แม้ว่าตัวรถจะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับอี-คลาส ซาลูน รหัสตัวถัง W212 ที่เปิดตัวขายในตลาดโลกมาตั้งแต่ปี 2009 แต่สำหรับรุ่นฐานล้อยาว หรือ E-Class L จะใช้รหัสตัวถังต่างหาก โดยเรียกว่าเป็น V212 และตัวรถได้รับการผลิตจากโรงงาน Beijing Benz Automotive Co.,Ltd. หรือ BBAC ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างทาง BAIC หรือ Beijing Automotive Industry Holding Company กับเดมเลอร์ เอจี

ทุกรายละเอียดของตัวรถถอดแบบมาจากอี-คลาส W212 แต่มีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 5,012 มิลลิเมตรและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นธรรมดาอีก 140 มิลลิเมตรมาอยู่ที่ 3,104 มิลลิเมตร ซึ่งความยาวที่เพิ่มขึ้นถูกส่งไปให้กับผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลัง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในช่วงพื้นที่วางขา

สำหรับรุ่นพื้นฐานอย่าง E260CGI  เป็นขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เบนซินไดเร็กต์อินเจ็กชัน เทอร์โบ 1,800 ซีซี 204 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 31.6 กก.-ม. ที่ 2,000-4,300 รอบต่อนาที ส่วนรุ่น E300 วางเครื่องยนต์วี6 ทวินแคม 3,000 ซีซี 231 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 30.6 กก.-ม. ที่ 2,500-5,000 รอบต่อนาที

สำหรับระบบช่วงล่างแบบ AGILITY SUSPENSION ซึ่งมีการปรับระดับความอ่อนและแข็งของช่วงล่างได้ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ของทั้ง 2 รุ่น ส่วนใครที่ต้องการความหรูและความสะดวกสบาย คงต้องเลือกเอาใจระดับการตกแต่งของตัวรถกันเอาเอง ซึ่งจะมีอุปกรณ์มาตรฐาน และออพชั่นแตกต่างกันไป อย่าง E260CGI ซึ่งมีระดับการตกแต่งเป็น 2 แบบ คือ ELEGANCE และ AVANTGARDE

ส่วน E300 มีแบบ AVANTGARDE แบบเดียว และมาพร้อมความสะดวกสบายด้วยความบันเทิงผ่านทางจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ 20.3 เซ็นติเมตร แบบแยกส่วนซ้าย-ขวาติดตั้งอยู่บริเวณด้านหลังของพนักพิงศีรษะของเบาะหน้า ซึ่งเรียกว่า Rear Seat Entertainment System

การทำตลาดของ E-Class L จะมีเฉพาะในตลาดจีน ส่วนตลาดกลุ่มอื่นยังไม่มีแผนในการขายสำหรับตอนนี้ •