| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Tuesday, 17 May, 2011 1:49 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจาก ซีตรอง บุก 2010 ปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ด้วยการเผยโฉมรุ่นใหม่ของไลน์ DS - Different Spirit หรือ การตั้งกลุ่มทางเลือกให้เป็น 'ตระกูลรถหรู' ของค่าย ในชื่อ Citroen DS4 ต่อเนื่องจากรุ่น DS3 ที่มาพร้อมคอนเซ็ปท์เท่ๆ 2+2 Door ลดไซส์ของประตูหลังให้เล็กลง และซ่อนที่เปิดไว้ตรงกระจกข้างด้านหลัง ล่าสุด ซีตรอง ส่งภาพออฟฟิเชียลแบบเต็มๆ ออนไลน์เรียบร้อยแล้ว
ตัวรถพัฒนามาจากตัวต้นแบบ ฟูลไฮบริด Citroen DS High Rider Concept หรือ DS เวอร์ชั่นยกสูง เมื่อต้นปี 2010 ในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ เดือนมีนาคม ซึ่ง ณ เวลานั้น สื่อหลายสำนักคาดการณ์กันว่า รุ่นจำหน่ายจริงคงจะเปลี่ยนโฉมไปจากนี้พอสมควร และหนึ่งในชื่อที่ถูกเก็งไว้ว่าจะใช้จำหน่ายจริง มีรหัส DS4 อยู่ในนั้นด้วย โดยคู่แข่งที่ถูกวางไว้ในตอนนั้นคือ Mini Countryman
ส่วน DS4 ตัวถังนี้เป็นรถไซส์ คอมแพคท์ ความยาว 4.27 เมตร ความกว้าง 1.81 เมตร และความสูง 1.53 เมตร ภายในเน้นความหรูหราเป็นพิเศษ เพื่อยกระดับ หรือแยกความต่างจากตระกูลซีตรองเดิม และแอบเพิ่มความสปอร์ตไว้ตามจุดต่างๆ โดยเฉพาะที่มาตรวัด ซึ่งซีตรองบอกว่า การขับ DS4 คือ 'การเดินทางในระดับเฟิร์สคลาส' ด้วยฟังก์ชั่นของการอำนวยความสะดวกแบบ Creative Technologie
ตรงจุดนี้มีการขยายความว่า ผู้ขับสามารถเลือกใช้ชุดคำสั่งเฉพาะบุคคลได้หลายแบบ เช่นสีของไฟ เสียงเตือนต่างๆ แบบโพลีโฟนิค ไปจนถึงระดับความแรงของระบบปรับอากาศ ซึ่งคล้ายๆ กับการเปลี่ยนธีมของระบบปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ หรือโทรศัพท์มือถือ ที่ในหนึ่งเครื่องมีธีมให้เลือกหลายๆ แบบ ส่วนเบาะนั่งด้านหลังบรรจุผู้โดยสารได้ 3 คน ซีตรอง เคลมว่า ทั้ง 3 ที่นั่งเป็นแบบฟูลไซส์ นั่งสบาย ไม่ต้องเบียดกันจนเกินไป |
| |
 |
| |
Citroen DS4 มากับ 2 ทางเลือกเครื่องยนต์ คือ เบนซิน และ ดีเซล เทอร์โบ ที่เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง BMW และ PSA Peugeot Citroen โดยในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเป็นบล๊อค 4 สูบ ความจุ 1600 ซีซี รหัส THP แบ่งเป็น 3 รุ่นย่อยคือ VTi 120 แรงม้า และเทอร์โบ THP 155 แรงม้า หรือ 200 แรงม้า ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ แบ่งเป็น 2 รุ่น คือ 1.6 ลิตร รหัส e-HDi 110 แรงม้า และ 2.0 ลิตร HDi 160 แรงม้า
ส่วนรหัส e ในรุ่น e-HDi คือ การติดตั้งระบบ Start/Stop ดับเครื่องอัตโนมัติขณะจอดรอเพิ่มเติมเข้ามา เหมือนกับที่ BMW เคย ไมเนอร์เชนจ์ BMW M3 ในช่วงต้นปีที่แล้ว โดยเพิ่มระบบ Start/Stop ลงไปในรถยนต์ที่ไม่ใช่ระบบไฮบริด เพื่อหวังผลด้านการประหยัดเชื้อเพลิง และลดมลพิษโดยตรง ซึ่งในฟังก์ชั่น Start/Stop นี้ ซีตรอง ทำการติดตั้งระบบที่เรียกว่า e-booster เพื่อช่วยให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่รวดเร็วขึ้น ด้วยเวลาเพียง 0.4 วินาที
ซีตรอง เรียกเทคโนโลยีรุ่นเครื่องยนต์สุดประหยัดของตัวเองว่า micro-hybrid e-HDi technology ซึ่งรวมถึงระบบเกียร์อัจฉริยะ EGS หรือ Electronic Gearbox System ที่จะช่วยในเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมระหว่างการใช้งาน ส่วนระบบส่งกำลัง มีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา และอัตโนมัติ 6 จังหวะ
เครื่องยนต์ทั้งหมดทุกรุ่นย่อย ผ่านมาตรฐาน Euro 5 อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเฉลี่ย 149 กรัม/กิโลเมตร
Citroen DS4 จะได้รับการประกอบที่เมืองพัวส์ซี ประเทศฝรั่งเศส ราคาเริ่มต้นสำหรับรุ่น 1.6 ลิตร VTi 120 แรงม้า ประมาณ 22,500 ยูโร ส่วนรุ่น 2.0 HDi 160 แรงม้า ขยับขึ้นไปเป็น 29,000 ยูโร หรือประมาณ 9.6 แสน - 1.2 ล้านบาท • |
| |
|
|
|
