 |
| |
|
Friday, 23 October, 2009 5:01 PM |
| |
| |
 กลับมาอีกครั้ง สำหรับงานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติ โตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 41 สำหรับปี คศ. ที่ลงท้ายด้วยเลขคี่ จะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และถ้าลงท้ายด้วยเลขคู่จะเป็นรถเพื่อการพาณิชย์
สำหรับปีนี้จัดขึ้นระหว่างวันที่ 24 ตุลาคม- 4 พฤษภาคม โดยวันที่ 21 และ 22 ตุลาคม เป็นวันสำหรับสื่อมวลชน และวันที่ 23 ตุลาคมสำหรับแขกรับเชิญพิเศษ ส่วนสถานที่จัดงานเหมือนเช่นทุกปี คือ มาคูฮาริ เมสเส ในเมืองชิบะ ค่าตั๋วสำหรับผู้ใหญ่ 1,300 เยน ถ้าซื้อล่วงหน้าลดเหลือ 1,100 เยน หรือถ้าเข้างานหลัง 3 โมงเย็นก็จ่าย 1,100 เยนเช่นกัน เด็กมอ.ปลาย 600 เยน ซื้อล่วงหน้า 500 เยน เด็กกว่านี้เข้าฟรี
ก่อนงานเริ่มมีข่าวว่าบริษัทรถบางรายถอนตัว เมื่อตรวจสอบแล้วจึงพบว่าปีนี้ รวบพื้นที่จัดงานมาอยู่ในอาคารเดียวกัน โดยแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ East Hall, Center Hall และ West Hall โดยรวมมอเตอร์ไซค์และเครื่องเสียงรถยนต์ไว้ในอาคารเดียวกันนี้ด้วย ส่วนในปีก่อนหน้านี้จะแยกโซนกัน
หลังจากทีมงานมอเตอร์ทริเวีย อุ่นเครื่อง โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2009 มาได้พักใหญ่ คราวนี้มาสรุปกันว่าปีนี้มีรถรุ่นไหนน่าสนใจบ้าง มาพร้อมกับบรรยากาศในงานที่มีให้ชมกันแบบเต็มอิ่ม นอกเหนือจากรถยนต์แล้ว ยังเอาใจสิงห์นักบิดด้วยภาพมอเตอร์ไซค์สวยๆ พร้อมรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เป็นการส่งท้ายงานนี้ • |
| |
 |
| |
นำซีรีส์ 7 รุ่นฐานล้อยาวมาแต่งในชื่อ Alpina B7 เครื่องยนต์ วี8 4,400 ไบเทอร์โบ 507 แรงม้า แรงบิด 71 กก.-ม. ช่วยให้เจ้าปลาวาฬสีขาวตัวนี้ เร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.8 วินาที ภายนอกสวนสุดๆ ด้วยล้อแม็ก 21 นิ้ว • |
| |
 |
| |
 |
| |
|
 |
Daihatsu Basket
รถเล็ก 2 ประตู 4 ที่นั่ง หลังคาผ้าใบเปิดได้ ภายในเน้นเรื่องเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการท่องเที่ยว หลังคาแข็งด้านหลังถอดได้ ส่วนหลังคาด้านหน้าเป็นผ้าใบพับได้ หลังเบาะหลังมีที่วางของ ออกแบบให้ทำความสะอาดง่าย •
|
| |
 |
| |
|
| |
Daihatsu DecaDeca
รถเอนกประสงค์ขนาดเล็ก มีจุดเด่นที่ไร้เสากลาง (ฝั่งตรงข้ามคนขับ) ใช้ประตูสไตล์ตู้กับข้าว ช่วยให้ขึ้น-ลง หรือเคลื่อนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่ได้สะดวก ตัวถังเป็นทรงกล่องแบบรถสมัยก่อน ซึ่งช่วยให้พื้นที่ภายในกว้างขวางยิ่งขึ้น มีความยาว 3,395 มิลลิเมตร เบาะนั่งออกแบบให้บาง ใช้ตาข่ายรองรับแทนฟองน้ำ เครื่องยนต์ 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT • |
| |
|
| |
Daihatsu e:S
รถจิ๋วที่มีความยาวเพียง 3,100 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,175 มิลลิเมตร แต่สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ 4 คน เน้นการใช้วัสดุน้ำหนักเบา ส่งผลให้ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 700 กิโลกรัม เครื่องยนต์ติดตั้งระบบ Idling Stop System จิบน้ำมันเพียง 30 กิโลเมตรต่อลิตร โดยไม่ต้องมีมอเตอร์ไฟฟ้า |
| |
 |
| |
 |
| |
Daihatsu Tanto Exe
พัฒนาจากรุ่น Tanto เน้นความโปร่งภายใน ภายในเลือกใช้วัสดุคุณภาพดี ประตูท้ายบานสวิงเพิ่มความสะดวก • |
| |
 |
| |
 |
| |
 |
|
Honda Acty Truck
ออกแบบสำหรับงานขนของแบบเบาๆ เพื่อไม่ต้องใช้รถคันใหญ่ให้เกะกะและสิ้นเปลือง และเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี ที่มีรุ่นฐานล้อสั้น เพิ่มความคล่องด้วยวงเลี้ยวแคบสุด 3.6 เมตรในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และเพิ่มระยะห่างระหว่างคนขับกับกระจกหน้า พร้อมเพิ่มพื้นที่วางเท้า เพื่อความสะดวกในการขับ •
|
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
Honda CR-Z Concept
สปอร์ตคูเป้รุ่นใหม่ ขับเคลื่อนด้วยพลังไฮบริด พัฒนามาจากต้นแบบ CR-Z ที่เปิดตัวในงานเดียวกันเมื่อปี 2007 การตกแต่งภายในคล้ายอินไซต์ ส่วนเครื่องยนต์น่าจะขยับความจุ 1,300 ซีซีจากอินไซต์ มาเป็น 1,500 ซีซี กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงกว่าเดิม • |
| |
|
| |
Honda EV-N
รถที่ออกแบบมาเพื่อการพักผ่อนทั้งการขับรถเล่น หรือเดินทางไปกับเพื่อนฝูง รวมทั้งสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องตัว • |
| |
 |
| |
 |
| |
Honda Skydeck
มินิแวน 6 ที่นั่ง สกายเด็ค ใช้ระบบไฮบริดที่ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด แบตเตอรี่ติดตั้งใต้คอนโซลกลาง ซึ่งยาวต่อเนื่องไปถึงเบาะแถว 2 ดูจากรูปลักษณ์มีความเป็นไปได้สูงว่าจะถูกผลิตเป็นคันจริง บานประตูคู่หน้าสไตล์แลมบอร์กินี ส่วนประตูข้างเป็นบานสไลด์ • |
| |
 |
| |
|
|
Lexus LFA
รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหน้า ขับเล้อหลัง ใช้เครื่องยนต์วี10 4,800 ซีซี 600 แรงม้า เน้นน้ำหนักเบาด้วยการใช้วัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ และอะลูมิเนียม •
|
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
Lexus LF-Ch
รถคอมแพ็ต์ระดับหรูรุ่นแรก ที่ใช้ระบบไฮบริด มีคู่แข่งสำคัญคือ ออดี้ เอ3 บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 และวอลโว่ ซี30 • |
| |
 |
| |
 |
|
Caterham CSR
Caterham รุ่นพิเศษ แต่งพร้อมแข่ง มี 3 รุ่นย่อย 200, 260 และ Superlight ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน Cosworth Duratec 2,300 ซีซี 200 และ 260 แรงม้า ตามชื่อรุ่น ส่วนรุ่น Superlight น้ำหนักเบากว่ารุ่น 260 อีก 25 กิโลกรัม โดยหนักเพียง 550 กิโลกรัม อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.1 วินาที •
|
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
Lotus Exige Stealth
เครื่องยนต์โตโยต้า เบนซิน 4 สูบ 1,800 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ ใช้ร่วมกับ Exige Cup 260 ให้กำลังสูงสุด 260 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 24 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ |
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
| • n e x t - p a g e • |
|
| HOT NEWS : |
| |
| MODIFIED : ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo แต่งดุให้ Porsche Cayenne |
| |
| GLOBAL NEWS : Honda bicycle simulator แม้แต่จักรยาน ยังต้องฝึกขี่ |
| |
|
 |
