 ในส่วนของเครื่องยนต์ที่เปิดเผยออกมาเป็นสเปกที่ขายในยุโรป โดยมีเครื่องยนต์ตระกูล MZR เป็นทางเลือกหลัก ด้วยความจุในระดับ 1,800-2,500 ซีซี ส่วนในตลาดอเมริกายังคงมีเครื่องยนต์วี6 3,700 ซีซีของเอสยูวีรุ่น CX-9 ให้เลือกเหมือนเดิม ขณะที่ในยุโรป จะมีขุมพลังเทอร์โบดีเซล บล็อกใหม่ 2,200 ซีซี แต่มีระดับความเร้าใจให้เลือก 3 แบบโดยมีกำลังขับเคลื่อนอยู่ระหว่าง 129-180 แรงม้า
นอกจากหน้าตาที่สะสวยขึ้นแล้ว ทางมาสด้ายังบอกอีกว่ามีการปรับปรุงในเรื่องของระบบช่วงล่าง ที่สามารถตอบสนองการขับขี่ในสไตล์ Zoom Zoom ได้ดีขึ้น เช่นเดียวกับการติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไป เช่น ระบบ Hill-Launch Assist ซึ่งจะช่วยในเรื่องของ การออกตัวบนทางลาดชัน โดยเฉพาะในรุ่นเกียร์ธรรมดา ซึ่งคนที่ขับไม่ต้องเสียวว่า เวลาถอนเท้าซ้ายออกจากคลัตช์แล้วจะไหลไปชนคันหลัง
น่าเสียดายสำหรับบ้านเรา เพราะนับตั้งแต่สิ้นสุดยุค 626 มาสด้าเมินตลาดกลุ่มนี้ไปแล้ว และไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ที่จะมีการคัมแบ็คมาอีกครั้ง • |
