 ตลาดรถขนาดกลาง หรือ D-Segment ถือเป็นตลาดที่ซูซูกิปล่อยว่างเอาไว้เฉยๆ แต่ถ้ามองในแง่ที่ว่า สหรัฐอเมริกา ยังพอมีทางให้ซูซูกิทำตลาดรถขนาดกลาง รถคันล่าของซูซูกิในชื่อ Kizashi อาจเป็นคำตอบหรือตัวแทรกนั้น
คิซาชิ พัฒนามาจากต้นแบบแฮทช์แบค 5 ประตู ‘คิซาชิ 1’ ที่เคยเปิดตัวในแฟรงค์เฟิร์ต จากนั้นก็ถูกพัฒนาต่อยอดมาเป็น สปอร์ตเอสยูวี (ของถนัดของซูซูกิ) ‘คิซาชิ 2’ แล้วไปจบที่ ‘คิซาชิ 3’ ซึ่งเป็น ซีดาน 4 ประตู
ณ เวลานี้ คิซาชิ ถูกวางตำแหน่งให้ทำตลาดในอเมริกาเท่านั้น และถือว่าเป็นรถซีดานคันแรกที่ซูซูกิพัฒนาขึ้นมาด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องพึ่งหุ้นส่วนอย่าง GM ในการทำตลาด แต่ในอนาคต คิซาชิ ก็ถูกตั้งความหวังไว้ว่า จะใช้ลุยตลาดแถบเอเชีย และยุโรปด้วยเหมือนกัน
คิซาชิ ถูกจัดให้เป็นรถที่อยู่ในกลุ่มเดียวกับ คัมรี่, แอคคอร์ด และ มาสด้า 6 โดยคิซาชินั้นเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า มีระบบขับเคลื่อ 4 ล้อฟูลไทม์ ส่วนระบบกันสะเทือนเป็นแบบ หน้าแมคเฟอร์สันสตรัท หลังมัลติลิงค์
เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นแบบเบนซิน 4 สูบ 2,400 ซีซี ทวินแคม บวกระบบแปรผันวาล์ว เกียร์มีทั้งแบบธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ CVT ในอนาคตอาจมีเครื่องสูงกว่านั้นสำหรับตลาดสหรัฐฯ
ส่วนจะไปไกลได้แค่ไหน หรือสามารถสอดแทรกตลาด D-Segment ชนกับคัมรี่ และแอคคอร์ดตรงๆ ได้หรือไม่ ต้องติดตามดูกันไปครับ... แต่มอเตอร์ทริเวีย คิดว่า ‘เหนื่อยแน่ๆ’ • |
