ถือเป็นอีกงานที่มีความเก่าแก่ เพราะถ้านับจนถึงปีนี้แล้ว เจนีวา มอเตอร์โชว์ ที่มีชื่อเต็มๆ ว่า Salon International de L’auto et Accessories มีขึ้นเป็นครั้งที่ 80 แล้ว และในปีนี้มีขึ้นระหว่างวันที่ 4-14 มีนาคมสำหรับคนทั่วไป และ 2-3 มีนาคมสำหรับรอบสื่อมวลชน ส่วนสถานที่จัดแสดงคือ Palexpo ตรงข้ามกับสนามบินนานาชาตินครเจนีวา

จริงอยู่ที่ในปีที่แล้วไล่มาจนถึงปีนี้ สภาพเศรษฐกิจโดยรวมจะส่งผลกระทบไปทุกภูมิภาคทั่วโลก และตลาดรถยนต์หลายแห่ง โดยเฉพาะในยุโรปมีตัวเลขยอดขายลดลง แต่ทว่าในงานนี้ หลายค่ายก็เตรียมผลผลิตใหม่ๆ มาจ่อคิวรอเปิดตัวกันเพียบ ทั้งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลี

ในตอนนี้ทางมอเตอร์ทรีเวียจะเริ่มทยอยนำความเคลื่อนไหวของแต่ละแบรนด์มานำเสนอ เพื่อให้บรรดานักขับชาวไทย ได้รับทราบถึงความเคลื่อนไหวภายในงานปีนี้ •

Honda : CR-Z
สเปกยุโรปและต้นแบบรุ่นใหม่
ไฮไลต์ของฮอนด้าในงานนี้หนีไม่พ้นต้นแบบรุ่นใหม่ทรง 3 ล้อที่ชื่อว่า 3R-C และ สปอร์ตไฮบริดรุ่น CR-Z ซึ่งในตอนนี้เผยโฉมสเปกยุโรปออกมา ก็ไม่มีอะไรแตกต่างจากเวอร์ชัน JDM ที่เพิ่งเริ่มขายในญี่ปุ่นก่อนหน้างานนี้จะเริ่มขึ้นประมาณ 1 สัปดาห์

ในอังกฤษ ฮอนด้าเผยว่าจะเริ่มขาย CR-Z ตั้งแต่วันที่ 5 มีนาคมนี้ และมี 3 ทางเลือกของรุ่นย่อย คือ S, Sport และ GT โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 16,999 ปอนด์ หรือ 934,000 บาท ซึ่งก็แพงจากเวอร์ชัน JDM เอาเรื่องเหมือนกัน ส่วนสเปกเครื่องยนต์ก็ไม่แตกต่างจากรุ่น JDM และ USDM เท่าไร •

Porsche
ต้นแบบใหม่ ว่าที่ Boxster รึเปล่า?
ก่อนหน้านี้ปอร์เช่เผยออกมาแล้วว่าในงานนี้จะมีรถสปอร์ตใหม่ๆ มาโชว์หลายคัน เช่น 911 เทอร์โบ เอส, 911 GT3R และ 911GT3R Hybrid รวมถึงโมเดลเชนจ์ของ เอสยูวีรุ่น คาเยนน์ แต่นั่นไม่เร้าใจเท่ากับต้นแบบรุ่นใหม่แกะกล่องที่ชื่อว่า 918 Spyder Concept

ตัวรถถูกออกแบบในแนวย้อนยุค แต่ถ้าดูให้ดีแล้วเส้นสายและรายละเอียดบางอย่าง โดยเฉพาะส่วนท้าย เหมือนถอดแบบมาจากซูเปอร์คาร์ที่เลิกผลิตไปแล้วอย่าง คาร์เรรา จีที โดยตัวรถมากับเครื่องยนต์วางกลางพร้อมขุมพลังวี8 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวช่วยขับเคลื่อนในแบบไฮบริด ทำให้มีกำลังรวม 500 แรงม้า ใช้เวลาเพียง 3.2 วินาทีสำหรับการทะยานจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง

และด้วยขนาดที่ใกล้เคียงกับบ็อกสเตอร์ แต่มีความกว้างมากกว่าหน่อย จึงไม่น่าแปลกใจเลยว่า ข่าวหลายกระแสจะระบุว่า น่าจะเป็นโฉมใหม่ของสปอร์ตเปิดประทุนไซส์เล็กรุ่นนี้ •

Lotus
สปอร์ตพลังไฮบริดรุ่นใหม่
เดี๋ยวนี้ดูเหมือนว่าใครๆ ก็หันไปหากับขุมพลังแบบไฮบริด แม้แต่แบรนด์โลตัสแห่งอังกฤษ ก็ยังมีของใหม่ที่ใช้ระบบไฮบริดในการขับเคลื่อน โดยเป็นการนำขุมพลังลูกผสมมาวางอยู่ใต้ฝากระโปรงของสปอร์ตรุ่น อีโวร่า และจัดแสดงในชื่อ 414E

อีโวร่า 414E มาในแบบ E-REV หรือ Extended Range Electric Vehicle เหมือนกับ เชฟโรเลต โวลต์ ภายใต้รูปแบบไฮบริดในสไตล์ซีรีส์ ไฮบริด โดยเครื่องยนต์ 3 สูบ 47 แรงม้า จะรับหน้าที่ชาร์จกระแสไฟฟ้า เพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าเอาไว้ใช้ขับเคลื่อน โดยตัวรถสามารถขับเคลื่อนเป็นระยะทางประมาณ 35 ไมล์ หรือ 56.3 กิโลเมตร โดยอาศัยกระแสไฟฟ้าที่ถูกชาร์จเก็บเอาไว้ในแบตเตอรี่ เมื่อหมด ค่อยสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้ามาชดเชย

นอกจากนั้นยังมีระบบ HALOsonic Internal and External Electronic Sound Synthesis systems ทำให้ 414E ข้ามข้อจำกัดของรถยนต์พลังไฟฟ้า ที่มักจะมีเสียงเงียบ เพราะระบบนี้มีการสังเคราะห์เสียง และทำให้ตัวรถคำรามออกมาในสไตล์เดียวกับรถสปอร์ต ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน •