| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Saturday, 20 August, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกในปี 1996 สปอร์ตโรดสเตอร์หลังคาแข็งพับได้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLK เพิ่งจะได้สัมผัสกับเครื่องยนต์ดีเซลก็ในรุ่นที่ 3 ปี 2011 นี้เอง โดยเป็นรุ่น SLK 250 CDI ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2,100 ซีซี พร้อมรับออเดอร์ในตลาดยุโรป 13 กันยายนนี้เป็นต้นไป
เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 50.95 กก.-ม. ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC PLUS ส่วนเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะจะเปิดตัวในไตรมาส 2 ปีหน้า สมรรถนะของเกียร์ 7G ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 6.7 วินาที เร่งแซง 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.3 วินาที ความเร็วปลาย 243 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
สมรรถนะของ SLK 250 CDI เทียบเท่ากับรุ่นเบนซิน SLK 250 BlueEfficiency ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ 204 แรงม้า แต่รุ่นดีเซลเด่นกว่าในเรื่องความประหยัด โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 20.4 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนรุ่นเบนซินทำได้ 16.1 กิโลเมตรต่อลิตร
เช่นเดียวกับ SLK รุ่นอื่นๆ SLK 250 CDI ติดตั้งระบบ start/stop เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หลังคาแก้วมีระบบ MAGIC SKY CONTROL ปรับความเข้มของหลังคาด้วยปุ่มควบคุม
ในเยอรมัน Mercedes-Benz SLK 250 CDI ตั้งราคาไว้ประมาณ 1,800,000 บาท และยังไม่ยืนยันว่าจะทำตลาดในสหรัฐอเมริกาหรือไม่ ราคาเมืองไทยก็คูณ 3 • |
| |
|
|
|
|
