 ก่อนโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2009 จะเริ่มไม่กี่วัน โตโยต้า ชิงจังหวะเปิดตัวรุ่นปรับโฉมของสปอร์ตซีดานขนาดกลาง มาร์ค เอ็กซ์ รุ่นปี 2010 ซึ่งใช้แพล็ตฟอร์มร่วมกับรถขับเคลื่อนล้อหลังที่จำหน่ายในญี่ปุ่นอย่าง คราวน์ และเล็กซัส จีเอส โดยมีการปรับโฉมด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้งภายในที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเช่นกัน
การปรับปรุงแผงประตู ช่วยเพิ่มพื้นที่ด้านกว้างทั้งด้านหน้า และด้านหลัง 25 มิลลิเมตร ส่งผลให้ที่ว่างระหว่างเบาะคู่หน้าเพิ่มขึ้น 20 มิลลิเมตร
เครื่องยนต์สำหรับตลาดญี่ปุ่นมี 2 ทางเลือก เบนซิน วี6 ความจุ 2,500 ซีซี 203 แรงม้า แรงบิด 24.8 กก.-ม. และวี6 ความจุ 3,500 ซีซี 318 แรงม้า แรงบิด 38.7 กก.-ม. ทั้งคู่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย และรุ่น 2,500 ซีซี มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อให้เลือก
ไฮไลต์อื่น เช่น ครูสคอนโทรลพร้อมระบบรักษาระยะห่างคันหน้าด้วยเรดาห์ ทำงานร่วมกับระบบเบรก และระบบไฟหน้าเลี้ยวตามการหมุนพวงมาลัย
ราคาในญี่ปุ่น รุ่นพื้นฐาน 250G ขับเคลื่อนล้อหลัง 880,000 บาท และรุ่นสูงสุด 350S L-Package 1,400,000 บาท แถมมีชุดแต่งให้เลือกอีกด้วย • |
