 ปล่อยให้รอกันนานเอาเรื่องเหมือนกัน สำหรับเวอร์ชัน LP560-4 ของกัลญาร์โด้ เปิดประทุน เพราะนับจากการเปิดตัวครั้งแรกในแอลเอ มอเตอร์โชว์ 2008 เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนแล้ว กว่าจะส่งมอบและวางขายได้ลูกค้าก็ต้องรอกันนานเกินครึ่งปีเลยทีเดียว
ตรงนี้เป็นเวอร์ชันต่อเนื่องจากรุ่นคูเป้ของ LP560-4 ที่เปิดตัวออกมาในต้นปี 2008 ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ โดยตัวรถมาพร้อมกับหน้าตาซึ่งดุดันกว่ากัลญาร์โด้รุ่นพื้นฐาน เพราะทางลัมบอร์กินีอัพเกรดรายละเอียดของรูปลักษณ์ภายนอกตลอดทั้งคัน เช่น กันชนหน้า-หลัง ไฟท้ายเปลี่ยนใหม่หมด เช่นเดียวกับล้อแม็กลายสปอร์ตขนาด 19 นิ้ว
และที่สำคัญน้ำหนักตัวเบากว่ารุ่นปกติถึง 20 กิโลกรัม โดยลงมาอยู่ที่ 1,550 กิโลกรัม พร้อมอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังอยู่ที่ 47-53% โดยบนตัวถังจะมีสปอยเลอร์ด้านหลังยกตัวขึ้นเองโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็วเกิน 75 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อเพิ่มแรงกดให้กับตัวถังด้านท้าย
ในส่วนของเครื่องยนต์ยกชุดมาจากรุ่นคูเป้ เป็นการเพิ่มกำลังให้กับขุมพลังวี10 5,200 ซีซี ขยับจาก 520 แรงม้าในรุ่นธรรมดามาอยู่ที่ 560 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 55.0 กก.-ม. ที่ 5,600 รอบ/นาที หรือคิดเป็นแรงม้าต่อน้ำหนักแล้ว ม้า 1 ตัวแบกน้ำหนักแค่ 2.77 กิโลกรัมเท่านั้นเอง
สมรรถนะจัดจ้านด้วยอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 4 วินาที ช้ากว่ารุ่นคูเป้ 0.3 วินาที ส่วนอัตราเร่ง 0-200 กิโลเมตร/ชั่วโมงใช้เวลา 13.1 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 324 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ e-Gear แบบคลัตช์ไฟฟ้า สู่การขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อตลอดเวลา
ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและหลัง มีขนาด 365 และ 356 มิลลิเมตรตามลำดับ และลูกค้าสามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อแลกกับดิสก์ที่ผลิตจากคาร์บอนเซรามิก หรือ CCB ขนาด 380 และ 356 มิลลิเมตรสำหรับด้านหน้าและหลัง ซึ่งนอกจากสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นแล้ว ดิสก์แบบ CCB ยังมีน้ำหนักเบากว่าอีกด้วย
สำหรับราคาของรุ่นสไปเดอร์อยู่ที่ 270,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 9.45 ล้านบาท |
