| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Thursday, 28 April, 2011 4:29 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจากซิตี้คาร์ 3 ประตู แฮทช์แบค หน้าตาน่าใช้ Chevrolet Beat ทำตลาดในอินเดียไปแล้วด้วยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และรุ่น LPG จีเอ็ม อินเดีย เตรียมเปิดตัว Beat ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 1.0 ลิตร เทอร์โบดีเซล ซึ่งจะได้รับการผลิตที่โรงงานในเมือง Talegaon รัฐมหาราษฏระ พร้อมจำหน่ายในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2011
หลายคนอาจรู้สึกคุ้นๆ จากข่าวเก่า แต่เลือนๆ ไป... Beat ก็คือ Chevrolet Spark หรือโปรดัคชั่น เวอร์ชั่น ของ Beat Concept ในปี 2009 นั่นเอง ซึ่งการดีไซน์รูปลักษณ์เป็นผลงานของ GM Daewoo ในประเทศเกาหลี ใช้พื้นฐานจาก Daewoo Matiz และวางจำหน่ายก่อนหน้า GM ในเกาหลีด้วยชื่อ Matiz พร้อมปรับเปลี่ยนหน้าตานิดหน่อยที่บริเวณกระจังหน้า
ก่อนจะมาเป็นคันจริง Chevy Beat, Chevy Trax และ Chevy Groove คือ 3 คอนเซปท์คาร์ขนาดเล็กที่ GM เผยโฉมในงาน นิวยอร์ค ออโต้ โชว์ 2007 จากนั้น GM ได้ทำการโหวตแบบออนไลน์ เพื่อหาผู้ชนะที่จะผลิตเป็นคันจริง ซึ่ง Chevy Beat คือรถที่มีดีไซน์ถูกใจคนอเมริกันที่สุด |
| |
 |
| |
| • 3 ต้นแบบในปี 2007 |
|
| |
รุ่นเครื่องยนต์เบนซินที่จำหน่ายอยู่ก่อนหน้าในอินเดีย เป็นแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC ความจุ 1.2 ลิตร แรงบิดสูงสุด 11 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่วนรุ่น LPG แรงบิดสูงสุด 10.5 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที ทั้ง 2 รุ่นจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
ส่วนเวอร์ชั่นล่าสุดจะมากับเครื่องยนต์สุดประหยัด มลพิษต่ำ 3 สูบ 1.0 ลิตร DOHC เทอร์โบดีเซล แรงบิดสูงสุด 14.2 กก.-ม. ที่ 1,750 รอบต่อนาที ส่วนแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ 10.1 กก.-ม. ที่ 1,250 รอบต่อนาทีเท่านั้น โดยเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกนี้ เป็นผลงานจากความร่วมมือของ GM Engineering Center ใน Torino ประเทศอิตาลี และ GM India
ในอินเดีย GM มีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์นั่งเป็นอันดับที่ 4 รองจาก Maruti, Hyundai และ Tata ซึ่ง GM นั้นตั้งใจรุกตลาดรถเล็กในประเทศอินเดียอย่างจริงจัง โดยปีที่แล้ว GM ประกาศเดินกำลังการผลิตถึง 2 กะ เพื่อผลิตรถยนต์ขนาดเล็กให้ได้ประมาณ 12,000 คันต่อเดือน ในจำนวนนั้นเป็น Beat ราว 4,000 คัน
คู่แข่งโดยตรงของ Beat ก็คือ Hyundai i10, Ford Figo, Maruti (Suzuki) Ritz และ A-Star • |
| |
|
|
|
|
