
American Cars |
Chevrolet Corvette Custom |
คุณธาดา วานิช |
1980 |
5,735 cc |
|
USA |
| 088 |
Fiat Cars |
Fiat Topolino 500C |
คุณกฤษดา โสภี |
1949 |
500 cc |
Display |
Italy |
| 089 |
Fiat Cars |
Fiat 500 |
คุณชาตรี เกลียวปิยะ |
1969 |
500 cc |
Display |
Italy |
| 090 |
Fiat Cars |
Fiat 500 |
คุณชาตรี เกลียวปิยะ |
1949 |
500 cc |
Display |
Italy |
| 091 |
Fiat Cars |
Fiat 600 |
คุณภัควัต ภคนันท์ |
1964 |
600 cc |
Display |
Italy |
| 092 |
Mini Club Thailand |
Morris Mini |
คุณสุรศักดิ์ กลมเกลียว |
1962 |
1,275 cc |
Display |
Great Britain |
|
| |
| R E L A T E D N E W S : |
|
 |
 |
|
|
|
|
| |
|
| |
 |
 |
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : motortrivia@hotmail.com  |
| |
|
|
| |
|
|