| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Wednesday, 21 September, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 B-Class เจนเนอเรชั่นที่ 2 MPV ขนาดเล็กของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นอีกหนึ่งคันที่เปิดตัวใน 2011 แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ ราคาจำหน่ายในยุโรปเท่าๆ กับรุ่นที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน
B-Class ยังคงใช้แพลทฟอร์มแบบ แซนด์วิช (Sandwich floor concept) หรือพื้น 2 ชั้น ชุดขับเคลื่อนถูกติดตั้งอยู่ด้านใน ช่วยลดอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ขนาดตัวใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ยาวขึ้น 86 มม. (4,359) กว้างขึ้น 9 มม. (1,786) แต่ความสูงลดลงถึง 43 มม. (1,557) รูปทรงภายนอกได้รับการปรับปรุงในเรื่องแอโรไดนามิคให้ดีขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.26 เท่านั้น และเมื่อติดตั้งชุด Eco package จะมีค่า cd ที่ลดลงไปอีกเป็น 0.24
ภายในเปลี่ยนมาใช้พวงมาลัยสปอร์ต 3 ก้าน จอแสดงผลติดรถขนาด 5.8 นิ้ว สามารถเลือกออปชั่นเพิ่มเป็น 7 นิ้ว TFT ได้ นอกจากนี้เบาะหลังยังมีระบบ Easy-Vario-Plus เป็นลูกเล่นพิเศษ ช่วยให้ขยับเบาะหลังได้อีก 140 มม. เพิ่มเนื้อที่ในห้องบรรทุกสัมภาระจาก 488 เป็น 666 ลิตร ซึ่งต้องติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกัน
อีกหนึ่งในออปชั่นที่น่าเสียเงินคือ ชุดช่วงล่างแบบสปอร์ต ลดความสูงลง 20 มม. จากรุ่นพื้นฐาน พร้อม 2 ระบบยอดฮิตของ เมอร์เซเดส คือ Selective Damping ที่ช่วยให้สามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนได้ตามใจชอบ, ระบบ Direct-steer System พวงมาลัยปรับการทำงานแบบแปรผันตามความเร็วของรถ เพิ่มความแม่นยำและตอบสนองการทำงานให้ดีขึ้นในทุกสถานการณ์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ M270 ไดเรค อินเจคชั่นบล๊อคล่าสุด แบ่งออกเป็น 2 ทางเลือก 1.6 ลิตร 122 แรงม้า แรงบิด 20.3 กก.-ม. และ 156 แรงม้า แรงบิด 25.4 กก.-ม. ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล ได้รับการดาวน์ไซส์ให้เหลือ 1.8 ลิตร แบ่งเป็น 2 รุ่นเช่นกัน คือ 109 แรงม้า แรงบิด 25.4 กก.-ม. และ 136 แรงม้า แรงบิด 30.5 กก.-ม.
รุ่นพื้นฐานส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และมีเกียร์ 7G-DCT ดูอัลคลัทช์ 7 จังหวะเป็นทางเลือก ทุกรุ่นผ่านมาตรฐาน Euro 5 มีระบบ stop/start system ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้น
ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 26,001 - 29,809 ยูโร หรือประมาณ 1 - 1.2 ล้านบาท ส่วนเกียร์ดูอัลคลัทช์ขอเพิ่มอีก 2,165 ยูโร หรือราว 9 หมื่นบาท แบ่งเป็น 4 รุ่นย่อยคือ เบนซิน B 180 BlueEFFICIENCY, B 200 BlueEFFICIENCY และ ดีเซล B 180 CDI, B 200 CDI • |
| |
|
|
|
|
