โรงงานแห่งนี้จะเริ่มผลิตรถยนต์ ฟอร์ด โฟกัส รุ่นใหม่ ในปี 2555 เพื่อป้อนตลาดในประเทศไทยรวมถึงการส่งไปจำหน่ายยังตลาดอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก นอกจากนี้ ด้วยการเป็นโรงงานที่มีความยืดหยุ่นสูง ทำให้ฟอร์ดมีศักยภาพในการผลิตรถยนต์ ได้หลากหลายรุ่นในอนาคต

"การประกาศลงทุนเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในวันนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวย่างสำคัญ ในการขยายการดำเนินธุรกิจเชิงรุกของเราอย่างต่อเนื่อง ในเอเชียแปซิฟิก เพื่อตอบสนองต่อความต้องการสินค้าคุณภาพระดับโลกของฟอร์ดในภูมิภาคที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วแห่งนี้" มร. อลัน มูลัลลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าว

"เรามีความมุ่งมั่นในระดับโลกที่จะผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด ให้มีความหลากหลายและครอบคลุมความต้องการของผู้บริโภคทุกกลุ่ม โดยรถยนต์ของเราจะต้องเป็นเลิศ ทั้งในด้านคุณภาพ การประหยัดน้ำมัน ความปลอดภัย และเทคโนโลยีล้ำสมัย ซึ่งล้วนเป็นสิ่งที่ลูกค้าของเรา ให้ความสำคัญและต้องการ"    

สำหรับโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่จะมีกำลังการผลิตเบื้องต้นอยู่ที่ 150,000 คันต่อปี  โดยจะใช้ระบบการผลิตระบบอัตโนมัติอันทันสมัย และปฏิบัติงานภายใต้ระบบและกระบวนการผลิตรถยนต์ระดับโลกของฟอร์ด โดยการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ จะเป็นการผลิตเพื่อการส่งออกสูงสุดถึงร้อยละ 85

“การลงทุนในครั้งนี้เป็นการยืนยันถึงพันธสัญญาในระยะยาวของเราที่มีต่อประเทศไทย และบทบาทที่สำคัญ ในฐานะศูนย์กลางการผลิต และการส่งออกระดับโลกของฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี” มร. โจ ฮินริคส์ ประธานฟอร์ด ประจำภาคพื้นเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา กล่าว “การตัดสินใจสร้างโรงงานผลิตแห่งใหม่ของฟอร์ดในครั้งนี้ เป็นผลมาจากความพร้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ระบบโลจิสติกส์ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งออกที่มีมาตรฐานในระดับโลก”

ทั้งนี้ รถยนต์ ฟอร์ด โฟกัส รุ่นใหม่ จะถูกผลิตโดยใช้โครงสร้างตัวถังใหม่ของรถยนต์ขนาดกลาง หรือ ซี-คาร์ ของฟอร์ด ซึ่งคาดว่าจะมียอดขายรวมทั่วโลก มากกว่าปีละสองล้านคัน โดยปัจจุบันตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางถือเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก และคาดกันว่าภายในปี 2556 จะมีสัดส่วนราวร้อยละ 28 ของยอดขายรถยนต์นั่งโดยรวมทั้งหมด

โรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ขนาด 750,000 ตารางเมตร จะเป็นโรงงานแบบครบวงจร เพื่อการประกอบตัวถัง การพ่นสี การเก็บรายละเอียดและการประกอบรถยนต์ขั้นสุดท้าย โดยใช้กระบวนการผลิตตามรูปแบบระดับโลกซึ่งเป็นแนวคิดเพื่อความยั่งยืน ตลอดจนกระบวนการ และระบบการผลิตที่มีความรับผิดชอบ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

“สำหรับฟอร์ดแล้ว การดำเนินงานเพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมนั้น เป็นมากกว่าความมุ่งมั่นของเรา ในการเป็นผู้นำด้านการประหยัดพลังงาน โดยเราประสบความสำเร็จอย่างสูงในการประยุกต์ใช้เทคนิคด้านการใช้พลังงานต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพในโรงงานผลิต และสำนักงานของเราทั่วโลก” ซู ซิซกี รองประธานกลุ่มด้านความยั่งยืน สิ่งแวดล้อม และวิศวกรรมความปลอดภัย ของ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าว

“โรงงานแห่งใหม่ในประเทศไทยนี้จะปฏิบัติตามนโยบายของฟอร์ดทั่วโลกอย่างเคร่งครัด ซึ่งการปฏิบัติการ ผลิตภัณฑ์ และบริการของเรา บรรลุการทำหน้าที่ในการปกป้องสุขภาพและสิ่งแวดล้อม” ซิซกี กล่าว

ด้านโรงพ่นสีของโรงงานแห่งใหม่นี้ จะใช้กระบวนการพ่นสีแบบ 3-Wet technology ที่พ่นสีซ้อนทับกัน 3 ชั้น แล้วจึงอบสีแห้งเพียงครั้งเดียว โดยถือเป็นวิธีที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของการพ่นสี ความละเอียด และความทนทานของสี ซึ่งเป็นกระบวนการที่มีคุณภาพระดับโลกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งยังช่วยลดปริมาณการปล่อยสาร อินทรีย์ไอระเหย และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รวมทั้งของเสียต่างๆ จากการผลิตลงได้อย่างมาก นอกจากนั้น ยังมีโรงบำบัดน้ำเสียอยู่ภายในโรงงาน และระบบควบคุมแสงสว่างที่ประหยัดพลังงาน โดยใช้แสงธรรมชาติ ระบบระบายอากาศด้วยลมธรรมชาติ รวมทั้งใช้วัตถุดิบที่ผลิตในประเทศไทย และสามารถนำกลับมาใช้อีกได้

ประโยชน์ในเชิงเศรษฐกิจต่อประเทศไทย
ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี มีแผนจัดซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ซึ่งมูลค่าสูงสุดถึงปี 800 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (26,000 ล้านบาท) จากเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศไทย

"ด้วยความมุ่งมั่น ที่จะสร้างความเติบโตอย่างต่อเนื่องให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกของประเทศไทยทำให้ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี สามารถนำปัจจัยต่างๆ ที่มีมาต่อยอดให้ธุรกิจให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้นต่อไปได้อีก โดยใช้แรงงานที่มีความชำนาญในประเทศ และความเชี่ยวชาญด้านการตลาด ตลอดจนรากฐานการดำเนินธุรกิจเชิงกลยุทธ์ ซึ่งเราได้วางรากฐานในประเทศไทย” มร. ฮินริคส์ กล่าวเสริม

ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก นับได้ว่าเป็นภูมิภาคที่มีพลวัตรสูงสุดในโลก และแน่นอนว่าภูมิภาคนี้ จะยังคงเป็นกุญแจดอกสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ต่อไปในอนาคต

ศูนย์กลางแห่งความเป็นเลิศทางด้านการผลิตต่างๆ ของเราทั่วโลก ซึ่งรวมถึงประเทศไทย จะช่วยสร้างความเติบโตอย่างมั่นคง และช่วยสร้างความมั่นใจว่าบริษัทฯ จะยังคงเป็นองค์กรที่เติบโตอย่างมีผลกำไร ควบคู่ไปกับการเปิดตัวรถยนต์ และรถกระบะ คุณภาพเยี่ยม รุ่นใหม่ๆ ที่ผู้บริโภคต้องการ และเห็นคุณค่าอย่างแท้จริง

ในฐานะตัวแทนของพนักงานฟอร์ดทุกคน พวกเรามีความภาคภูมิใจที่จะตอกย้ำความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อตลาดในประเทศไทย และในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ในวันนี้  

ทั้งนี้ ท่านจะได้รับฟังรายละเอียดเพิ่มเติมจาก โจ ฮินริคส์ และ ปีเตอร์ ฟลีท ถึงการเติบโต และการขยายการดำเนินงาน ที่ประสบความสำเร็จของเราในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นสิ่งที่ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ยังคงให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก และจะรวมเป็นส่วนสำคัญในแผนการดำเนินงานในระดับโลกภายใต้แนวคิดแบบ ONE Ford

ทีมงานของเราทั้งในประเทศไทย และในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา ได้ร่วมกันทำงานหนักเพื่อให้เราได้มีโอกาสในวันนี้... ผมจึงขอส่งต่อให้พวกเขาได้เล่าถึงแผนการอันน่าตื่นเต้นนี้ของเรา... และให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า พวกเราจะมีส่วนช่วยกัน ผลักดันเป้าหมายในการทำให้ทุกๆ ฝ่ายสามารถเติบโตอย่างมีผลกำไรได้อย่างไร

ผมขอใช้โอกาสนี้ให้ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจของฟอร์ดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก รวมไปถึงเหตุผลที่ว่า เหตุใดประเทศไทยจึงเป็นส่วนสำคัญของการเติบโตในอนาคตของเรา

ในช่วงระยะเวลา 5 -7 ปีข้างหน้านี้ คาดกันว่าภูมิภาคเอเชียจะมีอัตราการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ คิดเป็นสัดส่วนถึงราวร้อยละ 40 และเพื่อการเป็นส่วนหนึ่งของการเติบโตดังกล่าว ฟอร์ดจึงเริ่มดำเนินกลยุทธ์เชิงรุกในการขยายธุรกิจในภูมิภาคนี้ นับตั้งแต่พ.ศ. 2549 ที่ผ่านมา โดยถึงวันนี้ เราได้ลงทุนไปกว่า 3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อขยายการดำเนินงานของฟอร์ด ที่ไม่เพียงแต่ทำให้เรา มีศักยภาพในการแข่งขัน แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ของภูมิภาคนี้ให้เติบโตยิ่งขึ้นอีกด้วย

กลยุทธ์เชิงรุกในการขยายธุรกิจของฟอร์ดเช่นนี้ ถือเป็นส่วนสำคัญของแผนการเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติงานทั่วโลกภายใต้แนวคิด ONE Ford อันเป็นวิสัยทัศน์ที่ มร. อลัน มูลัลลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ได้วางไว้ ทั้งนี้รวมถึง เม็ดเงินลงทุนจำนวน 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ที่ฟอร์ดใช้ในการขยายกำลังการผลิตในประเทศอินเดีย โดยได้กลายเป็นฐานการผลิต และส่งออกรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีความสำคัญระดับโลก

นอกจากนี้ เรายังได้ลงทุนเป็นมูลค่ารวมถึง 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการขยายฐานการผลิตในประเทศจีน เพื่อรองรับความต้องการรถยนต์ที่พุ่งสูงขึ้นในประเทศจีนด้วย และแน่นอนที่สุด เราได้ลงทุนมูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์นั่งแห่งใหม่ในประเทศไทย ในนามของบริษัท ออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย ซึ่งโรงงานแห่งนี้จะเริ่มผลิตรถ ฟอร์ด เฟียสต้าใหม่ ซึ่งได้รับความนิยมไปทั่วโลก เข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการในเร็วๆนี้

ประเทศไทย จะยังคงเป็นหนึ่งในศูนย์กลางแห่งความเป็นเลิศด้านการผลิตของเรา โดยในปัจจุบัน เรามีโรงงานที่ได้มาตรฐานระดับโลก ตั้งอยู่ในจังหวัดระยอง ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถกระบะ ฟอร์ด เรนเจอร์ และส่งออกไปยังตลาดกว่า 130 ประเทศทั่วโลก และตามที่ผมได้กล่าวไว้แล้วข้างต้น เราจะเปิดตัวรถยนต์ฟอร์ด เฟียสต้าใหม่ ในเร็วๆนี้ เพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศ และส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคอาเซียน

งานในวันนี้ได้แสดงให้เห็นเป็นอย่างดีว่าเรายังคงมีความเชื่อมั่นในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย เนื่องจากประเทศไทยมีฐานการผลิตชิ้นส่วนที่มีคุณภาพระดับโลก และยังมีระบบโลจิสติกส์อันเปี่ยมประสิทธิภาพ และที่สำคัญมีทรัพยากรแรงงาน ช่างฝีมือที่มีความเชี่ยวชาญสูง เรียกได้ว่าประเทศไทย ยังคงเป็นประเทศที่มีความแข็งแกร่ง เพื่อการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับชาติอย่างต่อเนื่อง

เนื่องจากตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา รัฐบาลไทยได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการส่งเสริม พัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศ อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้ประเทศไทยสามารถที่จะเติบโต และยังคงดำรงรักษาศักยภาพในการแข่งขันทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก •

แผนกลยุทธ์ระดับโลก และแผนงานของฟอร์ด เป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ผมได้มายืนอยู่ที่นี่เพื่อแถลงข่าวในวันนี้ ผมขอเรียนให้ทราบว่า คงไม่มีสิ่งใดสำคัญเหนือไปกว่าทิศทางการดำเนินธุรกิจของเราในปัจจุบัน และความสำเร็จในวันข้างหน้าของฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี

ในปี 2549 ภายใต้การบริหารงานของ มร. อลัน มูลัลลี บริษัทฯ ได้ตัดสินใจเปลี่ยนแผนการปฏิบัติงานทั่วโลก ให้มีเป้าหมายในการทำงานที่เป็นหนึ่งเดียวกัน เพื่อผลิตรถฟอร์ดทุกรุ่นให้มีคุณภาพระดับโลก โดยรถยนต์ของเราจะต้องเป็นเลิศ ทั้งในด้านคุณภาพ ความปลอดภัย อัตราการประหยัดน้ำมัน ดีไซน์ที่โดดเด่น และมีเทคโนโลยีล้ำสมัย

ที่ผ่านมาฟอร์ดให้ความสำคัญอย่างเต็มที่ต่อการผลิตยานยนต์ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของธุรกิจของเรา ฟอร์ดระลึกอยู่เสมอว่า เราต้องพัฒนารถยนต์ที่ตอบสนองต่อทุกความต้องการ และความปรารถนาของลูกค้า เราจึงจำเป็นต้องเสริมสร้างความแข็งแกร่งของธุรกิจ โดยปรับโครงสร้างการทำงาน และการลงทุนในธุรกิจยานยนต์ เพื่อช่วยให้เราสามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หากแต่สิ่งสำคัญที่สุดก็คือ เราต้องทำให้ทุกคนในบริษัทของเราทำงานอย่างเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน โดยมีเป้าหมายเดียวกันทั่วโลก และใช้กลยุทธ์การทำงานภายใต้แนวคิด One Ford

ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้มายืนอยู่ ณ ที่นี้ พร้อมทั้งได้บอกกับทุกท่านว่ากลยุทธ์ดังกล่าวได้เกิดประสิทธิผลแล้ว โดยผมขอยืนยันว่า เราเพียงแค่เริ่มต้นเท่านั้น และจากความสำเร็จของกลยุทธ์ดังกล่าวนี่เอง เราจึงสามารถเดินหน้าขยายการดำเนินธุรกิจในประเทศ และภูมิภาคสำคัญต่างๆ ทั่วโลก ที่มีการคาดการณ์กันว่า จะมีการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วในทศวรรษอันใกล้นี้ โดยรวมถึงประเทศไทยแห่งนี้ด้วย

ประเทศไทย เป็นประเทศที่มีศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางของอุตสากหกรรมยานยนต์ระดับโลก และจะกลายเป็นแรงผลักดันที่สำคัญ ในการเจริญเติบโตทางธุรกิจของเอเชีย ดังนั้น ในนามของพนักงาน ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ทั้งที่อยู่ในประเทศไทยและทั่วโลก ผมมีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ที่จะประกาศว่าเราจะลงทุนมูลค่า 450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 15,000 ล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์นั่งแห่งใหม่ในประเทศไทย โดยใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การลงทุนครั้งนี้ เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่มีความยืดหยุ่นสูง นับเป็นข้อพิสูจน์ล่าสุดถึง กลยุทธ์เชิงรุกของฟอร์ด ในการขยายธุรกิจอย่างไม่หยุดยั้ง ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา พร้อมทั้งตอกย้ำถึงบทบาทที่สำคัญของประเทศไทย ในการเป็นฐานการผลิตและการส่งออกที่มีความสำคัญระดับโลกของ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี

โรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของเรา จะใช้ระบบปฏิบัติงานและกระบวนการผลิตรถยนต์ระดับโลกของฟอร์ด และใช้เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นไปตามแนวทางการดำเนินงาน เพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมระดับโลกของฟอร์ด ที่เรายึดถือปฏิบัติในทุกประเทศทั่วโลก อาทิ นวัตกรรมเทคโนโลยีการพ่นสี 3-Wet technology ซึ่งฟอร์ดคิดค้นขึ้นเอง โรงบำบัดน้ำเสียภายในโรงงาน การใช้พลังงานอย่างประหยัด และการใช้แสงธรรมชาติ รวมทั้งการใช้วัตถุดิบที่ผลิตในท้องถิ่น และวัตถุดิบรีไซเคิล

โรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่จะมีกำลังการผลิตอยู่ที่ 150,000 คันต่อปี โดยในพ.ศ. 2555 โรงงานแห่งใหม่นี้จะเริ่มสายการผลิตด้วย ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ที่เพิ่งจะเปิดตัวในระดับโลกเป็นครั้งแรกเมื่อต้นปีที่ผ่านมา โดยได้รับการออกแบบและพัฒนาด้วยมาตรฐานเดียวกันของฟอร์ดทั่วโลก

นอกจากนี้ โรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่นี้จะเป็นหนึ่งในศูนย์การผลิตและส่งออกรถฟอร์ด โฟกัส ใหม่ที่มีความสำคัญระดับโลก เพื่อป้อนตลาดในประเทศไทย และส่งออกไปทั่วภูมิภาคเอเชียอีกด้วย

การผลิตฟอร์ด โฟกัสในประเทศไทย เป็นสิ่งที่สำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการเจริญเติบโต และความสำเร็จของการขยายตัวของธุรกิจของฟอร์ดในประเทศไทย ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในพันธกิจที่ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ให้ความสำคัญมากที่สุด และประเทศไทยจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของแผนการดำเนินงานแบบ One Ford ของเราต่อไป •

โรงงานผลิตรถยนต์ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ประเทศไทย
แผนการลงทุนสำหรับการสร้างโรงงาน
• มูลค่าการลงทุนรวม 450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (15,000 ล้านบาท)
• มีกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จในพ.ศ.2555
• กำลังการผลิตเบื้องต้นอยู่ที่ 150,000 คันต่อปี
• ขนาดโรงงาน: 750,000 ตารางเมตร
• ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่มีความยืดหยุ่นสูงซึ่งสามารถผลิตรถยนต์ได้หลากหลายรุ่น
• รถรุ่นแรกที่จะผลิตคือ รถฟอร์ด โฟกัส (ในพ.ศ. 2555)

ประโยชน์ในเชิงเศรษฐกิจต่อประเทศไทย
• มีเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศไทยรวม 177 ราย (ซึ่งในจำนวนนี้ 165 รายเป็นผู้ผลิตชาวไทย)
• มีมูลค่าการจัดซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ประมาณปีละ 800 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (26,000 ล้านบาท)
• ส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
• คาดว่าสร้างงานได้ถึง 11,000 ตำแหน่งงาน (ที่กำลังการผลิตรถยนต์ 150,000 คันต่อปี) โดยแบ่งเป็น
- การจ้างงานโดยตรงจากฟอร์ด 2,200 ตำแหน่ง
- การจ้างงานผ่านทางเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วน และผู้จำหน่าย 8,800 ตำแหน่ง

แนวคิดในการดำเนินงานเพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของโรงงาน
• เทคโนโลยีการพ่นสีแบบ 3-Wet technology (เทคโนโลยีใหม่สามารถพ่นสีซ้อนทับกัน 3 ชั้น แล้วจึงอบสีแห้งเพียงครั้งเดียว)
• ช่วยลดปริมาณการปล่อยสารอินทรีย์ไอระเหย และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รวมทั้งของเสียต่างๆ จากการผลิต
• ติดตั้งโรงบำบัดน้ำเสียภายในโรงงาน
• ใช้ระบบควบคุมแสงสว่างภายในและภายนอกอาคารที่ประหยัดพลังงาน
• ใช้ระบายอากาศด้วยลมธรรมชาติในโรงงานประกอบตัวถังและโรงงานประกอบรถยนต์ขั้นสุดท้าย
• ใช้แสงธรรมชาติในอาคารสำนักงาน โรงงานประกอบตัวถังและโรงงานประกอบรถยนต์ขั้นสุดท้าย
• การนำชิ้นส่วนเหลือใช้จากการประกอบรถยนต์มาใช้ใหม่ (รีไซเคิล)
• ใช้วัตถุดิบที่ผลิตในประเทศไทย
• เป็นโครงงานนำร่องในการใช้ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ โรงเก็บพลังงาน และเทคโนโลยีไฟแอลอีดีรุ่นใหม่