| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 16 January, 2012 12:12 PM |
|
 |
| |
|
| |
 ออดี้ เปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ของ Allroad Quattro โดยใช้วิธีเดียวกับ 2 เจนเนอเรชั่นแรกในปี 2000 และ 2006 คือใช้พื้นฐานของ A6 Avant หรือตัวถังแวกอน และเพิ่มฟังก์ชั่นการลุยเข้าไป รุ่นใหม่ใช้พื้นฐานของ A6 รหัส C7
เครื่องยนต์ V6 มากับ 4 ทางเลือก คือ 1 เบนซิน TFSI และ 3 ดีเซล TDI รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน TFSI ความจุ 3.0 ลิตร ผลิตกำลังสูงสุดได้ 310 แรงม้า แรงบิด 44.8 กก.-ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.9 วินาที ความเร็วถูกจำกัดด้วยระบบอิเลคทรอนิคที่ 250 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11.2 กม./ลิตร
รุ่นดีเซล 3.0 ลิตร TDI แบ่งเป็น 204, 245 และ 313 แรงม้า แรงบิด 45.8, 59.1 และ 66.2 กก.-ม. ตามลำดับ จุดเด่นสำหรับดีเซลนอกเหนือจากแรงบิดอันน่าประทับใจแล้วก็คือ อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียนั่นเอง โดยรุ่น 204 แรงม้า ซึ่งถือเป็นรุ่น entry-level อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 16.3 กม./ลิตร และปล่อย CO2 159 กรัม/กม. เทียบกับความจุเครื่องยนต์ถือว่าต่ำทีเดียว ส่วนตัวท๊อป 313 แรงม้า ทวินเทอร์โบ จุดขายก็ต้องเป็นสมรรถนะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.6 วินาที ความเร็วถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. เช่นกัน
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อซึ่งเป็นหัวใจของ allroad quattro ยังคงเป็นแบบถาวร Permanent four-wheel drive พร้อมระบบ Torque Vectoring กระจายแรงบิดไปยังล้อทั้ง 4 ลดอาการดื้อโค้ง ระบบส่งกำลังรุ่น TDI 313 แรงม้า มากับเกียร์ Tiptronic 8 จังหวะ 3 รุ่นที่เหลือจับคู่กับเกียร์ 7 จังหวะ S-tronic ส่วนระบบ Adaptive Air Suspension ซึ่งรวมการทำงานของกันสะเทือนแบบถุงลม และระบบปรับความหนืดอัตโนมัติ ถูกติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
กำหนดการจำหน่ายจะเริ่มขึ้นในเยอรมันช่วงเดือนมีนาคม 2012 ราคาจำหน่ายรุ่นเริ่มต้น ดีเซล 204 แรงม้า เปิดออกมาที่ 54,600 ยูโร หรือประมาณ 2.2 ล้านบาท • |
| |
|
|
|
