งานนี้มีการปรับปรุงรายละเอียดทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงขยับเรี่ยวแรงของเครื่องยนต์สูบนอน บ็อกเซอร์ ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า โดยรายละเอียดหลักอิงอยู่บนพื้นฐานของ อิมเพรซา STI ซึ่งเป็นสปกของ UK ใช้เครื่องยนต์ 2,500 ซีซี เทอร์โบ โดยถูกโมดิฟายจากวิศวกรของ คอสเวิร์ธ เริ่มจากการเปลี่ยนลูกสูบ ก้านสูบ ปะเก็นฝาสูบ และแบริ่ง พร้อมปรับปรุงโปรแกรมในกล่องอีซียู โมดิฟายเทอร์โบและเวสเกต รวมทั้งเปลี่ยนระบบไอเสียใหม่

ให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 400 แรงม้า PS ที่ 5,750 รอบต่อนาที (เดิม 300 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.7 วินาที (เดิม 5.2 วินาที)

ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยการเปลี่ยนสปริงโหลด ลดความสูงลง 10 มิลลิเมตร เพิ่มสมรรถนะในการเบรก ด้วยการเปลี่ยนจานเบรกหน้าเป็นของ AP Racing ประทับตราของ Coswroth ขนาด 355 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์ 6 พอต

ภายนอกตกแต่งเพิ่มด้วยกันชนหน้าทรงใหม่ มีสปอยเลอร์พร้อมกระจังหน้าตาข่ายมีโลโก้ Cosworth สปอยเลอร์หลังเปลี่ยนใหม่ ล้อแม็ก 18 นิ้ว ภายในเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเรคาโร แผงหน้าปัด Piano Black พร้อมโลโก้ Cosworth

ส่วนในเรื่องของราคาสำหรับลิมิเต็ด เอดิชั่น 75 คันนี้ ยังไม่เปิดเผยว่าจะอยู่ที่เท่าไหร่ •