| |
 |
| |
| Last update •
Wednesday, 31 March, 2010 3:51 PM |
| |
 |
 |
 มร.เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมกรผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมด้วย มร.ยูกิฮิโระ โอกาเน หัวหน้าวิศวกร โตโยต้า มอเตอร์ คอปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และคณะผู้บริหาร โตโยต้าประเทศไทย นำโดย นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส และ นายนิกร ประเสิรฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ แถลงข่าวแนะนำ โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด ยนตรกรรมอัจฉริยะ ณ ห้องบอลรูม โรงแรมเอราวัณ
มร. เคียวอิจิ กล่าวว่า "คัมรี ไฮบริด เป็นรถที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยม มาพร้อมอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยระดับสูง ที่ทุกท่านจะพบได้จากรถซีดานระดับหรูเท่านั้น และด้วยคุณสมบัติอันน่าประทับใจเหล่านี้ เรามั่นใจว่า คัมรี ไฮบริด จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่จะกระตุ้นตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลาง นับจากนี้จนถึงสิ้นปี"
คัมรี ไฮบริด พัฒนาภายใต้หลักการ 4 ข้อ คือ การรักษาสิ่งแวดล้อมโดยการลดการปล่อยไอเสีย การประหยัดน้ำมันด้วยพลังขับเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้า อัตราเร่งที่ต่อเนื่องจากพลังของเครื่องยนต์ผสานกับมอเตอร์ และ ความเงียบที่สัมผัสได้ขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ หรือในขณะที่มอเตอร์ทำงานอย่างเดียว
คัมรี่ ประเดิมเปิดตัวเครื่องยนต์ไฮบริด ครั้งแรกในเมืองไทย ด้วยราคาเริ่มต้นกับรุ่น...
- คัมรี ไฮบริด Hv6 CD ราคา 1,599,000 บาท
- คัมรี ไฮบริด HV AVX DVD ราคา 1,659,000 บาท
- คัมรี ไฮบริด HV AVN DVD Navigator ราคา 1,779,000 บาท
โตโยต้าประกาศว่า การส่งมอบคัมรี ไฮบริดคันแรก จะเริ่มต้นในช่วงสัปดาห์หน้า (มิถุนายน) โดยโตโยต้าได้เตรียมการความพร้อมสำหรับบริการหลังการขาย ด้วยการอบรมผู้ฝึกสอน และช่างเทคนิคที่มีความรู้ และความชำนาญในเรื่องเทคโนโลยีไฮบริดโดยเฉพาะ ซึ่งจะประจำอยู่ที่ศูนย์โตโยต้าทุกแห่ง และคัมรี ไฮบริด จะได้รับการประกันคุรภาพเป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร รวมถึงการรับประกันพิเศษในส่วนของ แบตเตอรี่ ไฮบริด เป็นระยะเวลา 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง |
 |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| Toyota Camry Hybrid Gallery : Click to Enlarge |
| |
|
| |
|
คัมรีเปิดตัวครั้งแรกในญี่ปุ่น ปี พ.ศ. 2525 ซึ่งชื่อ 'คัมรี' ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ แต่มาจากภาษาญี่ปุ่น โดยคำว่า 'คัมมูริ' นี้แปลว่า 'มงกุฎ' ซึ่งคัมรีได้สะท้อนความหมายนี้ออกมาอย่างชัดเจน โดยเป็นผู้นำของตลาดรถยนต์ระดับกลาง ดีไซน์หรูหรา ห้องโดยสารโอ่อ่า กว้างขวาง สมรรถนะการขับขี่ยอดเยี่ยม อีกทั้งในอเมริกา คัมรียังได้รับความนิยม ด้วยการเป็นผู้นำรถซีดานขนาดกลางถึง 11 ปี นับตั้งแต่ปี 2540 จนถึงปัจจุบัน
คัมรีเข้ามาทำตลาดในไทยปลายปี 2536 ด้วยการเป็นรถนำเข้าจากออสเตรเลีย ด้วยยอดจำหน่ายกว่า 100,000 คัน จากนั้นได้เริ่มประกอบในประเทศ เจนเนอเรชั่นที่ 4 และได้รับความนิยมจากลูกค้าในไทยมากขึ้นตามลำดับ จนถึงปัจจุบัน นับเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 6 และครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 50%
นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า "กลุ่มลูกค้าของคัมรี ไฮบริด เป็นกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความนำสมัย เน้นประโยชน์ใช้สอยของรถเป็นหลัก โดยเราวางกลยุทธ์ของคัมรี ไฮบริด ภายใต้แนวคิด Inteligent Leader บ่งบอกถึงความเป็นอัจฉริยะในเรื่องของเทคโนโลยี โดยจะสื่อสารเป็น 2 ช่วง... ช่วงแรกสื่อสารเกี่ยวกับเทคโนโลยี HSD หรือ Hybrid Synergy Drive เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายรับทราบเกี่ยวกับระบบไฮบริดอย่างถูกต้อง จากนั้นจึงจะแนะนำคัมรี ไฮบริดอย่างเป็นทางการ เพื่อสร้างการรับรู้ในวงกว้าง"
นอกจากนี้โตโยต้ายังมีนโยบายให้ส่งแบตเตอรี่ใช้แล้ว กลับไปจำกัดที่บริษัทผู้ผลิต ณ ประเทศญี่ปุ่น เพื่อการกำจัดแบตเตอรี่ไฮบริดอย่างถูกวิธี โดยทางโตโยต้า ประเทศไทย จะเป็นผู้ดำเนินการ และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
คัมรี ไฮบริด ตอบสนองการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Atkinson-Cycle รหัส 2AZ-FXE ขนาด 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ ที่ 6000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 187 นิวตันเมตร บวกกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ที่ให้กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดจากเครื่องยนต์ 187 นิวตันเมตร ที่ 4400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 270 นิวตันเมตร ที่ 0-1500 รอบต่อนาที
ชุดมอเตอร์ประกอบด้วย มอเตอร์ เจนเนอเรเตอร์ MG 1 สร้างกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ไฮบริด และส่งกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อน MG 2 และยังทำหน้าที่เป็นมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ และมอเตอร์ขับเคลื่อน MG 2 ทำหน้าที่ขับเคลื่อนโดยใช้ไฟฟ้าที่ผลิตจากมอเตอร์ เจนเนอเรเตอร์ MG 1 และชาร์จไฟจากการชะลอความเร็ว หรือการเบรก เก็บไว้ในแบตเตอรี่ไฮบริด ลดการสูญเปล่าของพลังงาน
แบตเตอรี่ไฮบริด ชนิด nickle-metal hydride แหล่งเก็บประจุไฟฟ้าสำหรับพลังงานขับเคลื่อน ออกแบบใช้งานยาวนานเทียบเท่าอายุรถยนต์ ปลอดภัยด้วยชุดควบคุม ECU ตัดกระแสไฟฟ้าทันที เมื่อเกิดสิ่งผิดปกติ หุ้มฉนวนไฟฟ้าป้องกันไฟช๊อต พร้อม Service Plug ตัดกระแสไฟ ส่วนที่เก็บแบตเตอรี่ไฮบริด อยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยต่อการชน และไม่เปลืองพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังรถ • |
| |
 |
|
| RELATED NEWS : |
| |
| Report: Group Test : Toyota Camry Hybrid ทดสอบใช้งานจริงบนท้องถนน ในรูปแบบการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน |
| |
|
 |
|
|
|
|
