| |
|
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Wednesday, 9 November, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 เปอโยต์ บุกตลาด B-Segment ครั้งใหม่ เตรียมเปิดตัวซิตี้คาร์รูปทรงเฉี่ยวสำหรับตลาดยุโรป Peugeot 208 รุ่นปี 2013 โดยจะมีให้เลือกทั้งตัวถัง 3 และ 5 ประตู แฮทช์แบค กำหนดการจำหน่ายแทนที่ 207 รวดเร็วทันใจ มีนาคม 2012 ที่จะถึงนี้ โดยมีอังกฤษจะเป็นที่ต่อไปในเดือนมิถุนายน
Peugeot 208 มีน้ำหนักตัวตัวเบากว่า Peugeot 207 ราว 110 กิโลกรัม ระยะฐานล้อเท่ากัน แม้สัดส่วนภายนอกจะเล็กลง ความยาวสั้นกว่า 7 ซม. ความสูงลดลง 1 ซม. แต่ภายในได้รับการออกแบบให้กว้างขึ้น พื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นจาก 207 ถึง 15 ลิตร เป็น 285 ลิตร โดยเฉพาะพื้นที่วางเข่าของผู้โดยสารตอนหลัง เปอโยต์ เพิ่มให้ 5 ซม.
เครื่องยนต์ดีเซลแบ่งเป็น 5 รุ่นย่อย โดย 4 ใน 5 ของ Peugeot 208 จะได้รับการติดตั้งระบบ Stop & Start เจนเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบ e-HDi micro-hybrid พร้อมระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรคของ เปอโยต์ - ซีตรอง ที่ใช้ใน Peugeot 308 รุ่นใหม่ หรือ Citroen DS4) และมีอัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเริ่มต้นที่ 87 กรัม/กม. ไม่เกิน 99 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 83.1 ไมล์/แกลลอน (รายละเอียดทางเทคนิคของแต่ละรุ่นย่อย ยังไม่มีในเวลานี้ครับ)
ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ VTi ถูกจับดาวน์ไซส์โดยมี 2 ความจุให้เลือกคือ 1.0 ลิตร 75 แรงม้า และ 1.2 ลิตร 100 แรงม้า แทนที่เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 เดิมที่ใช้ใน 207 อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 99 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 65.7 ไมล์/แกลลอน
ใครที่เห็น 208 ใหม่แล้วแอบหวังว่าจะมีรุ่นไฮบริดในเรนจ์ ตอนนี้คงต้องปล่อยให้ผิดหวังกันไปก่อน เพราะใน 208 Forum ตัวแทน เปอโยต์ กล่าวว่า เทคโนโลยีไฮบริด ณ ปัจจุบันยังมีราคาแพงอยู่ ทางเลือกสำหรับการลดมลพิษจึงถูกยกหน้าที่ไปให้ระบบ e-HDi แทน เพื่อไม่ให้ราคาค่าตัวสูงจนเกินไป
แต่...ในบรรดาคำตอบที่ออกแนวแบ่งรับแบ่งสู้ ยังถือว่ามีความเป็นไปได้ ที่ 208 จะมีเวอร์ชั่นเปิดประทุน หรือยกสูงเล็กๆ แบบครอสโอเวอร์ สำหรับเวอร์ชั่น 5 ประตู (แต่ผู้เขียนคิดว่าเวอร์ชั่นครอสโอเวอร์เลือนลางเหลือเกิน) ที่แน่ๆ นอกจากรุ่นแสตนดาร์ดทั้งหมดที่เตรียมเทออกมาในคราวเดียวแล้ว ตัวแรงรหัส GTi สไตล์สปอร์ต 3 ประตู Peugeot 208 GTi น่าจะตามออกมาในช่วงใดช่วงหนึ่งของปี 2013 - 2014 • |
| |
|
|
|
|
