ระบบ 4MATIC ทำงานได้ดีทั้งบนถนนเปียกและแห้ง แบ่งแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลังในอัตราส่วน 45:55 ในการขับปกติด้วยลิมิเต็ดสลิปแบบคลัตช์หลายแผ่น สามารถแปรผันการแบ่งแรงบิดหน้า:หลังได้ 30:70 และ 70:30 ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและการขับ มาพร้อมระบบ ESP และ ASR หรือ Acceleration Skid Control ทำงานด้วยเซ็นเซอร์หลักชุดเดียวกับ ESP ช่วยให้ขับออกตัวได้อย่างรวดเร็วที่สุด เท่าที่ล้อจะไม่หมุนฟรี

ภายในติดตั้งเบาะพร้อมระบบนวด และระบบปรับอากาศ THERMOTRONIC แยกการควบคุมอุณหภูมิระหว่างผู้ขับ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหลัง มาพร้อมเซ็นเซอร์ตรวจหามลพิษ โดยจะปรับให้ใช้อากาศหมุนเวียนภายในโดยอัตโนมัติ เมื่อตรวจพบคาร์บอนมอนน๊อกไซด์ หรือไนโตรเจนอ๊อกไซด์ เช่น ขณะขับเข้าไปในอุโมงค์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เริ่มพัฒนาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาตั้งแต่ปี 1903 ประสบการณ์และความรู้จึงถูกถ่ายทอด และพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง เริ่มจาก เบนซ์ ยูนิม๊อก ที่ใช้งานบนพื้นที่ทุรกันดาร มาจนถึงรถยนต์นั่งอย่าง อี-คลาส ดับเบิลยู124 ปี 1987 ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับการใช้งานบนทางเรียบ เพิ่มการยึดเกาะถนนสำหรับเมืองหนาว และใช้งานบนถนนปกติได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ อีกด้วย •