| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Tuesday, 5 April, 2011 0:29 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 ดีเอดี ยนตรกิจ เปิดตัวมินิ SUV น้องเล็กไปแบบเงียบๆ ในงาน 2011 บางกอก มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมา โดยแบ่งการทำตลาดเป็น 2 รุ่นย่อย คือ Skoda Yeti Classic ด้วยราคา 1,298,000 บาท และ Skoda Yeti Ambiente 1,448,000 บาท
อย่างที่รู้กัน Skoda Auto เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากสาธารณรัฐเชก ในเครือของ Volkswagen Group สโกดา เปิดตัว Yeti ครั้งแรกในงาน 2003 แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ ด้วยชื่อ Skoda Roomster Concept โดยเป็นการเล่นคำระหว่าง Room และ Roadster จากนั้นจึงเปิดตัว Yeti Concept ซึ่งมีหน้าตาใกล้เคียงคันจริงในปี 2005 ไล่ๆ กับ Yeti 2 Concept แบบ Cabriolet ซึ่งมีทั้งหลังคาแบบ ฮาร์ดทอป และ ซอฟท์ทอป แยกส่วน |
| |
 |
| |
| • 2003 Skoda Roomster Concept |
| |
 |
| |
| • 2005 Skoda Yeti Concept เห็นคู่สีแล้วนึกถึง FJ Cruiser |
| |
 |
| |
| • 2005 Skoda Yeti 2 Concept หลังคาแยกส่วน หน้าฮาร์ดทอป หลังซอฟท์ทอป |
|
| |
Yeti พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานแพลทฟอร์ม PQ35 ของ โฟล์คสวาเกน อันเป็นแพลทฟอร์มของรถคอมแพคท์ในเครือ โฟล์ค กรุ๊ป ที่ออกมาเพื่อเป็นภาคขยายของรถยนต์ขนาดกลาง ให้มีความอเนกประสงค์มากยิ่งขึ้น อาทิ VW Touran, Tiguan, Scirocco ส่วน Seat ก็เช่น Toledo, Altea ไปจนถึง Audi A3, Q3 และ TT คันจริงเปิดตัวในปี 2009 ที่ เจนีวา มอเตอร์ โชว์ และได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาดยุโรป สามารถใช้งานได้หลากหลาย ขนาดตัวที่เล็กกะทัดรัด ทำให้สามารถใช้งานในเมืองได้ดี หากต้องการลุยนิดๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ ก็ยังพอไปไหว
Skoda Yeti รุ่นที่ทำตลาดในบ้านเรา มากับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์เบนซิน TFSI 1.2 ลิตร SOHC เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ หัวฉีดมัลติพอยท์ ไดเร็คอินเจคชั่น 105 แรงม้า ของ VW ส่งกำลังด้วยเกียร์ 7 จังหวะ ไดเรค-ชิฟท์ สามารถเลือกโหมดการขับเคลื่อนได้ 2 แบบ คือ โหมดประหยัด และ สปอร์ต อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 11.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 159 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐาน Euro5
ในต่างประเทศ มีทางเลือกเครื่องยนต์หลากหลาย เบนซิน มี 1.8 ลิตร 160 แรงม้า 4WD ให้เลือก ส่วนดีเซลมี 4 รุ่นย่อย ความจุเดียว 2.0 ลิตร แบ่งตามกำลังเครื่องยนต์ 110 (แยกเป็น 2WD และ 4WD), 140 และ 170 แรงม้า บวกรุ่นล่าสุด MY2011 ในชื่อ Yeti 4x4 เอาไว้แชร์ตลาดจาก Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai และ Suzuki Grand Vitara โดยเฉพาะ ดังนั้นในบ้านเราใครที่สนใจ แต่อยากได้รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ... ไม่มีครับ |
| |
 |
| |
| • 2011 Yeti 4x4 |
|
| |
ภายในกว้างขวาง และอเนกประสงค์ตามแบบฉบับรถ SUV เบาะหลังออกแบบลักษณะเก้าอี้ในโรงภาพยนตร์ คือสูงกว่าเบาะหน้าประมาณ 2 เซนติเมตร เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมองเห็นทิวทัศน์ข้างหน้าได้ พร้อมฟังก์ชั่นปรับแยก 3 ส่วน (Vario Flex System) คือนั่ง 3 ไหล่ชนไหล่ หรือนั่ง 2 แล้วใช้เบาะตัวกลางเป็นที่แยกสัดส่วนเบาะหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ หรือจะยกออกไปทั้งชุดเลยก็ได้ (ดูภาพประกอบด้านล่าง) ห้องเก็บสัมภาระปกติขนาดความจุ 416 ลิตร ถ้าถอดเบาะออกไปจะได้พื้นที่เพิ่มเป็น 1,760 ลิตร มีจุดยึดตามจุดต่างๆ ให้ปรับใช้หลากหลาย ส่วนรุ่น
Ambiente พิเศษขึ้นอีกนิดด้วยหลังคา Panoramic Sunroof แบบ 2 ชิ้นปรับไฟฟ้า พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
ด้านความปลอดภัย Yeti ผ่านการทดสอบชนจาก Euro NCAP ในระดับ 5 ดาว มีระบบช่วยควบคุมการทรงตัว ESP, ระบบเบค ABS พร้อมระบบช่วยเบรค HBA (Hydraulic Brake Assist), ระบบป้องกันการลื่นไถล ASR (Anti-Slip Regulation) และมีลิมิเต็ดสลิป EDS (Electronic Differential Lock) ช่วยล็อคเพลาเมื่อล้อข้างใดข้างหนึ่งหมุนฟรี รุ่น Classic มีถุงลมนิรภัยคู่หน้าให้ แต่รุ่น Ambiente มีม่านนิรภัย ถุงลมด้านข้าง ทั้งหน้าและหลัง เพิ่มเติม
อุปกรณ์อำนวยความสะดวก รุ่น Classic มีระบบช่วยจอด Park Assisted วงเลี้ยวแคบสุด 5.4 เมตร กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, กระจกคู่หน้าไฟฟ้า แต่ถ้าอยากได้กระจกไฟฟ้า 4 บาน ต้องรุ่น Ambiente (จุดนี้ว่าตามสเปคนอก ซึ่งน่าจะเหมือนกัน) นอกจากนี้รุ่น Ambiente ยังมี Cruise Control และระบบปรับอากาศแยกส่วน ซ้าย-ขวา เพิ่มให้
Skoda Yeti ถือเป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่น่าใช้ทีเดียว เสียดายตรงที่ไม่มีรุ่นดีเซล + 4WD ให้เลือก แต่ว่ากันตามตรง D.A.D. น่าจะใช้เจาะกลุ่มคนชอบรถแปลกๆ ใช้งานในเมืองขับเท่ๆ มากกว่าจะใช้จุดเด่นของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มาจูงใจคนชอบเที่ยวแบบลุยเล็กๆ (ดูอย่าง Kia Sportage ทุกวันนี้ยังแฟนเหนียวแน่นอยู่เลย)
สนใจติดต่อผู้แทนจำหน่ายกันได้ตามสะดวกครับ • |
| |
|
|
|
