motortrivia.com
m2 TEST DRIVE SECTION  |  BACK TO TEST DRIVE MAIN PAGE  |  HOME  |  ABOUT MT  |  CONTACT MT m3
 
1
 
เรื่อง - ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ 29 December, 2009 0:29 AM
800x
 
Toyota Corolla Altis Advanced CNG A/T
กรุ๊ป เทสต์ ชมทะเลหมอกที่เพชรบูรณ์
 
baเยือนถิ่นมะขามหวาน ย้อนประวัติศาสตร์ที่อนุสรณ์เขาค้อ สัมผัสอากาศหนาวพร้อมชมทะเลหมอก บนเส้นทางกรุงเทพฯ-เพชรบูรณ์ สบายกระเป๋าด้วยค่าเชื้อเพลิงกิโลเมตรละไม่ถึง 50 สตางค์ เมื่อเดินทางไปกับ โตโยต้า อัลติส Advanced CNG เกียร์อัตโนมัติ

ba
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดทดสอบสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลืองของ โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส Advanced CNG บนเส้นทางกรุงเทพฯ-เพชรบูรณ์ โดยนัดหมายสื่อมวลชนที่อาคารสำนักงาน 1 โรงงานโตโยต้าสำโรง ทานอาหารเช้า ณ ห้องอาหารสโมสร จากนั้นจึงเข้าสู่ช่วงพิธีการโดยมี คุณกิจ มหาจุนทการ ผู้อำนวยการสำนักงานประชาสัมพันธ์ กล่าวต้อนรับ

baจากนั้น คุณปรีชา โพธิ รองผู้อำนวยการ สำนักงานประชาสัมพันธ์ บรรยายสรุปเส้นทางการทดสอบ และ คุณประภาวุฒิ นาควิเชตร ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ อธิบายรายละเอียดต่างๆ ของโตโยต้า อัลติส Advanced CNG
 
2
 
• คุณกิจ มหาจุนทการ (ขวา) ผู้อำนวยการสำนักงานประชาสัมพันธ์ กล่าวต้อนรับสื่อมวลชน และคุณประภาวุฒิ นาควิเชตร ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ อธิบายรายละเอียดอัลติส Advanced CNG
 
3
 
• คุณปรีชา โพธิ รองผู้อำนวยการ สำนักงานประชาสัมพันธ์ บรรยายสรุปเส้นทางการทดสอบ
800x
 
Altis CNG รุ่นแรกของโตโยต้า
baโตโยต้า อัลติส Advanced CNG มีการปรับปรุงระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้งระบบพวงมาลัย เพื่อรองรับระบบก๊าซ CNG ที่หนักประมาณ 100 กิโลกรัมโดยเฉพาะ และเพื่อความสะดวกในการใช้งาน จึงออกแบบหัวเติมก๊าซให้อยู่ที่เดียวกับช่องเติมน้ำมัน โดยมีลิ้นกันก๊าซไหลกลับเพิ่มความปลอดภัย

baฝาครอบวาล์วออกแบบเพื่อติดตั้งระบบซีเอ็นจีโดยเฉพาะ ช่วยให้ติดตั้งหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างมั่นคง หัวฉีดทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีกล่องอีซียูควบคุมสำหรับระบบก๊าซโดยเฉพาะ จ่ายก๊าซตามความต้องการของเครื่องยนต์

baถังก๊าซมีความจุ 75 ลิตรน้ำหรือประมาณ 15 กิโลกรัม ทำจากวัสดุพิเศษ Chromium Molybdenum Steel แข็งแรงทนทาน ลดโอกาสเกิดสนิมภายในถัง ท่อนำก๊าซแรงดันสูงผลิตจากสเตนเลส ปลอดภัยด้วยลิ้นกันก๊าซไหลย้อนกลับ 2 จุด

baฐานรองรับและตัวยึดถังก๊าซมีความแข็งแรง ไม่เกิดความสั่นสะเทือนขณะใช้งาน ลดโอกาสก๊าซรั่ว พร้อมลิ้นปิด-เปิดอัตโนมัติ ควบคุมแรงดันก๊าซตามคำสั่งของกล่องอีซียู ป้องกันการไหลออกของก๊าซเมื่อดับเครื่องยนต์ ห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย มีแผงกั้นถังก๊าซเป็นสัดส่วน ป้องกันการกระแทกและดูสวยงาม ขายึดออกแบบให้เคลื่อนย้ายยางอะไหล่ได้สะดวก
 
5
 
6
 
7
 
8
 
9
 
baบนแผงหน้าปัดฝั่งผู้ขับติดตั้งสวิตช์เลือกระบบเชื้อเพลิง และแสดงสถานะของระบบก๊าซ บอกปริมาณก๊าซที่เหลือในถัง และสลับใช้เชื้อเพลิงระหว่างแก๊สโซฮอล์ อี20 และก๊าซ CNG โดยระบบจะสตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซิน จากนั้นจึงตัดเข้าก๊าซ และเมื่อก๊าซหมดจะสลับไปใช้น้ำมันเบนซินโดยอัตโนมัติพร้อมเสียงเตือน ผู้ขับเพียงกดสวิตช์ยืนยันอีกครั้งเสียงเตือนก็จะหยุด

baภายในติดตั้งอุปกรณ์มาให้ครบ ประกอบด้วย พวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกข้างปรับและพับไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก กระจกหน้าต่างไฟฟ้า 4 บาน พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง เบาะผู้ขับปรับสูงต่ำ เครื่องเสียง 2 DIN ซีดี MP3 แบบ 1 แผ่น 4 ลำโพง ระบบความปลอดภัยมีเข็มขัดนิรภัย 3 จุด 5 ตำแหน่ง คู่หน้าปรับระดับได้ เบาะนั่งลดการสะบัดตัวของศีรษะ WIL น่าเสียดายที่ไม่มีแอร์แบ็กมาให้

baนอกจากนี้ยังมีชุดแต่งภายนอกและภายใน ประกอบด้วย ไฟตัดหมอกหน้าพร้อมฝาครอบ แผงหน้าปัดลายไม้สีเข้ม หัวเกียร์อัตโนมัติลายไม้ และพรมปูพื้นสีครีมเทา เพิ่มเงิน 13,322 บาท
 
10
 
11
 
12
 
15
 
13
 
14
 
พลัง CNG กิโลเมตรละไม่ถึง 50 สตางค์
baก่อนออกเดินทาง อัลติส Advanced CNG ทั้ง 8 คันได้เติมก๊าซ CNG อีกครั้งที่ปั๊ม ปตท. ใกล้สำนักงานโตโยต้า เพื่อให้แน่ใจว่าเต็มจริงๆ จากนั้นจึงเซ็ต 0 มาตรวัดระยะทาง ออกเดินทางประมาณ 10.20 น. ใช้ทางด่วนต่อด้วยทางยกระดับดอนเมือง-โทล์เวย์ มุ่งหน้าขึ้นเหนือ ช่วงแรกใช้ความเร็วได้ไม่สูงนัก ใช้เวลาประมาณ 1.30 ชั่วโมงก็มาถึงปั๊ม ปตท. NGV หน้าพระลาน เวลา 11.55 น.

baระยะทาง 143.5 กิโลเมตร ใช้เวลา 95 นาที คิดเป็นความเร็วเฉลี่ย 90.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เติมก๊าซ NGV เพิ่ม 7.886 กิโลกรัม เป็นเงิน 67.03 บาท คิดเป็นค่าใช้จ่าย 46 สตางค์ต่อกิโลเมตร ใช้เวลาเติม 1.42 นาที แต่ต้องรอคิวกว่า 5 นาที จากนั้นเดินทางไปยังร้านอาหารกลางวัน ไก่ย่างตาแป๊ะ วิเชียรบุรี
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
baออกจากร้านอาหาร มุ่งหน้าอนุสาวรีย์ผู้เสียสละ ช่วงนี้ถนนค่อนข้างโล่ง สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ ซึ่งอยู่ประมาณ 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วงนี้ขับต่อเนื่องโดยไม่เติมก๊าซเพิ่ม กระทั่งเสียงเตือนก๊าซหมดดังขึ้นที่ระยะทาง 168 กิโลเมตร ระบบสลับไปใช้น้ำมันเบนซินโดยอัตโนมัติ ผู้ขับกดสวิตช์ยืนยันอีกครั้งเสียงก็เงียบลง หลังจากนั้นก็ใช้น้ำมันเบนซินตลอดทาง

baเข้าพัก โรงแรม สมันธิตา รีสอร์ท เขาค้อ จังหวัดเพชรบูรณ์ พักผ่อนตามอัธยาศัย ก่อนรับประทานอาหารค่ำที่โรงแรม มีอาหารสมองเป็นการบรรยายพิเศษ 'การดูดาวขั้นพื้นฐาน' โดย อาจารย์ชัยวัฒน์ สัตยาธนวัฒน์ พร้อมลองปฏิบัติ ด้วยการใช้กล้องดูดาวของจริง
 
 
ตื่นเช้าสัมผัสทะเลหมอก
baก่อนนอนก็พอจะรู้แล้วว่าอากาศต้องเย็นมากแน่ๆ เพื่อนสื่อมวลชนมีนาฬิกาที่ใช้วัดอุณหภูมิได้ วางทิ้งไว้นอกห้องสักพักวัดอุณหภูมิได้ 18 องศาในเวลาประมาณ 4 ทุ่มเศษ อยู่เมืองไทยคงมีไม่กี่ครั้ง ที่ต้องเปิดแอร์ให้อุ่นกว่าอากาศด้านนอก

baตั้งนาฬิกาปลุกไว้ 6 โมงเช้าเพื่อนำ โตโยต้า Altis Advanced CNG ไปถ่ายรูปคู่กับทะเลหมอก เดินออกจากห้องแทบถอดใจ เพราะอากาศหนาวกว่าตอนหัวค่ำ แต่เมื่อมองไปรอบๆ แม้พระอาทิตย์ยังไม่ขึ้น แต่ก็พอจะเห็นหมอกที่ปกคลุมไปทั่วบริเวณที่พัก ดูสวยงามและไม่มีโอกาสได้เห็นบ่อยๆ ประกอบกับเกรงใจเพื่อน 2 คนที่ยืนสั่นรออยู่ จึงเปลี่ยนเสื้อผ้าคว้ากล้องขับรถไปยังจุดชมวิว ซึ่งก็พบว่าคุ้มค่าจริงๆ เพราะได้สัมผัสทั้งความหนาวแบบชุ่มฉ่ำ และดื่มด่ำกับบรรยากาศสวยๆ ก่อนพระอาทิตย์ขึ้น
 
35
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
ขากลับทดสอบช่วงล่าง
baออกจากโรงแรมกลับกรุงเทพฯ แวะไร่บี.เอ็น เพื่อซื้อของฝาก จากนั้นเดินทางโดยใช้เส้นทางจังหวัดพิษณุโลกเป็นถนน 4 เลนคดเคี้ยวขึ้น-ลงเขา พบว่าโตโยต้า Altis Advanced CNG เซ็ตระบบช่วงล่างมาเพื่อความนุ่มนวลเป็นหลัก เมื่อเจอผิวถนนที่เป็นคลื่นลอน หรือเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถจะมีอาการย้วยให้สัมผัส ส่วนการใช้ความเร็วสูงบนทางเรียบตรงไม่มีปัญหา
 
baแวะเติมก๊าซอีกครั้งที่ปั๊มปตท. NGV จังหวัดพิษณุโลก เติมเพิ่ม 14.142 กิโลกรัม ใช้เวลาเติม 2.36 นาที เป็นเงิน 120.21 บาท กับระยะทาง 168 กิโลเมตร (นับเฉพาะตอนที่ก๊าซหมด) คิดเป็นค่าใช้จ่ายกิโลเมตรละ 0.71 บาท หรือไม่ถึง 3 สลึง ออกจากปั๊มเซ็ต 0 ขับต่อแบบยาวๆ กระทั่งก๊าซหมดอีกครั้ง จากการรายงานผ่านวิทยุสื่อสาร มีหลายคันขับได้เกิน 200 กิโลเมตรต่อก๊าซ NGV 1 ถัง นับว่าประหยัดจริงๆ
 
28
 
29
 
30
 
31
 
32
 
33
 
34
 
baบางช่วงเป็นถนน 2 เลนสวนกัน พบว่าอัตราเร่งเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป ตัวรถหนัก 1,335 กิโลเมตร กับน้ำหนักคนและสัมผภาระอีกประมาณ 260 กิโลกรัม ต้องใช้ช่องว่างมากสักนิดสำหรับเร่งแซง การคิ๊กดาวน์เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำ ทำได้อย่างฉับไวและนุ่มนวล เช่นเดียวกับการเปลี่ยนขึ้นเกียร์สูงที่รอบสูงระดับ 6,400 รอบต่อนาที

baAltis Advanced CNG รุ่นเกียร์ธรรมดา ราคา 746,000 บาท และรุ่นเกียร์อัตโนมัติที่ทดสอบ ราคา 834,000 บาท เพิ่มจากรุ่น 1.6 E A/T อีก 50,000 บาท นับว่าคุ้มเพราะรวมค่าติดตั้งระบบ CNG และปรับปรุงระบบต่างๆ รวมทั้งได้รับการรับประกันจาก ศูนย์โตโยต้า 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรเหมือนรถรุ่นปกติ •
 
36
 
37
 
baขอขอบคุณ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด อำนวยความสะดวกตลอดการเดินทาง •
 
Toyota Corolla Altis Advanced CNG
 
 
 
m2 TOYOTA ALTIS ADVANCED CNG  •  CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
   
  Toyota Corolla Altis Advanced CNG A/T
• แบบตัวถัง ซีดาน 4 ประตู
• แบบเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i พร้อมระบบก๊าซซีเอ็นจีหัวฉีด
• ความจุ 1,598 ซีซี
• กระบอกสูบ x ช่วงชัก 79.0 x 81.5 มิลลิเมตร
• อัตราส่วนการอัด 10.5:1
• กำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด 14.8 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 4 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้า
• ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS
• ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชันบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบเบรก ดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อน/ดิสก์ พร้อมเอบีเอส, อีบีดี และบีเอ
• ผู้จำหน่าย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
• โทรศัพท์ 0-2305-2000
• เวบไซต์ www.toyota.co.th
 
 
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
MORE ABOUT TOYOTA : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• TEST DRIVE : Toyota Camry Hybrid ทดลองขับเวอร์ชั่นไฮบริดของ คัมรี่ ใหม่ น้ำมันถังเดียวเที่ยวเกาะช้าง
• TEST DRIVE : Toyota Camry 2.5G ทดลองขับคัมรี่ใหม่ ระยะทางสั้นๆ 120 กิโลเมตร เส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน
• GRAND OPENING : Toyota Camry 2012 - A New Era of Prestige โตโยต้าประเทศไทย เปิดตัว Camry/Camry Hybrid ใหม่
• MT REPORT : Toyota smart G-BOOK แอพพลิเคชั่นอัจฉริยะ ส่งมอบความสุขให้คนไทย ในโอกาสครบรอบ 50 ปี
• TEST DRIVE : Toyota Avanza 1.5S A/T มินิเอ็มพีวีรุ่นที่ 2 ในเมืองไทย พลิกทั้งรูปโฉมและการขับ
• TEST DRIVE : Toyota Innova 2.0V A/T ทดลองขับแบบกรุ๊ป เทสต์ เปิดรับความสุขบนเส้นทางกรุงเทพ-หัวหิน
• TEST DRIVE : Toyota Fortuner ทดลองขับรุ่น 3.0 V Navigator 4x4 บนเส้นทาง กระบี่-เกาะสมุย
• TEST DRIVE : Toyota Hilux Vigo Champ ทดสอบในแบบ Group Test กับ Vigo ปรับโฉมครั้งใหญ่พร้อมเพิ่มรุ่น
• TEST DRIVE : Lexus CT 200h สปอร์ตแฮทช์แบ็กเพื่อสิ่งแวดล้อม เส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน
• TEST DRIVE : Toyota Prius ทดสอบรถไฮบริดรุ่นล่าสุด ไฮเทค ประหยัด มากลูกเล่น ท่ามกลางบรรยากาศหน้าหนาวที่เชียงราย
• TEST DRIVE : Toyota Corolla Altis 1.8 G ประหยัดบนความนุ่มนวล
• TEST DRIVE : Toyota Corolla Altis Advanced CNG A/T กรุ๊ป เทสต์ ชมทะเลหมอกที่เพชรบูรณ์
• MODIFIED - TH : Toyota Vios รหัสตัวถัง NCP42 ผ่าไส้ใน ใส่เทอร์โบ กลายเป็นวีออสพันธุ์ดุ
• MODIFIED - TH : Toyota Yaris 1NZ-FZE โมดิฟายใหม่หมดทั้งคัน พร้อมเปลี่ยนบุคลิกด้วยซูเปอร์ชาร์จจาก Blitz
• MODIFIED - TH : Toyota Corolla Altis Black on Black เครื่องยนต์ของเดิมไม่สะใจ หันไปคบเทอร์โบ 3S-GTE จาก Caldina
• BIZZ NEWS : The Style by Toyota เปิดตัวศูนย์รวมข้อมูลการเรียนรู้เทคโนโลยีโตโยต้าโฉมใหม่
 
 
 
 
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : motortrivia@hotmail.com  mail