| |
 |
| |
|
Thursday, 10 February, 2011 0:00 AM
|
 |
| |
|
| |
 โตโยต้า เตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมของคอมแพคท์ แฮทช์แบค 5 ประตูตัวเก่ง Toyota Matrix รุ่นปี 2011 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ในงาน Chicago Auto Show โดยมากับ 2 ทางเลือกเครื่องยนต์เหมือนเดิม คือ 1.8 ลิตร และ 2.4 ลิตร พร้อมระบบ Smart Stop และ Brake-override System ช่วยแก้ไขสถานการณ์ในกรณีที่เกิดอาจเกิดคันเร่งค้าง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
Matrix เดิมเป็นผลผลิตร่วมระหว่าง GM และ Toyota เจนเนอเรชั่นแรกเปิดตัวในปี 2003 ด้วยแพลทฟอร์มของ Corolla ทำตลาดในอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโกอยู่ 5 ปี จึงเปลี่ยนโฉมในปี 2009 โดยเพิ่มความยาวขึ้นอีกเล็กน้อย ส่วน GM ทำตลาดในชื่อ Pontiac Vibe บนไทม์ไลน์เดียวกัน เพียงแต่ GM เพิ่งหยุดทำตลาดด้วยชื่อแบรนด์ Pontiac ไปในปีที่แล้ว
สำหรับโมเดล 2011 Matrix ผสมผสานความอเนกประสงค์ของรถ SUV ขนาดเล็ก และชูความประหยัดด้วยระบบ Smart Stop ที่เพิ่งติดตั้งใน Toyota Vitz รุ่นที่ทำตลาดในญี่ปุ่นปลายปีที่แล้ว แยกเป็น 2 รุ่นย่อย แสตนดาร์ด และ S โดยมีพรีเมี่ยมแพคเกจ (Sport Package) เสริมหล่อด้วยล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว ชุดกันชนพร้อมสปอยเลอร์หน้า-หลัง มูนรูฟไฟฟ้า คานยึดสัมภาระบนหลังคา และชุดเครื่องเสียงพร้อมฟังก์ชั่นยอดนิยมของยุคนี้ อย่างวิทยุดาวเทียม พร้อมชุดเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพาทั้งหลาย ไปจนถึงรายงานสภาพการจราจรแบบรีลไทม์
รุ่นแสตนดาร์ดยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร Dual VVT-i 132 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที มีระบบส่งกำลังให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ 4 จังหวะ ECT (Electronically Controlled automatic Transmission)
Matrix S แรงขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร 158 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติเช่นกัน แต่ Matrix S จะใช้เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะเป็นรุ่นพื้นฐาน ส่วนเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ECT จะไปจับคู่อยู่กับรุ่น S - All Wheel Drive แทน
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามมาตรฐาน EPA ในเมือง - นอกเมือง ประมาณ 11 - 13 กิโลเมตรต่อลิตร สำหรับรุ่น 1.8 ส่วนรุ่น 2.4 ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตรต่อลิตร ไม่น่าประทับใจเท่าที่ควร (จะว่าไปแล้ว ตัวเลขนี้เหมือนๆ กับโมเดล 2009 ที่ไม่มีระบบ Smart Stop ด้วยซ้ำ)
ราคาจำหน่าย ต้องรอหลังจากเปิดตัวใน ชิคาโก้ ออโต้ โชว์ แต่คาดว่าน่าจะต่ำกว่า 17,000 ดอลลาร์ หรือราว 520,000 บาท • |
| |
|
|
|
|
