| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Sunday, 11 September, 2011 0:11 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ตอนที่ Honda Civic Type RR ผลิตแบบจำกัดจำนวนในญี่ปุ่น 300 คัน ทั้งหมดถูกจองเรียบภายในเวลา 6 นาที และตอนที่ Honda Civic Type R Mugen ถูกประกาศว่าจะผลิตแบบแฮนด์เมดเพียง 20 คันที่โรงงานใน Northampton แฟน ฮอนด้า ทั่วโลกถึงกับต้องอิจฉา แม้ในปัจจุบันจะเหลืออยู่ในสตอค 4 คันก็เถอะ
ล่าสุดทีมวิศวกรของ Mugen Euro ลงมือสร้างเวอร์ชั่นใหม่ของ Civic Type R อีกครั้งในชื่อ Honda Civic Type R Mugen 2.2 ขยายความจุเครื่องยนต์เบนซิน K20 1,998 ซีซี เป็น 2,156 ซีซี ขยับแรงม้าขึ้นมาเป็นครั้งที่ 3 จากดั้งเดิม 197 เป็น 240 จนมาจบที่เวอร์ชั่นปัจจุบัน 260 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 21.7 กก.-ม. ที่ 6,250 รอบ/นาที เป็น 24.4 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบ/นาที เทียบกับ Civic Type R รุ่นพื้นฐาน ทั้งกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 30%
มร. ฮิโระ โตโยดะ รองประธาน Mugen Euro กล่าวว่า ปัญหาสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ทำให้เครื่องยนต์ K20 อาจจะไม่ได้ลงสู่รถรุ่นใดในสายการผลิตหลักอีก เพราะอย่างไรก็ต้องถูกทดแทนด้วยเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีดีกว่า และนั่นเป็นเหตุผลหลักที่ Mugen Euro ควรจะผลิตเวอร์ชั่นพิเศษ 2.2 นี้ออกมา
เครื่องยนต์ K20 ที่ผลิตโดย Mugen ถือว่าถูกติดตั้งลงบนรถเพียง 2 รุ่นเท่านั้น คือ Honda Civic Mugen RR แบบ JDM และ Honda Civic Type R Mugen ที่จำหน่ายในอังกฤษ ส่วนเวอร์ชั่นล่าสุด 2.2 ยังไม่ได้สรุปว่าจะผลิตแบบใด แต่แผนการคร่าวๆ คือ อาจจะใช้รถ 4 คันที่ยังไม่ได้จำหน่ายมาผลิตเป็นเวอร์ชั่นนี้ และจำหน่ายแบบรถใหม่จากโรงงาน หรืออาจจะจำหน่ายเป็นชุดอัพเกรด สำหรับผู้ที่ครอบครอง Civic Type R Mugen อยู่แล้วทั้ง 16 คัน ตามความสมัครใจของเจ้าของ • |
| |
|
|
|
|
