| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Saturday, 17 September, 2011 2:49 PM
|
|
 |
| |
|
| |
 ในงาน 2011 แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ ซูบารุ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ Subaru XV เตรียมใช้ลงสนามครอสโอเวอร์ พุ่งเป้าไปที่คู่แข่งอย่าง Nissan Qashqai พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ Subaru Impreza ตัวถังแฮทช์แบค ครอบด้วยบอดี้ใหม่เอี่ยม 5 ที่นั่ง พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ยกระยะเคลียร์ใต้ท้องรถให้ 8.5 นิ้ว
Subaru XV ตัวคอนเซปท์ เปิดตัวครั้งแรกในงานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ ส่วนรุ่นจำหน่ายจริงหน้าตาใกล้เคียงกันมาก เพียงแต่ลดขนาดลงนิดหน่อยเท่านั้น โดยมีความยาวตัวรถ 4,450 มม. (4,450) กว้าง 1,780 มม. (1,800) สูง 1,570 มม. (1,620) ระยะฐานล้อ 2,645 มม. (2,635) ในยุโรปเครื่องยนต์ 4 สูบ Boxer เจนเนอเรชั่น 3 DOHC มี 3 ทางเลือก คือ 2 เบนซินแบบหายใจธรรมดา กับอีก 1 ดีเซลเทอร์โบ |
| |
 |
| |
| • XV ตัวต้นแบบในเซี่ยงไฮ้เมื่อต้นปี 2011 |
|
| |
รุ่นเบนซิน 1.6 ลิตร กำลังสูงสุด 114 แรงม้า แรงบิด 15.2 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT รุ่นใหม่สายพานโลหะ อัตราเร่งรุ่นเกียร์ธรรมดา 0-100 กม./ชม 13.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 179 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 15.3 กม./ลิตร ส่วนเบนซิน 2.0 ลิตร ขยับกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 150 แรงม้า แรงบิด 19.9 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ รวมทั้งมีเกียร์ Lineartronic CVT ให้เลือกเช่นกัน อัตราเร่งรุ่นเกียร์ธรรมดา 0-100 กม./ชม 10.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 187 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 14.4 กม./ลิตร
ปิดท้ายด้วยรุ่นดีเซลเทอร์โบ ความจุ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 147 แรงม้า แรงบิดน่าประทับใจ 35.6 กก.-ม. จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 9.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 198 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17.8 กม./ลิตร
ทุกรุ่นติดตั้งระบบ Auto Start Stop System เพื่อช่วยเสริมความประหยัด และแน่นอนต้องมากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD โดยรุ่น Lineartronic CVT กระจายแรงบิดหน้า:หลัง 60:40 ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดามากับ LSD หรือ Limited Slip Differential แบบ Viscous กระจายแรงบิดหน้า:หลัง 50:50
กำหนดการจำหน่ายที่แน่นอนยังไม่มีข้อมูลครับ แต่แฟน ซูบารุ ในบ้านเราน่าจะได้เห็นกัน • |
| |
|
|
|
