เมอร์เซเดส-เบนซ์ เน้นความคลาสิคด้วยหลังคาผ้าใบเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า (ต่างจากเอสแอลเค ที่เป็นหลังคาแข็งพับได้) ใช้เวลาประมาณ 20 วินาที ที่ความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Cd. 0.28 ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 90 และ 390 ลิตร เมื่อเปิดและปิดหลังคา

มิติตัวถังต่างจากรุ่นคูเป้ โดยมีความยาว 4,699 มิลลิเมตร กว้าง 1,778 มิลลิเมตร และสูง 1,402 มิลลิเมตร

ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับรุ่นเปิดประทุนโดยเฉพาะ AIRCAP มีสวิตช์ควบคุมการปิด-เปิด และทำงานอัตโนมัติเมื่อเปิดหลังคาและใช้ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แผ่นบังลมความสูง 60 มิลลิเมตร จะเลื่อนขึ้นปิดช่องว่างระหว่างหมองรองศีรษะเบาะหลัง และเหนือกระจกบานหน้า เพื่อลดกระแสลมที่จะเข้าไปปั่นป่วนในห้องโดยสาร นอกเหนือจากระบบ Pre Safe พร้อมแอร์แบ็ก 7 ใบแล้ว ยังมีโรลบาร์ซึ่งจะดีดตัวเมื่อระบบตรวจพบว่ารถมีโอกาสพลิกคว่ำ พร้อมหมอนรองศีรษะแบบ Active ลดความบาดเจ็บบริเวณกระดูกต้นคอ, ระบบป้องกันการหลับใน และไฟหน้าปรับองศาตามพวงมาลัย

เครื่องยนต์ไม่มีการเปลี่ยนแปลง รุ่นเบนซินประกอบด้วย E250CGI BlueEfficiency ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,800 ซีซี ไดเร็กต์อินเจ็คชั่น เทอร์โบ 204 แรงม้า, E350CGI BlueEfficiency วี6 3,500 ซีซี 292 แรงม้า และ E500 วี8 5,500 ซีซี 388 แรงม้า

รุ่นเทอร์โบดีเซลแบ่งเป็น E200CDI BlueEfficiency 136 แรงม้า, E250CDI BlueEfficiency 4 สูบ 2,200 ซีซี 204 แรงม้า และ E350CDI BlueEfficiency วี6 3,000 ซีซี 231 แรงม้า ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 5 จังหวะ หรือ 7 จังหวะ 7G-Tronic และรุ่นพิเศษ E63AMG เครื่องยนต์ วี8 6,200 ซีซี 525 แรงม้า ขับล้อหลัง หรือ 4MATIC ขับ 4 ล้อที่เพิ่งเปิดตัวขายกับอี-คลาสใหม่ไม่นานนี้

เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส เปิดประทุน จะโชว์ตัวในดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2010 ก่อนเริ่มส่งถึงมือลูกค้ามีนาคมปีเดียวกัน ราคาในตลาดยุโรปประมาณ 3.5 ล้านบาทสำหรับรุ่นพื้นฐาน •