 Devon Motorworks โชว์ตัวจริง Devon GTX ให้ชมกันจนได้ หลังมี Spyshot ออกมาต่อเนื่องเป็นระยะ โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ที่งานประกวดรถยนต์โบราณ Pebble Beach Concours d’Elegance 2009 กลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา (คลิ๊กอ่านเรื่อง Pebble Beach Concours d’Elegance ได้ที่นี่ครับ)
Devon GTX จะผลิตออกมาในแบบจำนวนจำกัด เพียง 36 คันต่อปีเท่านั้น โดยมี 2 ทางเลือก คือ เวอร์ชั่นธรรมดา ราว 17 ล้านบาท และเพิ่มออปพิเศษ เวอร์ชั่นสำหรับใช้แข่งได้ทันที บวกเพิ่มไปอีก 8 แสนกว่าบาท ซึ่งทั้ง 2 แบบมีวีลเบสต่างกันเล็กน้อยตามรูปแบบการใช้งาน (บนถนน – บนสนามแข่ง)
Devon GTX ออกแบบโดย ดีไซน์เนอร์ชื่อดัง Daniel Paulin ผู้เคยออกแบบ Ford Focus Concept, Ford C-Max และรถล้ำอนาคต Fab1 Thunderbirds โดยมี Devon Motorworks รับหน้าที่ผลิต
โครงสร้างของ Devon GTX เป็นแบบสเปซเฟรม ใช้วัสดุน้ำหนักเบา และแข็งแรงที่สุดเท่าที่ยุคนี้จะอำนวยได้ เช่น อลูมิเนียม หรือคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดียวกับที่ใช้ในการผลิตอากาศยาน
เครื่องยนต์ของ Devon GTX เป็นแบบวางด้านหน้า วี 10 2 วาล์ว/สูบ 8,400 ซีซี VVT เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับหลัง ช่วงล่างปีกนก 2 ชั้น SLA ผลิตจากอะลูมิเนียม
หยุดยางรุ่นพิเศษจากมิชลิน ที่สวมล้อแม็กขนาด 10x18” (หน้า) และ 13x19” (หลัง) ด้วยชุดดิสก์เบรกหน้า 6 pot หลัง 4 pot คาลิเปอร์ขนาด 380 และ 355 มิลลิเมตร ถึงตรงนี้หากใครมีเงินเหลือในกระเป๋า ก็สามารถเพิ่มความสวยของล้อแม็กด้วยการเพิ่มไซส์เป็น 19 หรือ 20” ได้อีก
ปิดท้ายนี้ ไปชมวีดิโอสวยๆ ของ Devon GTX ขณะวิ่งทำลายสถิติที่ Mazda Raceway : Laguna Seca ด้วยเวลา 1.35.075 วินาทีกันครับ
หมายเหตุ: การวิ่งทดสอบที่ Willow Springs raceway ใช้เวลา 1.26 วินาที แต่ไม่ได้รับการบันทึกอย่างเป็นทางการ • |
