i want to believe
LT New Car RT
 
50
 
2010 Volkswagen Scirocco R
แรง ประหยัด สะอาด...จะเอาอะไรอีก
800
Last update • Friday, 28 August 2009
 
01-VW Scirocco R
 
bullet aเมืองไทยเพิ่งเปิดตัวรถสปอร์ตในตำนานอย่าง โฟล์ค ซีร๊อคโค ไปไม่นาน ในตลาดโลกก็มีความเคลื่อนไหวของซีร๊อคโคอีกครั้งในรุ่น R เพิ่มความแรงบนพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2,000 ซีซี TSI มาพร้อมความประหยัดชนิดรถบ้านบางรุ่นยังอาย แถมท้ายด้วยมลพิษในไอเสียที่ต่ำลง

bullet aซีร๊อคโค อาร์ เตรียมโชว์สมรรถนะและความเหนียวทนทานของเครื่องยนต์ด้วยการลงแข่งรายการ 24 Hour Race โดยโฟล์คตั้งใจจะสร้างรถ Scirocco GT24 จำนวน 3 คัน เครื่องยนต์ TSI 315 แรงม้า และอีก 2 คันติดตั้งระบบแก๊ส CNG 300 แรงม้า เน้นไอเสียสะอาดกว่ารถแข่งทั่วไป หลังจากประสบความสำเร็จจากรายการใหญ่ Dakar Rally กับรถแข่งรุ่น Touareg ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลไดเร็คอินเจ็คชั่นเทอร์โบหรือ TDI

 
10-VW Scirocco R
 

bullet aซีร๊อคโค อาร์ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ไดเร็คอินเจ็คชั่น 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์วี6 ที่วางอยู่ในกอล์ฟ  อาร์32 ถึง 15 แรงม้า และ 3.0 กก.-ม. ตามลำดับ โดยมีกำลังสูงสุด 265 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 35.66 กก.-ม. ที่ 5,000 รอบต่อนาที จากการปรับบูสต์เทอร์โบไว้ที่ 1.5 บาร์หรือ 22 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ตัวเครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาเพียง 152 กิโลกรัม

bullet aชิ้นส่วนภายในเช่น ก้านสูบ และเสื้อสูบ ได้รับการปรับเปลี่ยนเพิ่มความแข็งแรงจากรุ่นพื้นฐาน เพื่อรองรับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น และมีอายุการใช้งาน ไม่ต่างจากเครื่องยนต์รุ่นพื้นฐาน

bullet aตัวรถมีน้ำหนักเพียง 1,333 กิโลกรัม ในรุ่นเกียร์ธรรมดาจึงใช้เวลาเพียง 6 วินาที ในการเร่งจาก 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเกียร์ 5 ใกล้เคียงกับการเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาที 0-1,000 เมตร ใน 25.9 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

bullet aนอกจากนี้ยังมีเกียร์ DSG 6 จังหวะ ให้เลือก อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดลงเหลือ 6.4 วินาที ขับได้ทั้งแบบสปอร์ตหรือแบบใช้งานทั่วไป อัตราสิ้นเปลือง 12.2 กิโลเมตรต่อลิตร และคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ในไอเสีย 192 กรัมต่อกิโลเมตร

bullet aซีร๊อคโค อาร์ ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระแม็กเฟอร์สันสตรัต ด้านหลังอิสระโฟร์ลิงก์ เพิ่มระบบ XDS เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปไฟฟ้าเป็นอุบกรณ์มาตรฐาน ลดอาการอันเดอร์สเตียร์ด้วยการตรวจหาล้อหน้าฝั่งที่ไม่มีโหลด (ล้อที่อยู่ด้านในโค้ง) และมีระบบ Electronic Differential Lock (EDS) ทำงานร่วมกับ ESP ซึ่งจะสั่งเบรกล้อที่จำเป็นเพื่อให้มีการยึดเกาะถนนที่ดี

bullet aเสริมด้วยออฟชั่น DCC หรือ Dynamic Chassis Control ปรับความหนืดของช๊อกแอ็บซอร์เบอร์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ 3 จุดบนตัวรถ และบนล้อทั้ง 4 เมื่อเร่ง เบรก และหมุนพวงมาลัย ช๊อกจะถูกปรับให้หนืดขึ้น มาพร้อม 3 โหมดให้เลือก คือ Normal, Sport และ Comfort

bullet aซีร๊อคโค อาร์ ให้ล้อแม็ก 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/40/18 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ถ้าอยากหล่อกว่าเดิมก็มีล้อ 19 นิ้วให้เลือก รองรับจานเบรกใหญ่ด้านหน้าและด้านหลัง 345 และ 310 มิลลิเมตร ส่วนมิติตัวถังมีความยาว 4,264 มิลลิเมตร กว้าง 1,810 มิลลิเมตร สูง 1,394 มิลลิเมตร

bullet aผู้จำหน่ายโฟล์ในไทย นำเข้าซีร๊อคโค รุ่นพื้นฐานเข้ามาแล้ว และใช้เวลาไม่นานก็มีให้เห็นบนได้บ่อยๆ ถ้ามีรุ่น R เข้ามาเสริม ก็น่าจะสร้างสีสันให้ตลาดรถยนต์เมืองไทยได้ไม่น้อย
 
800
Scirocco R Gallery : Click to Enlarge
 
02-Volkswagen Scirocco R 03-Volkswagen Scirocco R 04-Volkswagen Scirocco R 05-Volkswagen Scirocco R 06-Volkswagen Scirocco R 07-Volkswagen Scirocco R 08-Volkswagen Scirocco R 09-Volkswagen Scirocco R
 
800
RELATED NEWS :
 
New-Comer! : 2010 Volkswagen Polo 3 Door เสริมแนวรุกด้วยทรงสปอร์ต
 
4 Wheel Drive : Volkswagen Saveiro ปิกอัพเพื่อคนอเมริกาใต้
 
800
50
 
LB
all
Watch this
RB