| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Monday, 25 July, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เพิ่มทางเลือกให้รหัสแรง AMG ด้วยรถรุ่นใหม่ E63 AMG Wagon ใช้เครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็คชั่น V8 ความจุ 5,500 ซีซี ไบ-เทอร์โบ บล็อกเดียวกับ E63 AMG ซีดาน ให้กำลังสูงสุด 518 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 71.2 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ที่ได้รับรางวัล AMG SPEEDSHIFT 7 จังหวะ มัลติคลัตช์หรือ MCT ถ้ายังไม่สะใจก็มี AMG Performance Package เพิ่มกำลังเป็น 550 แรงม้า แรงบิด 81.4 กก.-ม.
เพิ่มความประหยัดและลดมลพิษด้วยระบบ AMG Eco Stop-Start เมื่ออยู่ในโหมด Controlled Efficiency และรถหยุดนิ่งในเกียร์ D หรือ N โดยผู้ขับเหยียบเบรกค้างไว้ เครื่องยนต์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ และเมื่อยกเท้ามากดคันเร่ง คอมพิวเตอร์ที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ จะตัดสินใจว่าสูบไหนควรจะจุดระเบิดก่อนเป็นสูบแรก ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบไดเร็คอินเจ็คชั่นและหัวเทียน จะทำงานร่วมกับมอเตอร์สตาร์ตเพื่อสตาร์ตเครื่องยนต์
ระบบส่งกำลัง MCT Sports Transmission 7 จังหวะ ใช้คลัตช์ในการส่งกำลังแทนทอร์คคอนเวอร์เตอร์ การทำงานจึงมีความฉับไว ลดเวลาในการเปลี่ยนจังหวะเกียร์ ให้การตอบสนองเช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา โดยยังคงความสะดวกสบายในแบบของเกียร์อัตโนมัติ มาพร้อม 4 โหมดการเปลี่ยนเกียร์ และฟังก์ชั่นที่ช่วยให้การเชนจ์เกียร์ลงต่ำมีความเหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์
สะดวกสบายด้วยระบบ COMAND มีปุ่มควบคุมใกล้ที่เท้าแขนกลางเบาะหน้า ทำงานร่วมกับจอภาพขนาด 7 นิ้ว ควบคุมทั้งเครื่องเสียง ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สาย Bluetooth, ระบบนำทางผ่านดาวเทียม รองรับและสามารถควบคุมสื่อภายนอกอย่าง iPod ได้ด้วย ระบบความปลอดภัยครบครันเช่น ATTENTION ASSIST พวงมาลัยจะจดจำลักษณะการขับรถ 20 นาทีแรกเอาไว้ จากนั้นจะนำไปเปรียบเทียบกับซอฟต์แวร์ที่มี 70 ตัวอย่าง เพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับอยู่ในภาวะง่วงนอนหรือไม่ ถ้าพบว่าผู้ขับง่วงก็จะส่งเสียงเตือน พร้อมข้อความ Time for a Rest? และไอค่อนรูปแก้วกาแฟบนชุดมาตรวัด
ระบบ DISTRONIC PLUS ทำงานเมื่อความเร็วเกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยกล้องซึ่งติดตั้งบนกระจกหน้า จะตรวจสอบว่ารถวิ่งอยู่ในเลนหรือไม่ ถ้ารถเป๋ออกนอกเลนโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว ระบบจะเตือนด้วยการสั่นที่พวงมาลัย และจะทำงานร่วมกับระบบ Electronic Stability Program เมื่อตรวจพบว่ารถเริ่มเสียการควบคุม โดยจะเบรกในล้อที่จำเป็น และอาจลดกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ด้วย
นอกจากนี้ก็มีระบบ Active Blind Spot Assist เตือนจุดบอดด้านข้างทำงานเมื่อเปิดไฟเลี้ยว ถ้ามีรถอยู่ด้านข้างจะมีไฟสัญญาณ และเสียงเตือน ระบบ Adaptive Highbeam Assist ปรับระบบไฟหน้าแบบสูงให้ลงต่ำโดยอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนมาหรือเข้าใกล้ท้ายรถคันหน้า ระบบช่วยมองภาพด้านหน้าตอนกลางคืน Night View Assist PLUS ช่วยให้ผู้ขับมองเห็นคนเดินเท้า ทำงานด้วยกล้องอินฟราเรดที่ติดตั้งบนกระจกหน้า
นอกจากนี้ในระบบ PRE-SAFE® รุ่นล่าสุดของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ สามารถสั่งเบรก 100 เปอร์เซ็นต์เพื่อหยุดรถได้แล้ว เมื่อตรวจพบว่ารถมีแนวโน้มว่าจะชน ระบบเตรียมพร้อมก่อนการชนจะทำงาน ถ้าผู้ขับยังไม่เหยียบเบรก ระบบจะสั่งเบรกอัตโนมัติภายใน 0.6 วินาทีก่อนการชนจะเกิดขึ้น ช่วยลดความรุนแรงจากการชน และเมื่อเกิดเหตุสุดวิสัยก็พร้อมรองรับด้วยแอร์แบ็กมากถึง 11 ใบ • |
| |
|
|
|
|
