| |
|
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 28 November, 2011 1:49 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจากโชว์การปรับโฉม Toyota FT-86 Concept ด้วย FT-86 II Concept ซึ่งเป็นตัวคอนเซปท์ส่งท้ายของ รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลังใน 2011 เจนีวา ที่ผ่านมา ล่าสุด โตโยต้า เปิดตัวโปรดัคชั่นเวอร์ชั่นของ FT-86 สำหรับจำหน่ายในยุโรปแล้ว ด้วยชื่ออย่างเป็นทางการว่า Toyota GT 86 โดยรหัส GT ตั้งขึ้นเพื่อเป็นการรำลึกถึงตำนานของ โตโยต้า อย่าง Toyota 2000 GT นั่นเอง
รายละเอียดโดยรวมแตกต่างจาก Scion FR-S หรือ FT-86 เวอร์ชั่นอเมริกาเพียงเล็กน้อย ขนาดตัวมากับความยาว 4,240 มม. กว้าง 2,570 มม. สูงเพียง 1,285 มม. กระจายน้ำหนักหน้า-หลัง 53:47 ถือเป็นรถสปอร์ต 2+2 ที่นั่งที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำที่สุดในสายพานการผลิตทั้งหมดของ โตโยต้า ณ ปัจจุบัน
โตโยต้า ให้ข้อมูลว่า ตำแหน่งกระจังหน้าที่ถูกวางไว้ในแนวต่ำ คือจุดเด่นของ FT-86/GT 86 ที่ขับเน้นภาพลักษณ์อันดุดันของสปอร์ตขนาดเล็กคันนี้ โตโยต้า เรียกลุคในการออกแบบนี้ว่า 'Scorpion' (ผู้เขียนและเพื่อนๆ หลายท่านนึกถึง 'งู' เมื่อเห็น FT-86 II Concept ครั้งแรก) รุ่นปกติมากับล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว และมีลิมิเต็ดสลิปหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน |
| |
 |
| |
เครื่องยนต์ 4 สูบนอน 2.0 ลิตรไร้ระบบอัดอากาศบล็อคล่าสุดนี้ เกิดจากการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีระหว่างกันของ 2 บริษัทยักษ์ใหญ่แห่งญี่ปุ่น โดย โตโยต้า ทำการติดตั้งระบบหัวฉีด D-4S เข้าไปในเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ของ ซูบารุ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหัวฉีดคู่ต่อ 1 สูบ จ่ายตรงเข้าไปยังพอร์ทไอดี และห้องเผาไหม้ อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 กระบอกสูบและระยะชัก 86 มม. เพิ่มทั้งกำลัง-แรงบิดในช่วงรอบกว้าง โดยไม่ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดุเดือดขึ้น
กำลังสูงสุดมีมาให้ใช้ 197 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 20.8 กก.-ม. ที่ 6,600 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งธรรมดา 6 จังหวะแบบ Short Throw และอัตโนมัติ 6 จังหวะ โดยรุ่นเกียร์อัตโนมัติจะติดตั้งแพดเดิลชิฟท์มาให้บนวงพวงมาลัยขนาดเล็ก ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 365 มม.
หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ 2011 โตเกียว มอเตอร์โชว์ กำหนดการจำหน่ายในยุโรปจะเริ่มขึ้นในช่วงกลางปีหน้าเป็นต้นไป โดยเดือนมิถุนายน 2012 อังกฤษจะได้บดคันเร่งสปอร์ตสุดเร้าใจคันนี้เป็นที่แรก ส่วนราคาจำหน่ายยังคงความลึกลับอยู่ • |
| |
|
|
|
|
