ปรับปรุงเพิ่มกำลังสูงสุดจาก 354 ใน S5 เป็น 450 แรงม้า ที่ 8,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 43.8 กก.-ม. ที่ 4,000-6,000 รอบต่อนาที เกียร์ดูอัลคลัตช์  S Tronic 7 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมชุดแบ่งกำลังหน้า/หลัง 40/60 และสามารถแปรผันมาด้านหน้าได้สูงสุด 70 เปอร์เซ็นต์ และด้านหลังสูงสุด 85 เปอร์เซ็นต์

กระชากรถหนัก 1,725 กิโลกรัม สร้างอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถ้าลูกค้าต้องการก็สามารถปลดล็อกไปสุดที่ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองไม่โหดร้ายเกินไปนัก เฉลี่ยที่ 9.2 กิโลเมตรต่อลิตร

ภายนอกตกแต่งเสริมความโหดรอบคัน กระจังหน้าชิ้นเดียวลายรังผึ้ง กันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องดักลมที่มุม โป่งล้อขนาดใหญ่ขึ้น กันชนหลังติดตั้ง Diffuser พร้อมท่อไอเสียทรงรี สปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้ายจะยกตัวขึ้นอัตโนมัติเมื่อความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป และกลับเข้าที่เมื่อความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ช่วงล่างลดความสูงลง 20 มิลลิเมตร รับกับล้อแม็ก 19 นิ้ว พร้อมยาง 265/35 ส่วนล้อ 20 นิ้วพร้อมยาง 275/30 เป็นอุปกรณ์พิเศษ จานเบรกหน้าใหญ่ขึ้นเป็น 368 มิลลิเมตร ส่วนจานคาร์บอนไฟเบอร์ 380 มิลลิเมตรเป็นอุปกรณ์พิเศษ

ภายในเพิ่มเบาะสปอร์ตคู่หน้า พวงมาลัยทรงสปอร์ต มาตรวัดแบบเข็มสีแดง พร้อมการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนการตกแต่งด้วยสเตนเลสปัดด้าน โทนสีดำ รวมทั้งคาร์บอนไฟเบอร์ครอบเครื่องยนต์และตัวถัง เป็นอุปกร์พิเศษ

ออดี้ RS5 Coupe เริ่มทำตลาดในยุโรปกลางปีนี้เป็นอย่างช้า ในราคา 3,500,000 บาท •