| |
 |
| |
|
Saturday, 11 September, 2010 0:55 AM
|
 |
| |
|
| |
 จาก iQ Concept ในปี 2007 ด้วยฝีมือของ Toyota European Design and Development หรือ Toyota ED2 ในประเทศฝรั่งเศส จนขึ้นไลน์ผลิตเป็นไมโครคาร์ทรงน่ารัก ที่สุด iQ ก็ถึงวาระของการปรับโฉมเล็กๆ ไมเนอร์เชนจ์เป็น JDM เวอร์ชั่น สำหรับจำหน่ายในญี่ปุ่นเรียบร้อยแล้ว โดยเพิ่มรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ สำหรับคนรักการขับแบบพอได้อารมณ์สปอร์ต (เล็กๆ) ในชื่อ Toyota iQ 130G Special Edition
iQ เปิดตัวครั้งแรกใน เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2008 โดยชื่อ iQ มีความหมายถึง Individuality, Innovation, Intelligence และ Quality จากนั้นจึงออกสู่ตลาดญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 2008 ต่อด้วยลุยตลาดอังกฤษ ในเดือนมกราคม 2009 และจะเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือในช่วงปี 2011 ภายใต้แบรนด์ Scion
ส่วนเจ้า iQ 130G เวอร์ชั่นพิเศษ ขยับความแรงขึ้นมาอีกนิด จากเดิม 1000 ซีซี 67 แรงม้า มาเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 1NR-FE 1300 ซีซี Dual VVT-i 95 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ Start-Stop แบบในรถไฮบริด เพื่อลดมลพิษ ซึ่งเครื่องยนต์ Dual VVT-I ใหม่นี้ มีติดรถสำหรับตลาดยุโรปบางที่ ในรุ่นที่จำหน่ายหลังปี 2009 มาแล้ว
โตโยต้าเองก็ถือจุดนี้เป็นหลักชัยสำหรับรถในรุ่นต่อๆ ไปในอนาคต ที่จะต้องเป็นรถยนต์มลพิษต่ำ และประหยัดเชื้อเพลิง แถมเครื่องยนต์ 3 สูบ 1000 ซีซี ของโตโยต้า ก็เป็นหนึ่งเดียวนอกโซนยุโรป ที่คว้ารางวัล International Engine of the year ถึง 2 ปีซ้อน ในรุ่น เครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,000 ซีซี หรือ Sub 1-litre ส่วน iQ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตาม มาตรฐาน 10-15 ของญี่ปุ่น ที่ 24 กม./ลิตร
ภายนอกดีไซน์กันชนกับล้อแม็กใหม่ ไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ ซึ่งดูภาพรวมแล้ว ถือว่าไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมายนัก ส่วนภายในดีไซน์แผงควบคุมใหม่ เน้นความสปอร์ตด้วยเบาะหนัง รวมถึงการใช้วัสดุแบบเมทัลลิก และเปียโนแบล็ค เป็นส่วนประกอบในหลายๆ จุด เช่นบริเวณแผงประตู
แม้จะเป็นเวอร์ชั่นพิเศษสำหรับจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่น แต่ iQ 130G ก็มีคิวโชว์ตัวใน ปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ให้ทางฝั่งยุโรป ได้ยลโฉมเช่นกัน ส่วนตลาดอเมริกา ต้องรอการเปิดตัวของ Scion iQ ในปี 2011 • |
| |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
 : อ่านข่าวทั้งหมดของ โตโยต้า คลิ๊กที่นี่ครับ : Toyota News Section |
|
 |
|
| |
|
|
|
