 ถ้านับตั้งแต่รุ่นปกติของสายพันธุ์แลนเซอร์ ที่ในบ้านเราเพิ่งจะเปิดตัวโดยมีคำว่า EX พ่วงท้ายนั้น ในตอนนี้ถือว่า เป็นช่วงเวลาใกล้เคียงกับการปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์แล้ว แต่เรื่องที่นำเสนอในตอนนี้ ยังไม่ใช่การปรับโฉมของแลนเซอร์รุ่นปกติ แต่เป็นการขยับตัวครั้งใหม่สำหรับสายพันธุ์ตัวแรง อีโวลูชัน 10 ที่ในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเวอร์ชัน JDM มีการปรับโน่นนิดนั่นหน่อยแล้ว
หน้าตาดูผ่านๆ แล้วไม่เห็นจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงเลย แต่เวอร์ชันปี 2010 ของอีโว X มาพร้อมกับชุดสเกิร์ตด้านข้างลายใหม่ ที่ทำให้ตัวถังดูกระชับขึ้น และมีการนำพลาสติกติดแบบใหม่มาใช้กับตัวถังด้านหน้า ซึ่งก็คงหนีไม่พ้นกันชนหน้า และชายด้านล่าง ซึ่งทางมิตซูบิชิบอกว่าสามารถลดน้ำหนักลงได้จากเดิมอีก 3.3 ปอนด์ หรือ 1.5 กิโลกรัมเลยทีเดียว ขณะที่ภายในมีการเปลี่ยนสีของหน้าจอ LCD ซึ่งติดตั้งระหว่างชุดมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบ พร้อมกับเพิ่มฟังก์ชั่นการทำงานใหม่ๆ เข้าไปด้วย
นอกจากนั้น ในรุ่น GSR มีการถอดเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะที่แต่เดิมมีขายเป็นออพชั่นคู่กันออกไป และแทนที่ด้วยเกียร์แบบ SST ทวินคลัตช์ 6 จังหวะเข้าไปแทน โดยราคาเริ่มต้นของอีโวลูชัน X แบบปรับโฉมนิดหน่อยรุ่น RS อยู่ที่ 3.15 ล้านเยน หรือ 1.19 ล้านบาท • |
