ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่วางขายเป็นรุ่นเทอร์โบล้วนๆ และเลือกส่งกำลังได้ว่าจะเป็นแบบธรรมดา หรืออัตโนมัติรุ่น Powershift แบบ 6 จังหวะ และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ 4 ล้อตลอดเวลาแบบ AWD
ในรุ่นเบนซินเป็นรหัส GTDi แบบ 4 สูบในรุ่น T3 แบบ 1,600 ซีซี เทอร์โบ 150 แรงม้า และ T4 แบบ 180 แรงม้า ซึ่งมีแรงบิดสูงสุดเท่ากันที่ 24.4 กก.-ม.
T5 แบบ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 2,000 ซีซี 240 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. และ T6 แบบ 6 สูบเรียง 3,000 ซีซี 304 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 44.8 กก.-ม.
เทอร์โบดีเซลมีรุ่น 1.6 D DRIVe แบบ 4 สูบ 1,600 ซีซี 115 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 27.5 กก.-ม. ตามด้วยรหัส D3 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 5 สูบ 2,000 ซีซี และ D5 เครื่องยนต์ 5 สูบ 2,400 ซีซี แต่ในรุ่น D3 มีกำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. และรุ่น D5 มีกำลังสูงสุด 205 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 42.8 กก.-ม.
ระบบความปลอดภัยครบครัน เช่น Advanced Stability Control, Corner Traction Control ป้องกันล้อฟรีขณะเข้าโค้ง, Dynamic Stability and Traction Control หรือ DSTC และระบบตรวจหาคนเดินเท้า Pedestrian Detection system
สำหรับการทำตลาดจะเริ่มขึ้นในปลายปีนี้ โดยราคายังไม่เปิดเผย • |